****************　　2、备好防暑药品，如人丹、风油精，不但能带给你清凉的感觉，而且在夏天昏昏沉沉的午后也能让你提神醒脑。　　接下来再给大家讲一些夏天学车注意事项：　　1、能不呆在车里的时候就别在车里呆着（比如说教练让大家休息的时候），教练车虽然有空调，但是里面的空气流通少，会给人很闷的感觉，还不如下车在树荫底下站站，虽然热，却不闷。　　2、夏天天气热，人也容易上火，心浮气躁，但是小编奉劝各位学员不要因为天气的炎热影响你的心情，要学会调整心态，被教练说几句就说几句了，别凭着自己年轻气盛就顶撞教练，毕竟惹恼了教练没什么好处的。　　3、女孩不要穿吊带衫、裙子、凉鞋上车，但是男生要注意形象，不要因为天气热赤膊上车，避免尴尬，同时赤膊也是对别人的不礼貌。　　4、手脚并用的操作一定要轻柔，不要着急。天气热，一着急容易出汗中暑。

雨天行车，安全是第一位的，如何保障自身的安全，又如何保障路上行人的安全，下面我们就来一起看看几条雨天行车的注意事项：

初下雨时不要猛赶路

刚刚下雨时，轮胎的附着力是最低的——地面上的泥沙、油渍还没有被雨水冲洗干净，如润滑剂般将轮胎与地面隔离，车辆的制动距离明显增加。如果驾驶者仍然加速赶路、左冲右突，只会埋下安全隐患。

随意停车当心被撞

雨中视线不清，行驶在不熟悉的高速路或环路，很容易忽视路牌、标志建筑，错过出入口、导向匝道。遇到此类情况，建议继续行驶，再寻机掉头找回正确道路，而不要临时停车或尝试倒车。否则，只能用“找撞”形容。

难判断车道“Follow”一下

雨中视线不好，路上到处是浅浅的“水塘”，白色的分道线难以看清。但是交通法规并不因下雨而暂停使用。变线或超车后，车辆一定要回到车道内。出现刮蹭事故时，车身不在车道内的车辆会承担事故的责任。如果没有判断车道的把握，跟随(Follow)前车是个值得推荐的办法。

开车宜五避，水漫车轴不宜继续行驶

1.避“人”———下大雨时容易导致驾驶员前方视野模糊，注意避让雨中的行人和骑车者。

2.避“车”———雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘应适当加大安全距离。

3.避“盲”———遇到大暴雨，雨刮不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，打开示廓灯，待雨小后再行驶。

4.避“水”———遇到积水路面先要观察水的深度，如果水漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶。

5.避“失灵”———车辆驶出漫水路面后不能马上高速行驶，确认刹车有效后方可行驶。

保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刮器，天色昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

防止车轮侧滑

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

停车提前100米就减速

有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度;如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

不宜加速超车

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雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

防止行车中撞人

由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

车陷泥坑的自救方法

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

以上就是***小编为您带来的相关讯息，希望可以给广大车主朋友们带来帮助。新手上路需要注意的技巧实在太多。相对与平地，坡道行车需要更多的注意力与技巧，由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。所以坡道行车的技巧也是不得不学的。

如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：　　(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。　　(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。　　(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。　　(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。　　(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。　　(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

****************　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。