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对于身处北方的朋友，雪地驾驶是个必修课程，雪或者冰带来了冷和滑，这会让开车环境变得很糟糕，完全不能用平常在千净的柏油马路上的习惯那样去驾驶。新车出炉前，汽车厂家要在极冷和极热的地区做很长时间的测试，因为天气冷会让汽车的很多部件不适应，所以，当你在大冬天开车时，尽最先给汽车热身，这里有许多注意事项。在附着力很差的雪地上驾驶，加速、转向和制动，都需要谨慎，当然，只有谨慎还不够，谨懊不能代替技巧，这些雪地驾驶的经验和技巧，值得大家铭记。****************所谓弯道中的盲区是指看不见的弯道岔口，这些地方随时都潜伏着突发险情。近年来，城市公路建设高速发展，一座座立交桥越来越大，盘桥的转弯匝道越来越长，经常会出现瞬间的盲区；还有远郊区的盘山公路中，也都会遇到一些陡坡、急转弯和树林等盲区。①遇到弯道中的盲区，由于看不见弯道尽头的情况，首先应该降低车速，谨慎慢行，必要时可以鸣笛示意，夜间要变换远近灯光，提示前方车辆有车辆驶来要会车。②如果转弯匝道是双向行驶的车行道，且有中心黄色分道线的，应该选择不越过分道线的路线行驶。当看到前方出口或岔路口时，应随着车行道指引的行驶方向，按照先外线、后内线、再外线的方法行驶，使车辆始终保持平直的圆滑曲线行驶。③夜间会车时，由于双方驾车者都处在强烈灯光照射下，对于前方路况和障碍，只能在互变灯光时利用短暂的时间匆匆看一眼，判断个大概，一旦双方接近时，才突然发现对方是一辆大货车，如果急打方向避让，很容易与路边的行人或骑车人相撞。④车辆在行驶过程中，道路上的视线盲区会不断变化，特别是在雨、雪、雾等恶劣天气里，由于视线不清，盲区内情况更为复杂，这就要求驾车者始终保持高度警惕，克服麻痹侥幸心理，杜绝事故的发生。⑤要特别提醒注意，除了谨慎慢行外，一旦发现对方车道里没有喇叭声而突然驶来车辆时，千万不要手忙脚乱，要提前采取必要的安全措施甚至停车等候让行，确保自身安全。****************在雪地驾车，注意方向盘的转动，要比平常更缓慢一些，转角也不能过大，一句话，就是不能在过弯时急转方向盘。在转向时，前轮轮胎的触地面积会减小，因此轮胎抓地力会变小，在雪地本就不大的抓地力情况下，转向时抓地力就变得更小，因此，前轮容易出现打滑而推头。此外，你可以做个试验：让你的汽车上一个台阶，起先是车身和台阶正对面，让车轮直直上去，注意观察攀上台阶时发动机的转速是多少。接下来，把车身摆斜，可以试着和台阶呈60°角，然后把方向盘打斜，使车轮正对台阶往上爬。此时你再观察攀上台阶时发动机的转速。后面的转速一定比前面的高。这说明，在前轮和驱动轴有一定夹角时，发动机动力会有一定的损失，需要更高的发动机转速来补充，而在雪地上，更高的发动机转速是不利于汽车稳定的，所以，在雪地保持小角度转向非常有必要。 练习多次转向提示：雪地不允许大角度转向，但在路上的弯不可能因为下雪就变得缓和，弯还是那个弯，除了降低车速，缓慢转向之外，还有其他好的过弯方法吗？有，我们可以把一次转向过弯分成四五次转向，这样转向角度不大，但要提升转向和回转的速度。方法如下：转向，回正一点方向盘，再转向，再回正一点方向盘……如此多次的反复操作，可以让你的车子在雪地上以较高的车速转弯。其实，这也是在赛道上应对汽车推头的一种方法，这一技巧掌握的话，对于以后驾驶的提升有很大帮助。**************** | 