和上代车型相比，新ES系列的轴距要提高了45毫米，其改善了后排空间的乘坐舒适度，也更符合ES的中级车定位。当然，新ES不变的是它和老款车型一样，都可享受四年或10万公里的免费保养，而ES300h混合动力更可享受长达六年/15万公里的免费保养。今天我们就以雷克萨斯ES2013款 250 豪华版为例，来为各位网友来解读下该车的大致使用成本。

雷克萨斯ES用车成本调查：月均花费2882元

根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里 车型全险 按期保养 网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版养车费用分析

下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

通常，养车费用=车船使用税 日常维护费 过路过桥和停车费 意外开支 上牌费 保险 常规保养费用 油费

一、常规用车支出分析

1、车船使用税：

全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，2.5L车型征收标准以北京900元/年为例，两年共计1800元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

2、日常维护费用：

通常情况下，新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用 打蜡费用=3*24*25 100*6=2400元。

3、过路过桥及停车费：

过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月350元为例，每年4200元，两年共计8400元。

4、意外开支：

这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

5、验车上牌费：

以北京地区为例，上牌费(包括验车费)为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。