对于没有刚需的消费者来说，7座SUV就是鸡肋，食之无味，弃之可惜。但对于家庭成员较多的消费者来说，7座SUV就是“救命良方”。随着国家二胎政策开放，现在二胎或者将来有生二胎打算的家庭不少，相信不少朋友有7座SUV需求。正好，有几款新大七座SUV即将上市，笔者就带各位来了解一下。

领克09

在上海车展上，领克宣布正式启用沃尔沃的SPA架构，并放出了该架构首款领克车型-领克09的官图。新车定位于中大型旗舰SUV，具体尺寸数据尚尽管还未公布，但参考同架构沃尔沃XC90尺寸数据，预计车长和轴距尺寸分别为5m、3m左右，7座基本也是板上钉钉的事情，空间想必也不会小。

从外观上来看，领克09在家族式设计语言的基础上，进行了不大不小的改动，前脸栅格面积向下延伸，与两侧的大灯形成“T”台造型，并且镀铬条与雾灯造型和以往领克车型也是截然不同的，气质上更加成熟硬朗。这种外观的改动更符合本身的产品定位，毕竟买7座的人大部分都不是小年轻。在动力方面，领克09将搭载沃尔沃高功2.0T发动机，并额外有48V轻混、插混以及油混三种混动搭配，给用户提供多样化选择。

第四代丰田汉兰达

说起7座SUV，呼声最大的就是汉兰达了，在中国累计销量超过百万，奠定业内标杆地位。而在上海车展上， 第四代汉兰达也是全新亮相。新汉兰达加入了TNGA架构，外观设计上更注重年轻化和运动化，傲娇低趴的前脸搭配流畅动感的车身，终于不再是现款那“中年人专属”的古板老成样子了，这将会吸引到更多的年轻消费者。

而在尺寸上，新汉兰达的车身长度以及轴距都加长了60mm，7座布局将会更加从容宽敞，像是第二排座椅滑轨就延长30mm。当然，TNGA架构对新车最大好处还是在于配置上的升级，将搭载全新的智能车机系统以及辅助驾驶系统，用车体验更方便、智能，像是脚刹制动、卤素大灯这些低端配置也不会再出现。动力上，以2.5L混动取代2.0T。其实海外版第四代车型还有3.5L V6动力可选，但国产版大概率是没有的。

别克昂科威PLUS

因为昂科威尺寸太小没7座，昂科旗太大又没市场，所以别克专门打造了一款介于两者之间的昂科威PLUS。新车车名中虽然带有“昂科威”，但整体设计更偏向昂科威S，顺应年轻化的市场转变。新车长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm，属于标准的中型SUV身材，并非昂科威那种“强行”中型的水货，别克将用它来主攻7座市场。

据官方透露，昂科威PLUS将通用全新一代智能电子架构，数据处理更快，实现更好的智能网联功能。此外，新车将会提供艾维亚版本，预计还有会Bose音响、自适应悬架、后排多功能座椅等豪华舒适性配置。动力方面，采用很熟悉2.0T 9AT的动力组合，没什么可说的，不过额外加入了48V轻混是个小亮点。

大众ID.6X

说完燃油车，再看一款新能源新车。大众在推出ID.4X之后，再接再厉，推出了更高端的ID.6X。新车定位于中大型SUV，轴距达2965mm，主打6/7座家用市场。ID.6X延续ID.系列的设计语言，采用较多的曲线，看上去比较圆润亲和，与大众燃油车有一定的风格差异。前脸上半部采用封闭式栅格造型，中间两条镀铬条和车标Logo可以发光，并具备迎宾功能，比较酷炫。

ID6.X基于MEB纯电平台打造，不仅有单电机后驱以及双电机四驱两种驱动选择，588km的NEDC续航里程也算是十分不错了。ID.6X也运用了大众在数字化方面的新成果，包括AR-HUD、智慧车联系统、L2 级辅助驾驶等功能。官方表示，ID.6X初见版售价不会超过30万，比国产的理想ONE还便宜一些，比较厚道。

总结，以上就是为各位带来的几款新大7座SUV，其中领克09完美传承沃尔沃的豪车血统，可靠有格调；新一代汉兰达加入TNGA架构，由内到外，脱胎换骨；别克昂科威PLUS中规中矩，但美系性价比值得期待；大众ID.6X以新能源切入7座市场，丰富我们的选择。