上个月我们提了一台长安的UNIT，到今天也开了半个月了，所以今天火火从自己的亲身体验来对大家比较关心的一些问题来做个解答。

后排空间够用吗？

可能很多人因为外观原因会对空间方面有所担心，以我***的身高坐在车内，头部还有四指，腿部还有两拳两指，而且地台凸起也不高，所以说空间方面大家不用担心，而且这个靠背角度是比较倾斜的，坐起来还是比较舒适的。这台车的双离合调校得怎样？

长安UNIT采用的是7速双离合变速箱，可能有很多小伙伴都比较担心它的顿挫问题，但就我实际开了这么长时间来看的话，我们正常行驶是完全感受不到顿挫的，除非是你一脚油门一脚刹车的去踩，但是谁会这样去做呢？UNI-T的悬架调校如何？

关于UNIT的悬架给我的好感还是比较高的，虽然外观做的比较激进战斗，

但是悬架的调校并不是很硬的那种，反而是偏舒适性的调教，对于一些小震动也能过滤的比较好，而且还能保留一定的路感，增加驾驶乐趣。

NVH做得怎么样？

UNIT在NVH控制方面表现的还是中规中矩的，我们60码左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的，但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。高速超车有压力吗？

这台UNIT搭载的是蓝鲸1.5T的发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，我们在起步的时候还有低速行驶的时候，它提速都是比较快的，高速上一直开到120是没有什么问题的，但是120过后还想加速的话油门就需要深踩了。车机系统流畅吗？

目前为止它的这套车机系统使用起来给我的感受还是不错的，无论是它的界面清晰度还是流畅度都没有什么问题。

据我们实测，UNI-T0-100km/h的最好加速成绩为***，在弹射起步的时候前轮是有些打滑的，所以会耽误一些时间。但这样的成绩和官方给出的***还是有一定的差距。科技性配置好用么？

我们知道这台UNIT是有很多黑科技的，比如说疲劳监测，抽烟监测，接听电话自动降低媒体音量等等，我们从实际体验来看它的疲劳监测灵敏度还是有些欠缺的，大部分时间是监测不到你具体的一个开车状况的。其次抽烟监测是很灵敏的，但是有时候你在车内吃东西的时候，它也会误认为你在抽烟，然后打开车窗。接听电话降低媒体音量还是很有效的。新款档把好用吗？

UNIT的航空档把在造型上算是一个亮点了，但是因为它没有设置档位锁止键，所以在刚使用的时候还是会有些不习惯，容易挂错挡，但是驾驶时间长了适应了就好了。

总的来说，这台UNIT给我的驾驶感受还是不错的，预计它也会在这个月上市，那你会去选择它吗？