进入环岛后我们需要注意哪些问题?很多车主都在这种路段上吃过亏，今天我们就来介绍一下。

什么是环岛?

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环岛的正式名称是“环形路口”，它是为了减少车辆行驶冲突，而在多个交通路口交汇的地方设置的交通设施，多为圆形。环岛能使车辆按同一方向行驶，将冲突点转变为通行点，能有效地减少交通事故的发生。

交通法规如何规定?

既然如此，我们只能根据交通法规的相关规定去理解这个问题了。

分歧：进环岛是否打左灯?

有不少驾驶员认为“进环岛不需要打左灯”。他们的理由是应将环岛视为道路的延伸部分，车辆进入环岛相当于直行，即使前车不打左转向灯，后车也会明白前车是要进入环岛，而且环岛外车辆需要让行环岛内车辆，所以打转向灯属于多余动作;还有驾驶员表示，驾照理论考试的题目已经指出进环岛是不需要打左转向灯的。

认为“进环岛需要打左灯”的驾驶员也不在少数。他们的理由是“转向灯是打给环岛内的车辆看的”，因为环岛内车辆要选择路口驶出环岛，而环岛外车辆进入时会对环岛内车辆造成判断影响，所以车辆进环岛时打转向灯，是将自己的行驶意图告诉环岛内车辆，提醒对方通过时要注意。此外，车辆进入环岛属于向左变道或左转操作，自然需要打左转向灯。

进环岛是否有必要打左灯?

通常情况下，环岛会被设置在多路口(3个路口以上)的路段，除右转车辆之外，其余前往各路口的车辆都要进入环岛绕行。环岛内一般会设计成四车道：左侧车道用于左转，中间两车道用于直行，右侧车道用于右转驶出环岛。

以上是关于我们常见的关于环岛路的问题，希望能够为大家带来一定的帮助。避免出现违章的情况发生，做到文明开车，安全驾驶。

我们开车出门经常会发现路上有各种各样的线，对于这些线，其实在我们驾考的时候已经了解过了，但是现实总有一些不一样的，那么，我们要知道有哪些交通标线不能压呢?

1.白色实线

白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。

2、单黄实线

单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。

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3、双黄实线

双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。

4、黄色虚实线

黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

5、黄色禁止停车实线

当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。

6、导流线

导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。

7、禁停网格线

禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。

大家注意了，以上这些交通标线是不能够压倒的，特别对于那些喜欢在路上之间掉头和不断超车的司机来说，如果不想被处罚的话，最好是注意下。

很多车主对于进入环岛路段都不知道该怎么打灯，对于这个问题，我今天就来给大家讲解一下，关于环岛路段打灯的问题。

1、进环岛左转

假如车辆要左转，则要选择环岛内左侧车道。由于车辆需要从岛外切入内道，因此车辆进入环岛时应打左转向灯，告诉岛内车辆及后车“我要切内道左转，注意了”。车辆驶出环岛前，应提前打右转向灯，确认安全后从内侧车道开始往环岛外变线，最后驶出环岛。

2、进环岛直行

假如车辆要直行，则应该选择环岛内中间车道。由于车辆进入环岛后不需要变换车道，因此车辆进入环岛时不需要打左转向灯;当车辆准备出环岛继续直行时，由于要跨越环岛内右侧车道，因此需要打右转向灯提示其他车辆注意，然后驶出环岛。

3、进环岛右转

假如车辆要右转往其他路口，可选择环岛内右侧车道，也可从环岛外围右转。车辆驶入环岛时的情况与直行状态相似，因此也不需要打左转向灯;当车辆选择对应路口后，应提前打右转向灯，确认安全后右转驶出环岛。

以上是有关于开车进入环岛路段转向灯的打灯情况，对于这种情况，我们应该多多注意起来，避免出现违章行为。

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