最近有很多学员来问我说科目一怎么办?自己做一直都是80分左右，根本就及格不了。对于这个问题我想说的是，其实科目一很简单，多做多练及格就很简单。以下我也总结除了一些技巧，希望对大家有所帮助。

科目一答题技巧

1、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”的都对。

2、在选择题出现“确认安全”的都对，出现“不属于”则错。

3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。

4、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”的都错。

5、车辆行经立交桥左、右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

6、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)。

7、车与吊销驾照选题方法：只要车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

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解释：

车有问题指：伪造、变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

人有问题指：伪造、变造与驾驶有关的一切证件，严重违返交规(如饮酒等)及驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。

8、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。

解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。

9、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;

没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;

同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;

同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。

10、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。

11、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。

12、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下;交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下;违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。

13、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

警告标志：警告车辆与行人注意

禁令标志：禁止和限制车辆与行人

指示标志：指示车辆与行人行进

指路标志：传递方向与道路信息

14、自动挡汽车挡位：停车和启动选P挡;缓坡选2挡;陡坡选L挡;平路选D挡。

15、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里。如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。

关于科目一的考试技巧，其实真的没有什么可说的，最主要的就是多做多练，考试之前调整好心态并且在做题过程中细心一点，那样考试对你们来说就是很简单的一件事了。

在学车过程中，学员们经常会出现烦躁、过分紧张、着急的心理，对于这些问题我们今天会为大家一一总结。其实，对于学车来说，也是一场心理战，不仅要在技术上征服驾照考试，也要在心理上战胜它。

一、紧张心理是如何产生的。

1、做事粗心大意，过于自信

有自信是好事，但过于自信就很危险。练习的时候忽略教练的嘱咐，觉得自己没问题、不需要，等到考场的时候再后悔就为时晚矣。

2、心理素质较差，容易紧张

缺乏自信是比较普遍的一种现象，所以学员在平时练习时要更加刻苦，为考试做好充分准备，通过掌握技术慢慢增加自己的自信心，调整好自己的心态。

3、考试过程中遇到突发情况，不知所措

对于突发事件是每个人都不希望遇到的，虽然不能避免这样的事情发生，但是我们可以提前对未知的事情做好更加充分的准备，并主动向教练请教，比如说突然遇到恶劣天气怎么办?车子发动不了怎么办?

4、急于拿证，技术不够

很多学员都很关心拿本时间，却因为急于拿本，而忽略了自身技术的掌握情况，等到真正考试的时候，才发现自己掌握的技术还不够，一紧张，就容易挂科。

5、胆子小，怕被教练责怪

这个情况就主要以女同学为主吧，很多女生都比较胆小，尤其面对比较严厉的教练，就会因为怕被教练责怪而不敢去提问，最终导致自己没有很好掌握练车技巧。

其实每位教练都有自己独特的教学方法，幽默也好、严厉也罢，都是为了能让学员更好掌握学车技巧。而学员要敢于向教练请教，千万不要害怕教练，小海也相信海驾的教练都是比较和蔼可亲的。

二、当然真正面对考试的时候，还是难免有所紧张，那就试试下面几种方法吧。

1、自我暗示：

用一些积极、正向的语言不断鼓励自己。如：我今天状态很好，我一定可以通过;平常我都百分百通过的，今天考试也是一样，加油;相信自己，我一定可以的。

2、深呼吸：

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坐在座椅上，背要坐直，保持自然，全身放松，闭上眼睛(也可以睁开);从鼻孔轻轻地吸气进入腹部，屏住呼吸，然后缓慢、轻柔地呼出，重复进行几个循环即可。

3、放松肌肉：

一旦肌肉绷紧了，方向盘肯定是控制不好的。这时可以先迅速紧缩全身所有的肌肉，尽量达到最紧张的状态，然后立即松下来，紧缩，放松，反复几次，肌肉就不会太僵硬了。

关于学员们学车紧张的问题出现在哪里以及解决的方法，我都分享给大家了，希望对大家能够带来帮助。同时，要有一个良好的心理的基础上，必须要有一个熟练的技术，不然一切都是空谈。

对于科目三来说，技术果断是不难的，起码比科目二简单的多。那科目三难的在什么地方呢?我来告诉你科目三最难的地方在于细节问题，因为科目三考试行车路程较远，因此在一些细节上的处理是尤为重要的。我们一起来看一下往常学员考试常见的易错点。

一、靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮。有的学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。

二、挡位与速度不匹配

考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。

学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。

三、那么该如何匹配呢?

1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内即可。

四、操作失误导致熄火

熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。

五、超车时车速低于30km/h

学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这样也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传到电脑上，如果学员超车时速度不达标，也会被扣分哦。

六、减速后车速仍超30km/h

在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h。很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。

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七、转弯、调头时，转向灯开启不足3秒

在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，扣分也是必然的。

在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。在路口左转弯项目也一样。

八、会车时踩刹车未避让对面车辆

会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内，安全有效地避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做，这个细节也需要注意。

对于科目三，细节的把握是十分重要的。毕竟科目三称之为路考并不是随便说说的，考的就是学员们上路的技巧，考的不仅是技术，考的也是心态、细节的掌握等等各种问题。对于这些易错点希望对将要考科目三的学员能够有所帮助。