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源自:新浪汽车

1.并线要不要回头。很多人说并线要回头，美国交规就是这样。我觉得太教条了。多数情况并线完全不用回头。有人说，镜子会有死角，没错，但是并线你要提前观察相邻车道的情况，并且可能要提速或减速，反正不要老一个速度，然后突然并线。而且老是靠回头才并线，不做提前判断，更糟糕，没准还会追了前边。咱们的车A柱角度大，有死角，转弯也要提前观察，都是一个道理。

还有，就是不管并并不并线，保持匀速和别的车并排其实是很危险的。因为那会影响你的视线，还会阻挡你紧急避险的道路。塞纳撞人的那个我看可能就是因为和人家并行了，没能充分观察前面的情况。

但是有些情况并线要小心并且可能真的要回头。比如，如果和你并行有车但中间隔了一条你要并线的车道的，比如你在1车道，他在3车道，你要并线到2车道。这时候如果他也并线到2车道，是很容易出现在你的死角中的，这时候就要小心，在保证前方安全的情况下，可能要提速，并回头看着并线。反之也是，你也容易出现在别人的死角中。还有就是夜间并线也是很危险的，因为视线比白天要差很多。我就是因为车膜太深，好几次夜间并线别了别人。

2.莫西甘人说并线不用打灯，我也不完全同意。当打灯已经成为习惯，想不打灯都不成了，就像系安全带一样，不系会别扭的。不打灯并线只有当你加塞时才有用，而且动作要快，不能犹豫。一般情况，要打灯，提速，然后并线。提示别人还是有必要的，如果别人也提速或闪大灯，那让让他也没什么，没必要和他上火，而且并不是所有人都是这样的。不过你打了灯，别人可能已经松油或减速了，要是你半天磨磨蹭蹭不并过来，也是很让人讨厌的。其实只要你打灯提示了他，并且坚决并线，缩短了后车与前车的距离，可能会让他踩了刹车或不爽，还是可以接受的，毕竟他不会因为你的突然出现而怒火中生。如果你发现后车在飞速驰来，或者在你打灯后别人在用大灯闪或鸣笛，你还是灭了灯让让他的好。开车不用那么霸道，毕竟谁在高速中踩一脚刹车都不是件愉快的事。所以打灯也是一种礼貌问题，最好你开车也要让人舒服，如果真的要影响了别人也还是要尽量不要让他受惊好了。

总之，开车是要提前判断的，并线只是其中的一方面。一旦出现影响你提前判断的情况。比如前边有大车影响视线，路灯不清，路口、路边出现车、人，等等。一旦你判断不清会发生什么，你就要认为是会发生情况的，要减速、大打灯、鸣笛等，提示别人你的存在，并提前做好准备。我就不止一次遇到过这种情况。再比如如果有大车在旁边，你就要在安全的路段，提示并尽快地超过离开他，谁知道他什么时候会不会翻车或睡着了。

其实事故大部分都是因为精力不集中造成的。所以我也觉得再路况、视线、车辆良好的情况下开快车是可以的。因为车速快，你的精神会高度紧张，反而有助你提前判断。我就是因为三环限速后开8、90差点睡着了，吓出了一身冷汗。但是以前开120以上我是多晚都睡不着的，精神高度紧张啊。

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在正常畅通路况下，车速可达40-80公里/小时，这时候跟车就比较容易。通常情况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40公里/小时的时候，跟车的距离为40米。但实际跟车的距离并不需要完全这样做，一般情况下30米左右即可。　　在正常路况下，同样需要开阔自己的视野，也就是说跟车的时候不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。同时，正常路况跟车情况跟是否省油有很大关系，跟车的时候最好保持匀速，不要猛踩油门加速或由于车速不当与前车距离太近而刹车。在跟车的时候要时刻关注前车的速度，尽量保持与前车速度一致，以便保证跟车距离。

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