有一句话说得好：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”桑塔纳也的确是汽车市场的一颗常青树，从桑塔纳2000到桑塔纳3000再到后来的志俊、如今的全新桑塔纳，虽然它的价格变得越来越便宜，已经成为了一款10万元以下的入门级家用轿车，但是魅力却丝毫不减，耐用安全又省油的形象在消费者心里树立起了良好的口碑。

其实桑塔纳的外形不算是非常有特点，作为大众的廉价车型，它的设计走的是非常“中庸”的路线，丝毫没有什么新颖亮眼之处，一直是经典的大众风格。但它的特点也恰恰在于这里，因为没有追求潮流，也就导致桑塔纳看起来似乎永远不会过时，也许有些年轻人会觉得家族式的前脸过于老土，但是它总体还是能够被大部分消费者所接受，看起来非常坚实。车头部分进气格栅是经典的两条镀铬横条装饰，中间是大众的徽标。侧面线条四平八稳、流畅耐看，腰线硬朗，尾部是菱形的尾灯，整体中规中矩，比较顺眼。

如果说外观还算说得过去，那么内饰则有些令人失望了。内饰部分，桑塔纳同样还是大众最经典的模样，中控台是横平竖直的标准设计，车内许多物理按键，全系没有配备液晶中控屏，说实话，看起来非常老土。当然在用料上面也基本为硬塑，高配上才会出现皮革 织物混搭的座椅，仪表盘还是老土的红字背光，总之看起来挺掉档次。

桑塔纳的配置也比较寒酸，全系配备的都是前盘后鼓刹，大灯也全都是卤素光源，车辆标配的只有 ESP、双气囊、胎压报警、发动机启停、遥控钥匙等，低配是钢轮毂，总之很不尽人如意，跟当下大部分车型都在追求越来越丰富的配置相比，桑塔纳的这种“保留初心”，完全是背道而驰，并不讨人喜欢。

桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，属于紧凑型轿车，数据中规中矩，对于一般家用代步等用途来说，还是能够满足。不过在舒适度方面，无法有过多的苛求。

动力方面，桑塔纳搭载的是1.5L自然吸气发动机，根据不同车型搭配5档手动和自动变速箱，最大功率可达82千瓦，峰值扭矩为145牛·米。这款发动机数据上并无太亮眼之处，但可靠性、耐用性、经济性能够有很强的保障。

桑塔纳售价***万-***万之间，终端优惠之后基本6万左右能买到。价格确实很低廉，但是如果就产品本身而言，桑塔纳在设计、配置、空间方面其实都并没有优势，毕竟这个价位可选择的车型、比它漂亮、比它上档次、比它动力强的多了去了。国产品牌里面帝豪、逸动、艾瑞泽、荣威i5等等。

但是桑塔纳在市场上很热销，如今这个非常时期下，前三个月它依然卖出了超过3万辆，这并不容易。桑塔纳靠的还是这几十年来它所积累沉淀下来的影响力，它已经成为大众的一张名片，对车辆要求不高、只追求机械素质、经济性、以及价格低廉的话，桑塔纳也许确实是个不错的选择。