明锐和什么车同级别(斯柯达明锐属于几级车)

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明锐和什么车同级别(斯柯达明锐属于几级车)

2023-02-07 23:51:16| 来源: 网络整理| 查看: 265

提起斯柯达,我想多数人对这个品牌没有什么感觉,以为就是换了车标的大众,开起来也一定和同级别的大众产品大差不差。这又是一个刻板印象了,同样的硬件也可调校出两种质感。

这两天我一直在开全新一代的斯柯达明锐,然后我又仔细回想了一下去年试驾的第八代高尔夫。两台都是A级车,同样基于MQB-EVO平台,一样的动力总成和悬架形式,但是驾驶质感还是有些许不同的。

就先从动力总成说起。全新一代明锐和第八代高尔夫,均采用1.4T引擎与7速双离合的组合,不是质感方面,明锐做的更加细腻。记得之前我给予第八代高尔夫的评价是——差点意思,因为大众作为最早大规模使用双离合变速箱的品牌,经过多年的积累,现在他们对于双离合变速箱的调校已经非常成熟。

比如途锐、迈腾、探岳这些车,变速箱表现都很棒,兼顾了平顺性和响应速度。而第八代高尔夫的问题是低速行驶,有比较明显的顿挫,1、2挡之间的切换尤其明显。不过好在换挡速度和响应够快,所以我才说“差点意思”。

全新一代明锐的变速箱调教的就细腻许多,低速顿挫明显少很多。经历了两次非常拥堵的路段,明锐的表现是让我满意的,虽不至于像CVT那般顺畅,但也绝不讨人驾驶者的神经。换挡速度快这个优点,全新一代明锐和第八代高尔夫一样都很出色,这也给这台车增加了一些运动氛围,日常开起来很轻快、听话。尤其是在“S”挡,从巡航转速连降两挡,这个过程毫不迟疑。

接下来再说引擎。这方面的争议不小,从之前的第八代高尔夫到奥迪A3再到明锐,搭载的都是1.4T的引擎,还海外版本均换装了最新的EA211 EVO 1.5T版的引擎,并且加入了48V轻混系统。也就是说大众集团旗下所有产品都无缘EA211 EVO 这款引擎,至于何时会来,估计要等到这些车型的中期改款了。

其实我个人到并不那么在意,以眼下这台明锐来说,厂商对引擎或动力总成的研发都更加偏向于排放和环保,至于提升动力、行驶品质并非主要诉求。所以新引擎的驾驶感受未必有老款的好,而且也有例子可说,比如奔驰用1.5T的M264引擎替换了原先2.0T的M274引擎,结果在C Class上无论动力、油耗还是平顺性都或多或少有退步,从体验上说无疑是一次负升级。

那么EA211 EVO会比EA211更好么,我是有些担心的,而且看外媒对此的评价也不算很高。据说这款新引擎会在中期改款时到来,好奇还是好奇的,但要说用老款动力总成是全新一代明锐的缺点或不足,我觉得不至于。

再来说说操控性,高尔夫一直顶着运动的光环,相较而言明锐则显得更居家些。但是具体车型所展现的出的性格还是有很大区别的,以高尔夫为例。我最早接触的高尔夫是第五代车型,那时候的高尔夫即使是普通车型也调教的富有战斗气息,坐在车里就会觉得很紧绷,虽然动力不强,但它的底盘、转向是能让我快乐起来的。

到了第六代高尔夫依然是延续着这种风格,但第七代是有重大改变的,那种紧绷的驾驶氛围没有了,取而代之的是更舒缓、柔和的个性,这种改变谈不上错与对,时代变了人们更加追求一台安逸的车。

第八代高尔夫也是如此,工程师并没没花费太多心思去调教运动性能。纵然使用了抓地力较好的邓禄普SP Sport轮胎,但底盘的极限却不太高,在弯中觉得避震还是软,连续的重心转移有点拉不住车身。

而明锐呢,一副买菜车的相貌下,其操控质感要比我想象中好不少。从避震来说,回弹速度比第八代高尔夫快不少,所以在弯中的姿态漂亮一些,能给予驾驶者更强的信心。不过要说弯中的极限,我觉得倒是和第八代高尔夫差不多。换句话说,两款车真正的操控极限相近,但明锐的姿态和质感要强一些。

至于隔音、滤震,全新一代明锐没有什么硬伤,并且处于同级别上游水准。其实多数斯柯达产品在这两方面做的都挺出色的,只不过被很多人忽略掉了。

总归全新一代明锐和第八代高尔夫在动态层面相比,明锐是更加细腻的。而说到平台方面,MQB EVO平台赋予了全新一代明锐新的电器架构,可以支持更高的传输带宽,从而为更高阶的驾驶辅助打下基础。

说驾驶辅助,全新一代明锐做的不错,属于较为好用的。能够很好的居中保持行车线路,对前方车辆识别比较清晰,油门和刹车也给的很线性,打开驾驶辅助不会让我紧张,它的驾驶风格是符合我的预期的。不过要说有多么惊艳、取得了多么大的进展,那也不至于。虽然大众做了很多更高阶自动驾驶的工作,但法规把驾驶辅助限定在了L2级别,所以从体验来说,就是一个好用且聪明的驾驶辅助。当然这方面第八代高尔夫也做得不错,这该属于平台的共性吧。

内饰变化也很大,甚至变得让人不太熟悉了,从前大众或斯柯达的内饰设计都比较相似,看起来略显古板,但上手很快,操作也非常便利。而全新一代明锐则有彻底的改变,车内几乎取消了所有的实体按键,视觉效果绝对同级别第一。另外中控和全液晶仪表也很吸引眼球,再加上反毛皮座椅,车内的氛围特别富有未来气息。

全新一代明锐的试驾让我思考了不少的问题,其实同平台、同架构并不能说明什么,就像大众和斯柯达的产品,以为是一个模子里刻出来的,但同样的食材不同的厨师是能给人两种滋味的。



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