我个人觉得科目二考试只要做到下面4点，基本是不会挂的，不过也欢迎大家再补充下。

1.离合控制车速

一开始学车都会要求学员半离合稳定车速，因为科二的考试车发动机转速过高(为了不加油爬坡)，离合全送车速是很快的，容易错过点位。所以一定要半离合匀速行驶，这样也能够避免忽高忽低引起的中途停车，导致考试失败。

2.方向盘快打快回

在倒库侧方位停车直角转弯三个地方点位稍纵即逝方向盘一定要快打快回。

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3.停车先踩离合刹车跟上

有的人练车多了用离合停车，不踩脚刹。在倾斜的考场会溜车，平地溜车考试不合格。这个是不起眼的小习惯，但是一旦出问题就酿成大错。

4.边线30cm

侧方停车坡道定点直角转弯得边线距离者得过关，30cm的边线总是容易被训练者忽视。训练者坐直驾驶的。

情况下，右边线正对左侧雨刷铆钉或者车头右三分之一处或者车辆中间向右一圈处即为30cm(根据驾驶者的身高，座椅的前后稍作调整。)

我们先回顾下驾校是怎么教陡坡起步的，拉起手刹，踩下离合，挂一档。踩下油门2cm以上，同时抬离合，这时眼睛看车头，当车头微微抬起(作用力反作用力原理)时放下手刹。如果还有轻微溜车就多给点油，多抬点离合。车子就走了-----这是驾校标准动作，你可以先在平地上试试。

首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡(不用手刹)

然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动

左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车(用手刹的也可以放手刹了)，这时如果待速大的车，就会自己前进了

如果车辆待速小，没有前进(只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑)，右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议)，车辆就会前进了

车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了

以上就是定点停车与陡坡起步的方法，当然，还需要多多练习才行。

高手技巧：

前提是你已经对离合半联动的点位十分熟悉了。不拉手刹，右脚踩刹车，踩下离合，挂一档，抬离合至半联动点位，右脚迅速从刹车移到油门，给油，再抬点离合，走人。最多溜车5cm吧。

注意：

1.离合一定要抬到半联动点位

2.油门要多给，否则会灭车，这样就更尴尬了。

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大师技巧：

前提还是熟练掌握半联动。不拉手刹，不踩刹车。通过半联动来让车在坡上停住和起步。

注意：

1.要多加练习，本人在一辆破普桑上连了若干次才成功

2.比较费离合，适用于短时间坡上停车、起步，如果堵车堵得很严重了，建议还是采用高手技巧吧，要不两条腿也累得荒啊!

入侧方位停车区域要注意三个容易被忽视的问题

1.理边线30cm-40cm。

2.观察右后视镜看到库口丁字角停车。

3.入库停车后先打左转向灯。

理好边线车辆在入库的时候才不会扫左侧花坛下的拦头线。我前边介绍了理边线的方法和参考点位，考试车辆因为座椅的高低变化造成一定的误差怎么办，你可以先找个相对安全的点位(雨刮器铆钉靠右5cm)理线，然后保持车辆直行看后视镜距离纠正，理线时向右打方向把车头带过去后迅速把车头回正，避免前轮压线。这个平时练车可以多多练习。

因为有些朋友急着考试，这种细节可能练习的不多。我这里再教一种简易方法，考试场地的地上有一个直行箭头，让你的前挡风玻璃的左下角切着这个标志，那你的车距离右边线就在30-40cm左右。这不是个相对准确的位置，在有的坡道定点上没有这个箭头，在训练场时候也不一定有，但是在考场里的直角转弯和侧方位停车基本都有，如果你实在理不好这个边线，可以尝试这个简易办法。

观察右后视镜看到库口丁字角停车。

这个相当重要，在前方还有一条感应线，车身扫线即报不按规定路线行驶扣100分。有的朋友一晃神直接开着出去了，还有的朋友心理紧张，没看到角就停车开始倒，结果车身出库。所以车速要慢，不仅方便你理线，也方便你看库角合理停车。

入库停车后先打左转向灯。

转向灯起步前一定要打，有的人入库停车后，先挂档，车开始动了才打灯已经迟了。入库停车后就要打灯了，

科三起步前转向灯要亮三秒以上。这虽然是科二，但考察的点是一样的。

1.理边线30-40cm，看到库脚停车后挂倒档开始倒车。

如果之前你停车后发现理边线失败(有的同学考试紧张不敢理线，到停车时才在镜子里观察距离有60cm了)，怎么抢救?可以在开始倒车时向右打半圈方向并退车，观察车尾距离侧方库虚线距离缩小到40cm然后向左打一圈修正车身后回正，这样倒车时候边线也会在40cm以内。

2.看不到库角立刻向右打一圈方向，车不停继续倒。(注意是一圈，因为你打的越多你车停的越靠前，一会儿左打死车头有可能甩过来扫到侧方库拦头线。)。教练也有教看不到库脚数三秒右打死，我觉得读秒每个人有快有慢。所以我推荐用这个相对普适的办法。

3.打完方向之后观察左后视镜，看到侧方库右后库角迅速回正方向。

这里就用到我们之前特意调整的左镜了，左镜高自然很好观察库脚，但左后轮就不好观察了，左轮压线需要把整个脑袋快伸出去了。我个人习惯性把左镜相对调低，坐直就可以观察车轮压线。如果个子高看不到库脚，可以缩一下脖子或者弓一下身子，观察起来还是很轻松的。个子在一米九的人不要把镜子调太低，因为车轮相对容易更观察，左镜向下向前向上调至能看到第二个门把手即可轻松观察。

4.回正方向后车继续倒退，观察左镜中后轮触线(并不是真的压着线，而是车轮刚刚贴着侧方位库虚线，视觉)，快速左打死，车身入库后，车身正不用回正方向盘，踩离合踩刹车停车，打左转向灯，摘档挂一档准备起步。

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5.左打死起步，车头出库回正方向，挡风玻璃右下角与库口虚线延长线重合向右打一圈方向，车身正回正驶出侧方位停车项目区域。车轮压过感应线报本项目合格，请进行下一项。