北斗总设计师杨长风：中国的北斗，世界的北斗

杨长风，全国政协委员、北斗卫星导航系统工程总设计师。本报记者李钦振 摄

北斗产业成绩斐然、硕果累累，主要体现在三个方面：一是产业规模不断壮大。我国卫星导航与位置服务从业单位达14000家、人员超过50万人，形成珠三角、京津冀、长三角、鄂豫湘、川陕渝五大产业区，涌现出一批有实力的卫星导航企业。自主北斗芯片跨入28纳米工艺时代，我国卫星导航专利申请累计5.4万件，居全球第一。

二是应用领域不断拓展。交通运输、海洋渔业等应用走深走实，全国已有617万辆道路营运车辆，3.56万辆邮政和快递车辆，36个中心城市8万辆公交车，3230座内河导航设施，2960座海上导航设施使用北斗。港珠澳大桥采用北斗高精度形变监测系统，保障安全运行。国内销售的智能手机大部分支持北斗，北斗前装车辆超过200万辆。基于北斗高精度的智能驾驶汽车，有望2019年上市。

三是国际化实现新突破。北斗已服务于俄罗斯、缅甸、老挝、柬埔寨、泰国、印度尼西亚、巴基斯坦、科威特、阿尔及利亚、乌干达等国家，收获良好口碑。北斗已加入民航、海事、移动通信等国际组织，国际民航组织批准北斗星基增强服务商标识号和标准时间标识号，国际搜救卫星组织将北斗纳入全球卫星搜救系统计划。

从目前来看，中国导航系统的需求异常强大，如果能够让北斗系统全面普及，必将促进中国经济的进一步发展。

记者：从奋起追赶到并跑超越，北斗人在短短24年里实现了卫星导航领域的“惊人飞跃”，未来北斗技术将和互联网、大数据、移动终端深度结合、融合发展，请问下一阶段北斗系统有哪些计划？

杨长风：今年，北斗卫星导航系统将继续高密度全球组网，计划发射8至10颗北斗导航卫星，完成所有MEO卫星发射，进一步完善全球系统星座布局，全面提升系统服务性能和用户体验。至2020年，我国将发射10余颗北斗卫星，服务范围覆盖全球。2035年，还将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时（PNT）体系。北斗系统将以更强的功能、更优的性能，服务全球，造福人类。

记者：今年来参加全国两会，您带来了哪些提案？

杨长风：北斗系统是国家重大基础设施，今年两会，对于北斗如何持续长远发展，我带来了一个《关于推动北斗系统等重大信息基础设施长期持续发展》的提案。重大信息基础设施是保障国家经济发展和国家安全的重要物质基础，具有投资量大、建设周期长、通用性强、军民融合属性高等特点。在国家科技重大专项的长期支持下，北斗系统、宽带移动通信等国家重大信息基础设施取得重要成果。

以北斗系统为例，2018年底建成北斗三号基本系统并开通服务，形成了全球时空基准服务能力，2020年将全面完成北斗三号系统建设，进一步提升系统服务性能。然而，北斗系统长期持续发展仍然面临诸多挑战，亟需对症下药，在政策、队伍等方面综合发力，逐步提升重大信息基础设施服务能力。

在政策方面，需要明确北斗系统作为国家信息基础设施的法律地位。如何建立国家卫星导航长效管理体制，对北斗系统建设发展实施常态化管理，已成为制约北斗立法的关键核心问题，亟需破解。

在队伍方面，稳定并强化北斗系统人才队伍。北斗系统是我国航天领域系统规模最大、技术难度最高、建设周期最长的大型复杂组网系统工程，对人员素质要求较高，亟需人员队伍的稳定。建议有关部门制定配套的强化人员队伍能力建设的举措，如建立国家级卫星导航重点实验室等。返回搜狐，查看更多