汽车之家

德粉 2014-5-7 21:01:07 发表在 7楼

在90年代末，00年代初大众着力研发每缸5气门，老捷达王1.6就是，后来一汽大众的老宝来1.6也是。在大众现在主力的TSI发动机出现前，就是靠每缸5气门解决小排量发动机在高转数区间的动力后劲不足的问题。但生产成本和后期维护成本均高，每缸5气门发动机一汽大众始终都没能国产化。