广西作为经济落后地区，汽车消费也不算活跃，常常不被车企待见。不过，所谓靠山吃山靠水吃水，广西也正因为特殊的地貌特征，成为皮卡车销量领先的省区，排名全国第八。

近日，广西车市又迎来一款硬派皮卡庆铃TAGA达咖，它是庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡。1月22日，TAGA达咖在广西永邦贸易公司庆铃展厅上市发布。这款售价***万—***万元皮卡，到底有何风FAT之处，大CAR哥带你瞧瞧。

不得不说，看脸的时代，没有颜值就没有未来。TAGA达咖显然意识到了这点，因此在设计方面摆脱了传统皮卡五大三粗的形象，走的是时尚风。前脸采用六边形镀铬横幅格栅，而头灯与格栅相连，同时下方雾灯区设有LED日行灯和雾灯。

此外，其车侧还配有踏板以及侧门防擦条，并配备货架。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5660/1885/1825mm，轴距为3406mm。

表里如一，也是TAGA达咖追求的准则。多功能方向盘、炮筒式仪表台、8英寸多媒体彩屏以及旋钮式空调等等纯轿车化的内饰，打破了人们对皮卡的传统想象。是的，这一点大CAR哥是被惊到了，坐入车内，感觉“非常的不皮卡”，更像坐在一款舒适度良好的SUV内。

尽管混迹汽车媒体江湖已久，但大CAR哥试驾皮卡的机会并不多，所以真的有些迫不及待。油门踩下去的一刹那，真切体会到3.0T柴油发动机带来的狂野动力。

你踩下油门的那一刻，发动机更像是一个健硕的青年，稳重而可靠，并非像毛头小子那般“冲动”，这种或许就叫做安全感，280牛米的动力输出绝对不会让你失望。

TAGA达咖搭载3.0T柴油发动机，同时提供两/四驱共计5款车型可选，可以根据自己的喜好选择。

必须提到的一点，也是TAGA达咖皮卡最让大CAR哥满意的一点，就是整车的操控性。方向盘虚位间隙恰恰介于乘用车的紧凑与商用车的宽泛之间，自由行程间隙能稀释掉一些路面对方向盘的冲击力，使转向变得柔和，减轻驾驶员的手部疲劳。这一点在大多数皮卡上很难做到，这也是国内皮卡的一个进步，舒适化是必然的发展趋势。

TAGA达咖底盘采用的是前独立 后板簧的承载结构，兼顾舒适与承载两大特性。在实际试驾过程中，转弯过程中并没有带来过多的侧倾感，过弯一气呵成，也许载货后将更加沉稳。

在换挡操作上，挡位非常清晰。换挡只需轻轻一拨就能入挡，丝毫没有传统皮卡那种生涩的手感。由于当天试驾路线为全铺装路面，四驱模式试驾只能暂且略过。

我们试驾的车型四驱模式的切换需要手动换挡机构来执行，挡杆旁边设计了一个专用于切换驱动模式的挡把，四驱模式分为高低速两个不同的挡位。对于偶尔想越个野或者面对附着力不足的非铺装路面时，四驱模式可以轻松助你脱困。

大CAR哥话你知

皮卡诞生的意义源于美国人的生活环境和生活方式，它有着轿车版的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。庆铃汽车自90年代中期引进五十铃TF系列皮卡，开创国内高端皮卡市场的潮流。在五十铃不断输送技术的背景下，相信TAGA达咖能征服不少车友的心。