新手特点：

1、从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。

2、车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。

3、晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。

4、刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。

5、打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。

6、遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。

7、超车道、快行线上缓慢行驶的。

8、脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。

9、并线减速的。想拐就拐的。

10、换挡车停顿一下，加速缓慢的。　　3年以下车手的特点：

1、所驾车辆为1-2年比较新的车，老车型比较多，起步好抢灯。

2、选择路况能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。

3、不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。

4、抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。

5、投机取巧往往被警察抓住。

6、并线角度很大，顾头不顾尾，右后门经常是瘪的。

7、喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。

8、普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走…..熊出没“之类的标签。

9、头离前风档不再很近，但座姿很直。

10、能连续起步，但贴车技术差。

老司机特点：

1、起步平稳，不仅不慢，随时并线选择通道，速度不快，走的快。

2、遇合理并线多数情况默默的让。

3、遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。

4、跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。

5、超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。

6、高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。

7、基本不违章，即使偶尔合理违章，也是安全通过，很少被警察抓住。

8、无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。

9、座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。

10、夹塞往往切线*入或内弧线*入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响

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1、提速并线。

正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。

应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾——有此癖好者除外。

4、减挡超车。

需要快速超车时，先减一个挡位，使发动机输出更大的牵引力——仅适用于手挡车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。

很多新手害怕与对面来车刮蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。

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保持车距很关键，还有很重要的一点就是速度一定要慢，一般控制在10-40公里/小时，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。

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