关于三分频需要了解以下几点：

1.三分频定义：声音被人为的分为三个频段，分别是低频、中频、高频。Bass和鼓类，大提琴、低音提琴算低频；木吉他、管乐器和绝大部分歌手的人声算中频；高频一般有吉他的泛音、钢琴、小提琴、架子鼓的镲片，还有部分电子音效。

放在汽车音响上三分频就是由标准的两分频喇叭增添了中音喇叭组成。上面也提到过大部分人声都属于中频，标准的两分频喇叭中频和低频是合在一起的，导致了人声表现力不足。所以在三分频改装中将中频独立出来。利用单独的中音喇叭可以让人声表现力更好，比如在听音时人声和器乐声会相对饱满而不浑浊，清亮而不干刺。同时对于多数器材来说，最看重的频段其实也是中频，因为这毕竟这是人耳最容易被“抓住”的一个频段。

标准的两分频喇叭由高音喇叭、中低音喇叭与分频器组成

2.三分频和三分频也是有区别的，分为主动三分频和被动三分频。这部分的知识相对来说更为专业些。

两者之间的区别在于：主动分频在功放的输入端进行分频处理，负载是功放的输入端，阻抗高而稳定，不容易产生频点漂移的情况，分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭，中间少了不少非线性失真的元件，失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了。同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，层次感等都会交代的清楚明了。

简单地说就是主动三分频在音源端增加DSP处理器来处理分频，被动三分频是由喇叭端的分频器处理分频。

中音喇叭

三分频改装效果实录欣赏：