主次责任必须是三七吗?主次责任怎么理赔

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主次责任必须是三七吗?主次责任怎么理赔

2023-02-02 22:53:17| 来源: 网络整理| 查看: 265

发生交通事故后的责任划分有四种,分别是全部责任、主要责任、次要责任、同等责任,这也就是我们常说的全责主责次责。按理说应该是“0%<次要责任<50%”、“50%<主要责任<100%”,但好像所见的主次责任都是三七分,主次责任必须是三七分吗?

的确,在司法实践当中,大部分的责任判决还是以70%和30%来确定主次责任的承担比例。对于主要责任和次要责任承担比例的具体划分,目前还没有明确的法律依据。确定主次责任的承担比例,实际上成为了法官酌情确定的情形。

也就是说,目前对于主次责任具体的比例划分并没有明确的法律依据。但是在司法实践与实际操作中,大家约定俗成,加上合情合理、相对公正,经过反复使用,久而久之就成为了一种惯例,因此所见大部分的主次责任划分都是三七分。

主次责任怎么理赔?

比如A与B发生交通事故,A主责B次责,按照七三比例划分责任。在A只有交强险的情况下,B的修车费由A的交强险负责赔付。其它费用包括医药费、误工费、营养费等,这些超出交强险的理赔金额,应按照双方各自责任比例分配。

常见的赔偿比例划分原则:

一、机动车与机动车发生交通事故,造成人身伤亡及财产损失的

1)负全部原因责任的一方承担100%的赔偿责任;

2)负主要原因责任的一方承担70%的赔偿责任;

3)负同等原因责任的一方承担50%的赔偿责任;

4)负次要原因责任的一方承担30%的赔偿责任。

二、机动车与分机动车或行人发生交通事故,造成人身伤亡及财产损失的

1)机动车一方负全部责任的,应承担非机动车或行人一方70%的赔偿责任

2)机动车一方负主要责任的,应承担非机动车或行人一方70%的赔偿责任;

3)机动车一方负同等责任的,应承担非机动车或行人一方50%的赔偿责任;

4)机动车一方负次要原因责任的,应承担非机动车或行人一方30%的赔偿责任;

5)机动车一方无原因责任的,应承担非机动车或行人一方20%赔偿责任。

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发生交通事故后,相关的费用问题双方可以协商,一般来说有三种。第一种是肇事者垫付相关费用;第二种是自行支付相关费用,再由肇事者赔偿;第三种是车辆修理到肇事者方保险公司指定修理厂维修,由保险公司直接与修理厂结算,那么全责方是否由有垫付义务呢?

一般来说,只要是经过了交警对责任的初步认定,或是已经做出了认定后,全责方是有义务为对方垫付部分相关费用的。在实际的操作中,作为无责方(受害者)可以通过交警出面做出协调,责令对方积极面对事故善后问题,并垫付费用,那要是对方全责不垫付怎么办?

新保险法规定,交通事故结案后,依据发票和维修材料证据,被保险人先行垫付的费用可以由保险公司赔偿,被保险人未垫付的,保险公司可以直接向受害人赔偿保险金。若被保险人与保险公司都不赔付,可以凭《交通事故责任认定书》为证向人民法院发起诉讼。

若有人受伤,为了让伤害程度降到最小,应该积极治疗。在经济条件没有问题的情况下,可以自己先行垫付费用,保留好相关的发票和证据,为早日结案创造条件。既有交警着手,又有法律撑腰,责任方是无法逃避赔偿责任的,并且受害方保有起诉对方的权力。

发起民事诉讼需要注意的几点:

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1)保留好发票和相关证据,向法院提起诉讼,将肇事司机和保险公司共同列为被告;

2)需要进行伤残鉴定的,可根据鉴定结果确定伤残等级;

3)可以要求索赔医疗费、护理费、交通费、住院伙食补助费、误工费、伤残赔偿金、被抚养人生活费、精神损害抚慰金等相关费用;

4)具体的赔偿数额,由相关证据、户口性质、伤残等级等实际情况决定。

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第二十八条:被保险机动车发生道路交通事故的,由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内,书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。

第二十九条:保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5日内,对是否属于保险责任作出核定,并将结果通知被保险人;对不属于保险责任的,应当书面说明理由;对属于保险责任的,在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内,赔偿保险金。

第三十条:被保险人与保险公司对赔偿有争议的,可以依法申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。

第三十一条:保险公司可以向被保险人赔偿保险金,也可以直接向受害人赔偿保险金。

汽车轮胎都有一定的使用寿命,正常情况下轮胎行驶5万公里左右就需要更换轮胎,或者4-5年的行驶时期。如果长期行驶于崎岖和有沙石的地方,则大约行驶3万公里左右换胎。超过该公里数,则胎面摩擦系数已经下降很多,容易出现打滑事故。新车多少公里换轮胎会根据路况,环境等有不同的结果,具体要观察车胎的状况。

车胎老化的征兆:

有经验的车主会发现胎面老化的地方一般是从高胎边或胎肩等边缘部位出现的,长时间处于日晒雨淋的环境下,橡胶表面会出现一圈圈的裂纹。一旦发现这种现象,则表示轮胎的承重力和质量开始下降,爆胎的机率大大增加。出现这种现象应尽快到轮胎店更换轮胎,避免事故的发生。

延长轮胎寿命:

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1、不超速行驶。高速行驶产生的热量过多,会加快轮胎磨损,减弱耐用性;

2、避免急速转弯、快速启动、积极制动和碾压路肩;

3、尽量避开路面坑坑洼洼及其障碍物,不平稳时减速行驶。



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