后视镜怎么拆 车内后视镜怎么装回去 |
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一、写在前面 先先啰嗦几句,知道大家都不喜欢看文字,所以文字多在图里。 原车镜自动防眩目是不错,但在CT6流媒体后视镜着实让大家眼前一亮,流媒体后视镜开始成为诸多国产车的出厂原配以来,普通镜已略显low态。如果是单纯前视行车记录就不会考虑这动原车镜了,毕竟原装还是个结,主要考虑: 1.加装流媒体后视镜 2.还不想要绑带式的,拒绝中控台式的,要和谐,要和谐原车镜子 3.同时顺便换个行车记录仪 4.顺便还可以解决后录 5.保险取电、阅读灯取电、后视镜取电、停车监控暂不考虑。 本着DIY精神,折腾无罪。。。开工 1.市场调研、网上潜水。。。 2.网购某迈流媒体后视镜。 3.网购与RX8四驱旗舰、某迈流媒体后视镜匹配的后视镜支架总成。 二、原车内后视镜 个人认为荣威RX8是一款性价比高、综合应用面面俱到、极为平衡,兼具城市、越野性能、外观霸气、原创度非常高的一款车。养在深闺人未识,连厂家、4s都不太主推的小众车,这款车的存在,只是完整了荣威品牌的整个产品线。细节拆车网络一问难求,只能摸着石头过河了。 三、拆原车镜 拆开后可见给原车镜供电的5pin接插头。可以用这接插降压取电,也查到了规格型号,但从此处取电不是本人这次改装的内容,有想法的可以联系我 四、替换支架总成 把4s送的后视镜记录仪先挂上去看下效果 五、传说中的流媒体后视镜 后视镜头有高清后拉和夜视后拉两款选择,鉴于大家对流媒体后视在夜间的显示诟病和本人一开始折腾的初心,亳不犹豫选择了夜视镜头。 红色线是倒车线,由于原车有倒车可视,所以这组线头就派不上用场了。 六、安装效果 流媒体镜上用来支持绑带的4个钩子还在,要取还得拆机,新装备还没用咋好意思开拆,不过就算是拆机取了,还会留下四个方孔,主机密闭性就不好了,所以,下次可以用刀给切掉,那样更美观些。 电源走线没啥特别的,从右侧走副驾再到点烟器插座就OK。 后视,从车内后排看的安装效果。中大型suv,考虑再三,还是釆取先内装方式试用一段时间,安装到后挡上方。走线从主驾、A、B、C柱上沿一直到尾门,没啥特别,图略。 从车外看后视镜头 后视线走至尾部到镜头位置才是整个改装的难点和重点。 走线至车尾顶棚夹层后,需要将线束由尾门线束保护套(粗的那根)穿过到达尾门,这个需要耐心、细致,因为这个线束保护套上方端子与车门是纯橡胶扣,但下方端子与车身联结却包含有塑料卡件,塑料卡非常容易损坏,一旦坏掉,漏水到顶棚是必然的,而且换这个保护套材料费不贵,但由于其中穿过的线束要重新穿管、接插,所以,工时费一般是500起底。 本着理工男高超的技艺,非凡的智慧以及强大的DIY精神、工匠精神,为了合理规避风险,釆取只拔开保护套上端、不动下端,利用粗、细铁丝组合牵引的方式,历时30分钟顺利完成穿管。 至此,本次改装难点、重点已解决 扣下后风挡上方扣板——定位——打孔——对插镜头线——安装后视镜头。大功告成。 七、初看效果 前摄,这是在地下车库,角度够大,摄像够清晰(手机拍摄效果打折,导出电脑观看绝非一般) 后摄,地下车库灯光昏,远处有一台车的灯光照到通道上。后面屁股对屁股这车与我的车相距约1米间隔。如果是普通后视镜,基本只能看到点微光,没有这么宽的视界和这么清楚的画面。 八、写在最后 汽车改装DIY,小改小革,不伤大雅,可怡情自娱。根据用途、爱好及个人能力,把握好度,能无损则不损,尤其是现在的汽车电路,异常复杂,非专业人士,能不改则不改。 感谢,欢迎留言探讨! |
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