新大洲本田S07电动车使用报告 新大洲本田的电动车品质怎么样

2022年3月24日更新：文章删除了关于解速的描述，别问，问就是不能解。

更新了对中撑的描述。

删除了对15公里报警声的解除方法，因为此方法对新批次车辆已失效。

截止到更新日，本人对车辆正常骑行中，继续欢迎各位留言和私信，谢谢。

大家好，提车S07也已经1个多月了，简单来说说买车的历程吧。

坐标上海，选购电动车也纠结了很多，想买电动车的起因主要是朋友提了辆小牛MQI2，羡慕之余也考虑是不是换了骑了十年多的自行车，毕竟生活圈附近有时候要过苏州河桥和各种穿越沪宁铁路的地道，自行车实在是有点力不从心。

预算原本定在3500左右，最早目标是小牛的G2，和九号的B30C，这两款中G2其实是最接近自己需求的。不过试骑了一次G2之后，对小牛较柔和的起步印象一般，当然我自己也知道买了小牛肯定要改装一番，这又是一笔支出。B30C原装是铅酸电池，不过居住的老小区车棚充电收费，比划比划感觉锂电提回家冲更方便些。不过现在了解更多了以后B30C拆了铅酸电池盒直接上一块4825的锂电总价也就3700左右，性价比还是足够的。

今年2月时候在小牛的百度贴吧逛，有吧友顺口提了一句新大洲本田会出S07电动车，会比小牛的G0和G2更好，然后我就去查了一下，发现相关信息不多，只有官方在2月放出来的一张长图海报，上面对车的特色进行了阐述，比如博世电机川南减震等等。最早公布的3399的价格也深得我心，所以一直关注什么时候上市。

4月初时候在闲鱼上看到上海本地有店家挂出来S07，上面说是新车5月1日进上海的电动车上牌目录中，可以合法骑行了。于是开始物色店家。

最早是先找到上海大华的一家新本专卖店，店里是说会卖，不过还没现车。

之后再去了祁连山南路上的新本旗舰店，旗舰店主要是经营摩托，对电动车没什么热情，不过看到了实车让我心里有了些数目。

5月初先是致电之前去的大华店，店家说是不做这款，一个意思是这款车价格高性价比不足，二是没办法解速要换控，销路不会好，所以就不考虑做了。

祁连山南路的旗舰店除了裸车其他什么服务也不提供，也只好PASS。

然后看了下离自己最近的只有之前挂闲鱼的那家店了，和老板先咨询了下价格，普通版3650，特别版3700，特别版就是贴花和漆面的区别。约好时间看车。

5月5日出发去顾村（真的偏），下午到店看到实车，普通版里面只有蓝色是磨砂漆面，亮面自己不太喜欢，其他白色和黑色都是特别版，看来看去还是蓝色比较靓眼些，正好老板自己的试驾车也在外面，骑上起步的第一感受就是很冲，电机扭力非常强，车把也比较轻盈（对比朋友的MQI2S），急速25很快就能达到。骑起来非常顺滑，悬挂柔软舒适，是自己想要的感觉。稍微思考了下就和老板说我要一台蓝色普通版。

小蓝处女图

电池使用的是天能的48V25A磷酸铁锂电池，原本厂家说是4824的电池，老板解释是天能停产了24A款，现在都是25A款的，我看了下电池的生产日期是4月中旬，基本上没啥太大问题。

配的是新本找厂家代工的锂电专用充电器，比较良心的是充电电流有4A，比普通的3A和2A快很多，25A电池充满电大概在6-7小时。

这款车没有协议，只要品字型国标小包锂电都可以直上，目前48V能找到的大厂锂电中最大容量的是博力威出品的48V36A，用的是三元锂电芯。

上牌没有要老板帮忙上，一个是需要工作日，一个是来回跑也不方便，身份证也要交给老板，不是很放心。

发票开好，老板指导了下简单的一些龙头锁等小操作，拿好发票和合格证还有充电器先骑回家，后座等配件要等上好牌才能安装，上牌时候过秤要超重的话是要直接拆除才能上牌。

0里程新车

接下来就是头疼的上牌环节了。

5月7日是5月第二个工作日，老板那边发朋友圈已经有上牌成功的了，于是我带好所有的产品趁着午休去中兴路1111号的静安区非机上牌点，排了接近2小时的队伍。

协管阿姨看到这款车是新车，拿着合格证进后台询问，得到答复是系统没有此款车。我？？？？

我和办理窗口的工作人员说，其他普陀区黄浦区虹口区都可以上牌了，怎么你们就不能上牌？？？

工作人员不信，于是我问老板要了2个车友的牌照让他们查，结果上牌系统里面马上跳出来相关车型，工作人员直接哑火，拿着合格证去后台问。

后台估计是个老油条，反正就是一句话不能上。

气的一逼。

出门直接12345。

这是在中兴路上牌点的照片，最后没有上成

重量正好55KG，完美符合国标要求。

然后回公司，下午3点多来了一个电话，说是交管队的警官，询问了我的一些需求，然后表示这种情况不多见，他会去了解下。

然后9号又来了一个电话问我要了车架号，如实提供。

10号来了电话表示，车架号的确没问题，是可以上的。给的解释是中兴路的上牌系统还没有更新，建议我到平型关路上牌，没办法，听老派的。

11日下午请了半天假，跑了趟平型关路，趁着下雨人少把牌照搞了，协管大叔按照合格证全部核对了一遍，素车基本上没问题，电池合格证上是24A，配的是25A的电池，也没有多说，我随口问了一句，他回只要是48V就行。然后把资料全部提交至办理窗口，几分钟直接给牌。然后牌照扔电池仓里直接驱车去顾村装后座。

遇到下雨第一次体验了电动车雨天骑行，S07给我的反馈还行，建大轮胎的湿地抓地力很不错，前后轮制动也灵敏，特别是前刹制动，效率非常高，不过雨天还是别捏死，前轮打滑漂移可不是好玩的事情。

到店安装后座反光镜，一套共150元，总价来到了3800。

后座和脚踏安装效果

完全体

龙头上的橙色是碟刹锁，很不错的东西。

因为上海地方法规对于电动自行车也有了强制佩戴头盔的要求，于是又买了一顶头盔。

先是买了一顶野马的，头围不可调，脑袋戴了涨，退了换了一个晓安的。

头盔是保命的，戴与不戴是0和1的区别，3C认证的头盔是1和1.5的区别，建议大家骑车戴头盔，安全出行。

接下来就是储物空间的扩容了，新国标理论上是不能载人的，载人也只能载12岁以下小朋友，但是偶尔肯定有这方面需求，所以后座还是需要的，但是装了后座就没办法上尾箱，现在又必须要佩戴头盔，还要找地方放一件雨衣，研究了很久终于在后座后面装上了尾箱，先上效果图。

结合的后果就是车太长了

感觉后箱像悬浮式一样的，其实还挺牢固的

钢板据说有6mm厚，店家保5年，断了换新。

安装完毕之后除了太长了没其他缺点，主要是头盔和雨披有地方放了非常舒服，这点上真的很实用。

尾箱解决之后其他都是小物件了，比较重要的是手机支架，有了这玩意导航不靠猜了。

顺带把车洗了下，骑了几百公里全是泥浆，难弄的一逼

清洗之后哦对磨砂漆面钟爱有加，当然脏起来也很难处理

下车了别忘了拿手机

然后又找了一家9.9的买了两个杯架，电动车一个，自行车一个。

最后一个配件是中撑，这款车是预留有中撑支架位的，然而也是要自费购买，妈个鸡的

店家用的就是我的效果图，买他家的原因是全网最便宜。

中撑是有橡胶减震垫的，骑行时候不会发生异响，好评

2022年3月24日更新：中撑不换减震后面载人过坑会触底，注意下。还有安装之前建议安装位涂抹黄油，不抹油容易回弹不到位。

中撑是一个人字形，和一般的工字形体验更小巧。

关于速度：值得买小编说了，别问。问就是25KM/小时，3C认证，绝对符合新国标电动车标准。

和同事的小牛MQI2比起来还真是个小朋友

还有说下大灯设计，夜晚开灯是很重要的一件事，一个是方便观察路面和行人以及车辆，也提醒着其他人你所在的位置，S07的大灯用的是透镜LED，明暗截止线明显，大厂风范十足。

这是开启远光灯的模式，直射甚至感觉有点缺德

然而这款车虽然左把手预留了转向灯的位置但是并没有配置，而且原厂也没有转向灯添置的计划，我觉得转向灯，特别是后置转向灯真的还挺重要的，建议厂家还是考虑以下，以配件形式发售也行，给需要的人添置上。

来说说我对新本S07的评价吧。

优点：

1.用料较好，同价位用料无出其右。

2.骑行姿态舒适，车把轻盈。

3.续航好。

缺点：

1.无转向灯。

2.前踏板稍窄。

3.第三方改件少。

4.后座坐成人很不舒服，长时间屁股疼。（这个不算了吧 ）

现在此款车也已经上架狗东新本旗舰店了，用券裸车3379，有兴趣可以看看。

感谢各位观看，第一次发文章，欢迎讨论