以年轻化为主，走小而美路线。

比亚迪的成功，从当年的电池制造开始，不仅搭上了时代顺风车，它更愿意倾听消费者诉求，打造国民级别的“爆款”产品。

王朝系列的秦、唐、宋、元、汉从轿车到SUV、MPV市场全覆盖，还能在配置越级的同时，与合资品牌打得有来有回。未来比亚迪将全面停止纯燃油产品的发布，取而代之的便是混动与纯电。

王朝系列之外的海洋系列，作为新一轮试水，力求打造与王朝系列定位不同的国民产品，如今，第一款车型——海豚浮出水面。

海豚是比亚迪施行“海洋美学”设计理念的首款车，由e平台 3.0打造而来。乍看之下，与我们印象中的海洋生物并无太多关联，但细节处能体现出设计的独特性。

圆润饱满的线条看上去萌态十足，LED组合车灯微微上扬的设计配合全新的比亚迪LOGO，与真实世界海豚标志性的微笑异曲同工。

车侧轮廓简洁饱满，与很多纯电平台的车型相同，比亚迪海豚尽可能地扩充车内乘用空间，因此时尚版在4125mm的车长下，却有着2700mm的轴距表现。

另外，海豚用明快后视镜配色与车身低饱和度颜色相拼，轮毂也是一大亮点，其设计灵感是来源于海豚跃出水面的剪影。

走入车内，独特的内饰设计将各类海洋元素融入其中，如中控大屏底部做了一个延展出来储物空间、波浪般的式悬浮仪表台、贝壳造型的空调出风口、车门内侧的珊瑚纹理细节，引我们进入了“海洋主题”世界。

自然界的海豚，拥有堪比6-7岁孩童的智力，比亚迪海豚同样聪慧过人，内置的DiLink智能网联系统，不仅具备在线导航、在线音乐、智能家居、远程控制、语音控制、数字钥匙等功能，还实现了云端、人工智能、大数据、内容生态、手机以及服务的全面融合，实现了账号体系互通。

海豚搭载装备了刀片电池，提供***Wh和***Wh两种规格，NEDC续航从301km、405km、401km，宽温域高效热泵系统在冬季能够有效提升续航里程。

海豚的核心科技，来自于其搭载的八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，最大程度提升空间利用率，为车内乘员腾出乘用空间。

实际驾驶过程中，海豚提供节能、运动、雪地三种模式可选。ECO模式下，动力释放均匀线性，放开加速踏板的那一刻，也没有出现明显拖拽感；运动模式下，电门响应变得更加积极，0-50km/h加速仅需3.9秒。前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，明显偏舒适的调校取向，经过坑洼路面时，避震能很好的将震动过滤掉。

最后，是新车出色的NVH表现。对于一个本田车主而言，驾驶任何一款NVH出色的车型会带来身心愉悦。

据海豚项目产品经理表示，海豚在隔音降噪确实做了进一步优化，电机周围布置了一层厚厚的吸声材料，更是有效隔绝电机可能出现的啸叫。无论城市拥堵还是高速巡航，它都能给予车内乘客静谧的座舱体验。

尾 巴

如今，十万元预算，我们可以绕过飞度、Polo，考虑一下以年轻化为主，走精品路线的比亚迪海豚，尝试一下纯电新能源带来的行车质感，治愈每一颗急躁的心灵。