1、如何拐弯进窄门？

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ 坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。 总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？ 采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。 4、要不要放空挡？ 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 5、如何超车和变道？ 要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。 若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？ 按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 7、怎样换挡最有效率？ 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。 8、怎样把速度保持在60-80码？ 很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。 首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？ 提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。 10、如何把车开到上街沿？ 一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

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油离配合，顾名思义就是油门与离合器的配合操作，它是保证平稳行车的关键因素。油离配合操作的好，不仅会给人以舒适的驾乘感受，对于汽车养护来说，也是益处多多。 应该如何操作呢？踩下离合器、换挡完成后，松开离合器时，如果发动机输出轴转速比变速箱输入轴转速快，车会向前冲一下；发动机输出轴转速比变速箱转速慢，车就会后顿一下。这对于我们驾车来说都是应该尽量避免的情况。

因此，正确的油离配合操作是当使发动机输出轴的转速与变速箱输入轴的转速相同时，也就是离合器主、从动盘的转速一样时松开离合器，这样的话发动机与变速箱结合会非常平顺。为了方便新手掌握，归纳出了一个更加实用的油离配合操作原则口诀“离油对动、离变联动、制离分动、制离分动”。也就是说在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板；抬起离合器踏板至半接合状态时，踩下加速踏板。 在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。油离配合操作原则对于初学者来说，可能一时无法完全掌握，即使理清了其中要领，要实践时可能也会有偏差，这些情况都是正常的，油离配合操作是个长期的过程，练习时不能求快，建议练习几次过后，根据效果总结个人操作时的难点所在，结合上面讲到的油离配合操作原则，有针对性的做出改善。

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入夏以来，大雨时常光顾北京，而很少走水路和湿滑路面的京城司机正面临着考验，特别是7月10日的大暴雨更是让众多司机遇到了难题。　　“紧走泥路慢走水”金杯汽车售后服务站的邬经理介绍，司机在行车时一定要牢记“紧走泥路，慢走水”这条经验，汽车长时间在泥路行走，不可避免要出现打滑，甚至下陷现象，所以切不可不紧不慢走泥路。另外速度快也会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。

对于大多数轿车来说，如果水深不超过20厘米，只要车速不超过40公里/小时，就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。汇京鸿运汽车售后服务经理马玉琛表示，在万不得已的情况下，汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速。同时他提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。 　　勤兴汽车服务公司的马良认为，只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。 　　处理得当动力不会降低 　　广州本田华通售后服务站的李宁表示，汽车发动机进水后，一般要进行解体，用汽油把气缸内的水分洗掉，并进行防锈处理，如果连杆被顶弯，还要进行更换。发动机进水后不会对气缸等部分造成磨损，所以只要处理得当，就不会影响发动机的日后正常工作。但李宁同时表示，如果发动机解体后进行的重新装配不够专业，往往会导致发动机产生共震，所以车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理。 　　本报记者张驰

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