其实火花塞是不通用的，很多人在更换火花塞的时候，就只注重它的材料和极数，但火花塞的热值也是有所讲究的。每个品牌的热值都是有它对应的车型，所以在购买的时候一定要注意它的热值是否符合你的车型，否则就会造成不同程度的影响。下面我们就顺便说一下，火花塞的热值在哪可以看到吧。

火花塞热值在哪看：

火花塞的热值是用数字来表示的，热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值，大部分轿车的火花塞热值都是在5-7这个区间。而这些数字通常都位于型号的中间，就例如型号为BP5ES-11，那么数字5则是这个火花塞的热值了。

****************

那如果是选择不同热值的火花塞，很容易就影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也是有可能的。就例如本身汽车的原厂热值是7的，更换的时候不小心换成热值为4的活塞，这样一来就没有很好的耐抗性了（高温），如果在发动机持续高速运转的时候，火花塞很容易就因散热不足而烧毁，所以选择正确的热值是相当重要的。

火花塞可以说是发动机点火系统的重要部件了，那到底火花塞坏了还能不能继续开，这个问题一直都被外界所议论着，而大家的说法可能都略有不同。其实短时间内还是可以开的，但最好还是尽快去汽修店或者自行更换一个新的，因为火花塞损坏后造成的影响可不少，下面我们就来详细地分析一下吧。

首先最直接的问题就是点火系统，不仅点火不稳定，而且很可能出现打不着的情况出现。再加上火花塞一旦损坏，就相当于少了一个缸在工作，发动机的抖动问题肯定是比较明显的，当然动力也会有所下滑。这还算比较轻微的影响了，严重的话还可能出现漏电的情况，存在一定的安全隐患。

总的来说，火花塞坏了最好就是尽快去更换一个新的。但要注意的是，一定要选择热值符合自己车型的火花塞，否则很容易就影响发动机的输出，甚至火花塞直接报废也是有可能的。就例如本身汽车的原厂热值是7的，更换的时候不小心换成热值为4的活塞，这样一来就没有很好的耐抗性了（高温），如果在发动机持续高速运转的时候，火花塞很容易就因散热不足而烧毁。

****************

刹车系统的好坏关乎着我们的驾驶安全，而刹车盘又是刹车系统中很重要的一部分，刹车盘的保养也是日常保养中必须要做的一项，那么，刹车盘什么时候换呢？

刹车盘的更换和汽车的行驶环境及个人的驾驶习惯有很大关系，在城区和山区行驶，刹车频率会比较高，磨损就比较快，更换周期就会缩短，而常在高速上行驶，刹车频率会比较低，周期自然就会延长。

你或许听过别人的刹车盘五六万公里就换了，更有人的刹车盘十万公里甚至十五万公里还没换，其实这都是要综合各种因素来决定的，一般来说，前刹车盘6-8万公里左右更换一次，后刹车盘10万公里左右就需要更换了。

****************

当发现刹车盘两侧的沟痕深度加起来超过2毫米，或者用手触摸刹车盘边缘，如果感觉边缘锋利，表面有明显较深的沟痕时，就需要及时更换。要养成定期检查、及时维护的习惯。