第一招：选一款经济实惠的低能耗精品小车

想要省油，最好的方法就是购买一款足够节能环保的高品质座驾。在市场上的众多车型中，日系小车向来以经济实惠著称，在油耗方面有着令人满意的表现。比如雨燕、骐达、雅力士、天语、飞度等车型的百公里理论油耗都只在6L左右，即使在夏季开足空调的情况下，雨燕和天语SX4在实际行驶中的油耗也仅在7L上下，因此挑选一款经济实惠的精品小车，将使车主在省油方面赢在起跑线上。　　第二招：尽可能地降低车身重量　　车重与油耗有着密不可分的联系，车身越轻则越省油，所以要尽量避免在车内放置无用的物品。当然，如果爱车能像雨燕、天语SX4一样采用TECT轻量化高强度安全车身设计，在保证了车身安全的同时，有效降低车体自重，那么无论在哪个季节，都能为车主的口袋减负不少。　　第三招：加油加到八分满　　加油的时候最好不要加得太满，加到八分满就可以了。这样一方面可以减轻车辆载重，另一方面也能避免汽油的溢出。　　第四招：勤于保养，让爱车处于最佳状态　　夏季天气炎热，地面干燥，对于轮胎、发动机、空调等部件的耗损相对较大，所以一定要勤于去4S店保养，使座驾随时都能处于最佳状态。在这个方面，长安铃木的3年(或10万公里)质量保修服务，以及遍布全国各地的400余家服务网点，为车主免去了维修和保养的后顾之忧。　　第五招：尽量保持车辆的匀速行驶　　一般来说，汽车在时速80公里的匀速行驶状态下最为省油，而超速行驶对于油耗的负担则会大大加重。以天语SX4为例，在80公里匀速行驶时，天语SX4曾经写下百公里油耗***L的好成绩，比官方给出的理论油耗更低，可见车辆行驶速度对于油耗的直接影响。　　第六招：空调温度设定在25℃左右　　空调是夏季油耗偏高的重要因素，所以在使用空调时必须注意，尽量不要把温度设定在最低，因为空调如果在最低温度时，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，油耗负担会随之加重。　　第七招：减少车载电器的使用率　　为了满足车主的多样化需求，车载电器开始盛行起来，车载冰箱、车载电视、车载DVD等，为车主的行车生活带来了更多乐趣。不过这些电器设备的耗电量都会转化为发动机的油耗，所以想要省油，还是尽量减少车载电器的使用率吧。　　第八招：定期检查轮胎和方向盘是否失准　　轮胎和方向盘一旦失准，就会增加车辆行驶时的油耗，所以必须定期检查，并由专业人员进行调校。另外，铝合金轮毂相对来说更为省油，如天语SX4采用的运动型铝合金大轮毂，不仅视觉上更加动感，而且质量更轻，在油耗上更具优势。　　第九招：不要在车身添加太多装饰　　虽然车身改装正蔚然成风，不过那些车身装饰，往往会增加汽车行驶时的阻力，因此尽量让车身保持原貌，是降低油耗的有效方式之一。　　第十招：高速行驶时不要打开车窗当汽车时速超过80公里，开启车窗会在很大程度增加行驶时的阻力，使得油耗成本增加。有人经过测算，在高速行驶时开启车窗，甚至比开空调更加耗油，因此在夏季高速行车时，尽量不要打开车窗。当然，车辆本身的风阻系数也非常重要，如雨燕的风阻系数仅为***，数值上接近跑车，油耗自然大大降低。

****************

新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们，更是非常的关心，为什么要拉高速呢？怎样拉高速？我想许多车友并不一定非常了解。

对于那些正在磨合或是准备买车的人来说，只是知道从字面意思去理解，就是通常所说的高速行驶。其实所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架、稳定性、安全性等各个部位的。首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。

****************

不管你是不是老司机，在驾车过程中总会总结出一些适合自己的驾车技巧，这些技巧虽然不能上升到理论高度，但是总能契合正确的驾驶方法。下面一些驾驶技巧对新老司机都会有所帮助，你可在实践中慢慢体会。

■新手刹车　苦练脚底功夫

新手开车往往最看重车子的刹车性能，但是踩刹车也是有学问的。在转弯时要提前准备，做好车速调整。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物时，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，就是停止转弯、制动、再转弯。

脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。

■高速刹车　可直接减挡刹车

如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后（为防止发动机憋灭）一脚踩死刹车（仅限车速慢时），其余就让ABS去处理吧。

■拥堵路段　跟车可是技术活

路上越来越堵，汽车不断启动、停车，跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢？

第一，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看3辆车，预测前车的动作，才能有时间作出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。

第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路；如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。

■不同路况　用不同技巧应对

高速公路：对于长途旅行来说，高速公路是比较安全的选择，但高速公路上发生事故可能后果更加严重，所以一定要注意车速不要过快。

国道：跨省的国道通常路面不错，但不宽，很多上下行车道间没有硬隔离，超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来，体积大、速度快，司机经常疲劳驾驶，所以在国道上开车要特别小心。

山路：走山路很考验驾驶技术和操作习惯，频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等，都容易造成车辆故障，增大危险性。

夜路：长途公路大部分没有路灯，夜间对面车的大灯就显得极其刺眼。因此走夜路比较危险，尽量不要夜间赶路。不管你是不是老司机，在驾车过程中总会总结出一些适合自己的驾车技巧，这些技巧虽然不能上升到理论高度，但是总能契合正确的驾驶方法。下面一些驾驶技巧对新老司机都会有所帮助，你可在实践中慢慢体会。

****************