驾考科目三百米加减档小技巧 |
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科目三百米加减挡难不难?每年都有很多学员没通过这个考试,下面为大家搜索整理的科目四百米加减档小技巧,希望能帮到大家! 起步 以前的起步:挂一档,轻加油,顺势换二档。二档加重油(油门到底)。 秘籍的起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,左手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。 优点:如果一档速度不够,二档提速很慢。一档把速度提起一些来,二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。 离合 主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合。 秘籍的离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。(教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。 换档 档把其实很轻,稍用力它就自己进档位了。 秘籍换档:二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推) 五减四(两拉),四减三(两推)。 其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。 千万注意别较上劲,大家可以停车,踩下离合,换档感觉一下,最小的力道是小到什么样子。(另:一定要手心含握档把,用手指就容易较劲) **************** 离合和换档配合起来很有节奏: 抬到触点就踩推推(二增三) 抬到触点就踩拉拉(三增四) 抬到触点就踩推靠推(四增五) 抬到触点就踩拉拉(五减四) 抬到触点就踩推推(四减三) 刹车,踩离合,三减二,缓抬离合。 缓抬离合,车才不会想火车一样咣荡咣荡的。 考试要求:车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡,再从五挡减至二挡位的过程,不能越级加减挡。 评判标准:不在规定区域停车,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分;不按顺序加减挡或未完成,不及格;越中心线,扣20分。 驾驶技巧:换挡时把稳方向盘,行驶路线不“游”,以免在快速行驶中越过中心线。 练习加减档,最好的方法就是跑长路,所谓熟能生巧,平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈,加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练,为了应付考试,可以应用这些技巧哦: 加档:挂1档带油起步,起步后不用加油立刻换2档,每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档 减档:加到5档后脚移到刹车上但不踩,只踩离合降档4档、3档,踩刹车减速降2档 窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车,因为加速距离短,车速并不够5档,所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。 科目二倒车入库几乎是每个学员的弱点,那么倒车入库有什么技巧呢,下面整理了科目二倒车入库技巧,希望能帮到大家! 倒车入库技巧口诀总结: 技巧三字决:慢,准,修 倒车一定要慢,开拔点一定要听教练的,到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向,别到了点位再打,就晚了。而打方向时要尊崇方向快,速度慢的原则,打完,别留;打完方向前,一定要压一下离合器减速,很多初学者,一到点位,打方向就会速度奇快,这就是光顾了打方向,左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合,然后再开始动方向盘,但是打完方向你会发现,车速一下又慢了起来,这是为什么呢?很简单车轮转动,摩擦力增大,自然车速降低,此时方向盘已经全打完了,此时你要放一些离合,否则运气不好就算你中途停车了,切记! 最后就是倒车的关键心法了:修。倒车的关键就在修,因为现在不允许中途停车,所以上文中提到,到了点位要提前些打,切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了,进不了库压外侧线了。因为提前打,所以很少能正正好好不用修正直接入库,多半会压内侧线。那下面就是关键了,怎么修?第一次修正:当你打完方向后,往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后,当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后,观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方法是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后,第二次修正,怎么修?记住口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正(可以车头判断,也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。 怎么出库? 首先,如果停车时车身不正,那你停车后最好探出头来看看,放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移,就出库时往反方向修正下,还是二次修正原则,方向盘90度内修正。出库后,人过车库前水平线,或者车头遮盖考试场水平线(不是库横向水平线哦!),必须车头出库红外线,才能开拔,打足方向,切记! 另一边倒车方法,同上。 开车牛不牛,不重要,安全就好!停车牛不牛,很重要,人品就靠它!凡事有诀窍,看看史上最简单粗暴的倒车入库技巧。 一、侧方停车技巧 **************** 首先,将自己在开车进行入库的时候,要记住自己的车与前车的距离在60cm左右然后调整到平齐的位置。 第二,用车尾去寻找到入库的中心位置,保持约45°角的位置进行倒车入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可。 二、垂直停车技巧 首先,将车身调正,目的是调整与旁边的车辆之间的距离保持在1米左右。 第二,开始倒车进行入库,这时需要用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点之后,此时需要将方向盘打满。 最后,等车身位置调正后,将方向盘也调正,将车身完全入库即可。 直线行驶是驾考科目三里的一个中心环节,如何通过直线行驶考试呢?下面为大家搜索整理了科目三考试直线行驶的技巧,希望能给大家带来帮助! 1、选好参照物,注意观察 行驶时驾驶员不仅要目视前方,还要不时注意两旁的情况(当然不是让你东张西望)。 保持直线行驶必须选好参照物,还要注意及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,以便及时做出反应。 2、握方向盘要正要平稳 *********** 在方向盘回正的情况下,方向盘不动差不多就是直线行驶了,所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然,车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶,会稍稍偏离直线,这时候,往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。此外,扶稳方向盘也很重要,一般情况下右手不要紧握,因为还要换挡,握得太死换挡的时候就会紧张。 3、修正方向 修正方向时,要早调、少调、轻调、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,注意打方向盘的速度与车速相适应,保持车辆平稳直线进行。 4、控制车速 通常情况下,不要长期用一个挡位低速行驶,也不要开得过快超过规定的车速要求。 要按照要求进行加速或减速。保持匀速行驶既能保证在经过路口、人行横道等地点时及时减速,又能从容不迫的完成科目三考试中其他操作 以上是有关于科目三直线行驶的技巧,希望能给大家带来一定的帮助。 【附:科目三百米加减档技巧】 技巧一:起步 以前的起步:挂一档,轻加油,顺势换二档。二档加重油(油门到底),这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。 秘籍的起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,右手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。 优点:如果一档速度不够,二档提速很慢。一档把速度提起一些来,二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。 技巧二:离合 主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合。 以前我的离合:离合到底换档,快抬过触点,快踩下。 秘籍的离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。 (教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。 技巧三:换档 档把其实很轻,稍用力它就自己进档位了。 秘籍换档:二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推),五减四(两拉),四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲,大家可以停车,踩下离合,换档感觉一下,最小的力道是小到什么样子。(另:一定要手心含握档把,用手指就容易较劲) 技巧四:综合运用 下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用: 抬到触点就踩推推(二增三)抬到触点就踩拉拉(三增四)抬到触点就踩推靠推(四增五)抬到触点就踩拉拉(五减四)抬到触点就踩推推(四减三) 刹车,踩离合,三减二,缓抬离合。缓抬离合,车才不会像火车一样咣荡咣荡的。 |
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