在低碳出行的大趋势下，各国政府都在呼吁推出环保的汽车，新能源汽车越来越受群众青睐。说起美国品牌，大家的第一印象便是霸气的车身和大排量发动机，特斯拉的出现打破了传统观念，使在新能源汽车领域也有造诣。Model Y是特斯拉最近推出的一款纯电动中型SUV，从发布之日起就受到了大家的广泛，2021年累计销量已达***辆，是当今新能源汽车市场的当红车型。与此同时，福特的Mustang Mach-E也定位中型SUV，拥有跑车血统的它，能否在和特斯拉的纯电动美系车大战中脱颖而出？

外观：Mustang Mach-E比Model Y更具格斗气息

外观上，一眼看去，Model Y打破了传统中型SUV那种高大宽敞的形象。Model Y的前脸采用了特斯拉家族的设计语言，和Model 3同款的LED大灯加上微微“嘟起”的嘴唇造型，塑造了一个非常圆润的车头。隐藏式门把手让Model Y的侧面更具有流线动感，掀背式的车尾，除了能够使取放物品更加便捷，还让整车显得更加年轻时尚。Model Y的车身尺寸为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，是当前主流的中型SUV尺寸。

比起Model Y灵动轻巧的外观，Mustang Mach-E看上去更为凶狠威武。Mustang Mach-E拥有独特的鲨鱼鼻前脸，纯电动车型标志性的封闭式进气格栅，虽然是封闭的，但多边形鲨鱼嘴造型依旧是Mustang的特有元素。扁平化的“三柱型”头灯，让人很难直面它的“犀利”。车身上有很多象征力量的肌肉线条，隐藏式的门把手（用按钮取代了门把手），酷炫的溜背造型，都让Mustang Mach-E看起来比Model Y更运动。

内饰：特斯拉比Mustang Mach-E更脱俗

Model Y的内饰真的是简到极致，呈T字型分布的中控台没有一颗实体按键，15.0英寸的平板式触控屏承担了车内的所有操作与交互功能。木质饰板从中央延伸到了车门上，让一台科技感满满的车也有了生态气息。整个车顶采用了全玻璃材质，日间行车车内十分敞亮，头顶视野很通透。

Mustang Mach-E的内饰虽然也是简约风，但在实体按键的消除没有Model Y那么彻底，在新车内部还是很明显能看到空调出风口和电子换挡旋钮。悬浮式的10.2英寸仪表台显示屏和纵向中控大屏，让用户获取车辆信息更加直观方便。和刚酷的外表相比，内饰的风格低调了许多，科技感没有Model Y那么浓烈。

动力：加速、续航两车各有所长

特斯拉Model Y的后驱版本用的是一台功率为202kw的电动机，最大扭矩为404N·m，百公里加速时间为***，超大扭矩带来的推背感是传统中型SUV给不到的体验。Model Y的NEDC综合续航里程达到了525km，快充只需1h即可“满血复活”，加上特斯拉日益增多的超级充电站，电动汽车最大的忧虑也迎刃而解。

Mustang Mach-E搭载的是一台201kw的后驱电机，最大扭矩为430N·m，比Model Y多出的这些扭矩，让Mustang Mach-E的百公里加速时间达到了***，推背感要比Model Y强烈一些。Mustang Mach-E的NEDC综合续航为513km，快充状态下***可以充入80%，虽然续航里程稍逊一截，但极短的充电速度也让Mustang Mach-E有更快的重返道路能力。

总结

除了上述的硬件配置，Model Y使用的特斯拉Auto Pilot自动驾驶辅助拥有大量用户，在超亿公里的使用过程中积累了大量数据，是当今新能源汽车中比较主流的驾驶辅助系统，这会给Mustang Mach-E的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统带来不少的压力。颜值与实力并存的Mustang Mach-E，能否让Model Y紧张起来呢？