文/快车报 原创

汽车行业有些车型改款换汤不换药，穿个马甲带个口罩，就叫更新换代了。其中很多还和老款一起同堂销售，以抢占更大范围的市场份额，真是够狠啊！

马六：***万

睿翼：***万

阿特兹：***万

网友评论地太经典了：马6一款车卖十年，十年卖一款车！

伊兰特：***万

悦动：***万

朗动：***万

北京现代真是玩同堂销售的行家，特别能广泛的开枝散叶，伊兰特03年便进入国内，08年伊兰特悦动上市，12年伊兰特朗动上市。朗动再换代，该叫它什么动呢？抽动？

福克斯：***万

福克斯经典：***万

说到性价比，福克斯经典版的顶配和新福克斯的入门版售价差不多，而入门版的新福克斯并没有太多所谓的高科技配置，买车还是先看看兜里的预算。另外，福克斯漏油的案例也不少，且选且珍惜。

索纳塔8：***万-***万

索纳塔9：***万-***万

索纳塔八和索纳塔都是北京现代的中级车型，索纳塔九的新车尺寸相比索纳塔八大了一圈，更加偏重商务风格。两款车型之间产生了大约3万左右的价格差，可以满足不同预算消费者的需求。

蒙迪欧：***万

致胜：***万

蒙迪欧也模仿同门兄弟福克斯，搞起同堂销售的玩法。新蒙迪欧上市后，原蒙迪欧致胜2.3L车型仍保留，并改名为“致胜”与新蒙迪欧并行销售。新蒙迪欧是为了提升品牌形象，致胜仍不退市保销量。

华泰新圣达菲：***万

老款圣达菲：***万

对于圣达菲这些销量不是很理想的车型而言，同堂销售是个不错的选择。

凯美瑞：***万

凯美瑞经典版：***万

凯美瑞的销量一直不错，同堂销售后，增大了凯美瑞的市场保有量和市场配件供应量。

科鲁兹新款：***万

科鲁兹老款：***万

当年的科鲁兹因越狱主角米勒代言火的一塌糊涂，而现在新老科鲁兹同堂销售则更能满足喜欢经典造型和喜欢前卫时尚感的年轻购车者的不同需求。

马自达3星骋：***万

昂克赛拉：***万-***万

马自达3昂克赛拉上市后，马自达3经典版停产，星骋也进行了升级改造，定位也进一步下探，售价方面也有一定优惠。

福瑞迪：***万

赛拉图：***万

起亚K3：***万

伊兰特三代同堂策略的成功让起亚看到了一些曙光，K3上市后也与福瑞迪、赛拉图在A级车市场形成了三代矩阵，无缝覆盖9万-15万元的A级车市场，一起治愈起亚在A级车这块的心病。

沃尔沃全新XC90：***万

沃尔沃XC90经典款：***万

全新一代沃尔沃XC90推出之后，老款XC90摇身一变就成为XC CLASSIC，真是一点都不浪费啊！只是***万的价格，你觉得值吗？

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