车主一

[最满意]

油门和刹车的感觉都是走的韩系车的偏轻路线，轻点即会有所响应，所以操控起来极为容易上手。

[不满意]

但底盘的调校以及并无新意的4挡变速箱限制着它无法真正运动起来。

车主二

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外形和内饰设计都有品牌基因，体现了新一代起亚的家族风格；车身尺寸在同级中属于上等水平，容易给人体面的感觉；1.4L发动机低转速响应快扭矩足，适合市区行驶；4前速自动变速箱匹配完善，程序设定也很聪明；底盘厚实高级，滤震反应快，有欧洲小车的质感；车厢隔音水准非常高。车厢设计很有格调，用料较为高级，做工精细；前排储物空间比较丰富；车内空间较为宽敞；高配版有6/4分割座椅，尾厢扩展性强。

[不满意]

电动助力转向反应比较迟钝，与整车的动感风格背道而驰；悬挂行程较短，轮胎很薄，走烂路时让人紧张；1.4L发动机后段发力平平，没有多少激情；后排几乎没有任何储物空间；后排座椅没有独立头枕，乘坐舒适性和安全性欠缺；低配版欠缺很多实用功能，装备太过简单。

车主三

[最满意]

K2有着时尚炫酷的外观，开在路上，回头率总是很高。很温馨体贴，有着舒服宽敞的四人座，内在的双色调配饰够简洁温馨。操作起来更显轻松。K2外观线面融合、刚柔交错，营造动感、新锐的视觉感受，将越级与动感的概念全方位体现出来。综合来说，K2非常值，操控性好，配置齐全;一键启动很给力，这个配置在这个级别合资车型里还是很少见的，用起来很方便，内噪音控制也还是不错的，开倒100码基本听不到噪音，K2内饰空间布局合理，后排乘坐很宽松，可以和一些紧凑车型有一拼了；豪华人性化的内饰，喜欢K2的仪表盘，动感科技。操控性好。配置齐全;一键启动很给力。内噪音控制也还是不错的。K2内饰空间布局合理。后排乘坐很宽松。

车主四

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至于用车嘛，外观是最让我惬意的，帅气啊，开在街上回头率也不低，小小满足虚荣心。有人说后备箱空间不足，我倒觉得还好。全黑色的内饰，动感十足哦。

[不满意]

减震有些硬。手套箱有些异响。

车主五

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发动机的声音不大。车开起来平稳，换档顺畅，感觉不到所谓的顿挫感。方向的指向性不错，方向盘很轻，转向SOEASY。油耗不错500元开了1000公里，平均7.2L/100KM。内部空间大。做工不错。外观时尚大气。

[不满意]

就象大多数网友的感觉一样提速慢点，不过我不认为这是缺点，对新手来说这到是个优点，在做错的时候有时间反应过来。轮胎噪声大点，轮子小点。减震硬件。