一加“破圈”：线下门店稀少售后脱节，8年后依旧小众

线下门店稀少，一加售后服务遭诟病

对于本次发布的新机，刘作虎宣布，一加9系列机型将可享受2年官方质保服务，比行业官方质保多出一倍时间。

他指出，调研数据显示，旗舰机用户的换机周期大约都集中在2年左右，“所以这相当于你买了我们新品，几乎整个使用生命周期都能享受到官方质保。”

不过，蓝鲸TMT记者发现，一加线下门店和售后服务点稀少、维修配件难找、几乎不与维修平台合作等现象也一直存在。即便推出两年质保，一加手机用户仍然可能会面临找不到维修点、寻售后无门等尴尬问题。

据官方介绍，一加在全国共设有16家自营核心售后门店以及12家授权服务中心，同时线上多平台支持双向寄修包邮服务。

记者发现，一加的自营售后门店基本分布于各省会城市，授权门店也多处于一二线城市；即使是在北京、上海、广州、深圳等地，一加也仅有一家自营线下门店。而且，其中绝大部分只接受送修，而不接受寄修。

这就意味着，一加在国内很多城市都没有线下的服务网点，这对于位置在乡县、农村等地区的用户并不友好。

此外，据记者了解，非官方的大部分线下手机维修点都没有一加配件，无法进行维修。有用户投诉称，其在某三线城市找不到一个专门修一加的店，“一般的维修店听说是一加手机，就让我走了。最后找了家说没有现货，让我等几天从华强北进配件来给我修的手机。”

而闪修侠等提供手机维修的服务商也不支持一加手机的维修，OPPO页面也不包括一加机型。但像iQOO、黑鲨这些同样较为小众的手机品牌，闪修侠上是能提供维修服务的。

值得一提的是，目前一加官方商城小程序已经合并到OPPO的欢太商城，但是欢太的售后机型选择中也不包括一加。

对于“线上多平台支持双向寄修”，记者发现，在京东、淘宝上，用户如果想要维修一加手机，在申请售后以后均需将手机邮寄至一加线下网点，往返双向邮寄免费。但对于寄修这一方式，有不少用户担忧寄修后手机资料外泄，以及来回所需要的时间过久等问题。

在黑猫投诉平台上，也有不少对一加手机售后服务的检修方式提出质疑。不少用户指出，即便是寄修完成以后，也不能保证此次寄修能够完全解决问题。

2020年12月17日，刘作虎在一加成立7周年时，发布内部信表示要大举发力线下。他表示，一加手机在中国区的线下渠道有了较大突破，目前已覆盖31个省、240个城市，线下合作门店增长率达到了316%。2021年，要在中国区要冲击一个极具挑战的销量目标，不仅需要力争线上高端第一，同时也要大举发力线下。

但目前来看，一加的线下门店仍处于较为稀少的状态，即使提供了两年质保，对于有检修需求的一加用户而言，仍然没有真正解决问题。

早在2015年，一加也曾在线下大举扩张，但同年11月，一加表示将关闭除京沪之外的实体门店，并反思之前的扩张过度。据媒体报道，一加CEO刘作虎在内部邮件中总结了一加遇到的产品产能不足导致缺货、系统不成熟导致用户吐槽等问题。他表示，一加把有限的资源投入到无限的市场中去，导致被动和疲于奔命。调整后的思路是必须聚焦，把有限的资源投入到最需要的地方。

手机市场劲敌环伺，一加能否站稳脚跟？

目前，就国内市场而言，一加手机的出货量并不高。

CounterpointResearch最新发布的2021年1月份中国手机市场报告显示，OPPO首次超过华为成为中国最大的智能手机制造商，中国市场份额达到了21%；vivo以20%的份额紧随其后，与华为并列第二；苹果和小米份额同为16%，并列第三。

从这份报告可以看出，中国手机市场正在发生变化。随着华为出货量的减少，余下的市场空间正在被各大品牌抢夺，而除了OPPO市场份额猛增，vivo、苹果和小米的出货量也一直处于不断增加的阶段。

相比之下，一加则一直被划分在“其他”类中，与其他中小手机品牌抢夺不到5%的市场空间，侧面印证了其相对较弱的抢夺市场能力。

2020年以来，国内智能手机市场出货量下滑，竞争加剧，中小手机品牌生存空间不断受到挤压。如果中小企业不再有独具的竞争力，发展空间势必只会越来越小，甚至到最后会逐步退出市场。

对一加而言，其至今未有爆款也是一大问题。对此，刘作虎也承认，从单品销量上说，确实还没有一款能达到“爆款”标准的产品。

今年1月，OPPO和一加正式宣布合并双方研发部门。不久前，一加创始人刘作虎担任欧加控股高级副总裁，全面负责欧加旗下产品规划与体验。

独立电信分析师付亮对蓝鲸TMT记者表示，对一加来说，最重要的是如何理顺和OPPO两个品牌之间关系，从而形成合力、两强互补。“发展机会是有，但是同样竞争十分激烈。”

付亮认为，“两家公司合并以后，资源就不需要重复建设，比如说两家只需要一个操作系统。更重要的是，可以更好地做集中采购，打通与供应链之间的关系。从现在看，特别是零部件的采购，对手机厂商来说越来越重要了。”返回搜狐，查看更多