韩国考驾照攻略（附图文：中文版科目一试题）

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去韩国考驾照的行为，在早些年已经不再是罕见之事，然而在2016年我国交通部门再一次更改法规，使得韩国驾照换成国内驾照的审核尤为严格，因此，去韩国考驾照的人数稍微减少，然而，在2019年9月起，韩国驾照升级为（英、韩）双语版韩国驾照，无需公证，将在67个国家直接使用，并且有效期为十年，无疑是使得国外自驾更为方便，因此，该消息一公布，吸引了众多的海外华人赴韩国考驾照。

去韩国考驾照，我还是很谨慎的，首先经过咨询和调查，最后筛选了一家信誉良好的驾校——韩国济州岛鸥程驾校，学习和考试加起来的费用以及住宿饮食，还有旅游和接送等乱七八糟的费用加一起，在一万元人民币左右。整个行程是6天5晚，虽然我很幸运的4天就拿到证了，剩余一天，愉快的旅游！

韩国鸥程驾校在济州岛当地算是信誉比较好的，因此去那考驾照的华人学员也比较多，不过我觉得，更多的是奔着他的国际华人驾考班而去的，全程中文学车考试的原因，当然，还有收费比较透明，信誉度比较好的原因。我在济州岛一下飞机，就有驾校的人接机，会说中文的小姐姐，精瘦而又灵动，给人一种学霸的感觉。

DAY 1 笔试&场内测试

韩国的驾照类型分为两种，一种和二种。而一种普通相当于手动挡，二种普通则是自动挡。犹豫再三，还是怂怂地申请了自动挡考试。韩国的考试流程分为体检，考前教育，笔试，场内测试和路考五项。

体检，就是简单进行视力检查，在接下来的一个小时，我们和其他前来考试的韩国人被带进了一间昏暗的屋子。我以为要被关小黑屋了，这时工作人员打开了视频，播放讲解一些常识性的道路知识，中文的，可能是大家都很珍惜此次驾考之旅，也可能是时间有限，不容挂科，所以每个人都听的很认真。

如果你信心满满的话，可以马上进行笔试了。其实在到达济州岛之前，韩国鸥程驾校的客服已经给了我们一份中文版的笔试练习题，题目真的炒鸡简单，我们吊儿郎当地看了一遍，考试语言分为韩，中，英，自由选择，及格分数是60分，当场就出成绩，第一天，我们都毫无意外地顺利通过了。

韩国鸥程驾校的科目二和科目三是一对一的中文学车，但是也提供收费的练习室，在场内测试和路考之前，都可以在这里模拟道路练习。当然这个收费的练习室，是自愿的，并非正常驾考学车范围之内。有些人会选择在这里练习十几天，每个人都在投入地操作方向盘，电脑的配置还是挺高大上的，音响效果巨好，真实再现了道路交通和路况，一度让我错以为自己进了电玩城。

科目二的场内测试的场地，是韩国鸥程驾校内。测试的目的在于熟悉离合器，刹车和油门。当然，自动挡没有离合器啦。考试内容就是根据指示打转向灯，开雨刷，踩急刹车，半坡、停车入库等等。由于是一对一中文练车的，学起来还是很快的，科目二每个人需要学习4个小时，完成4个小时的打卡，就可以预约考试了。最棒的是，我是通过驾校直招的，所以我考试的车辆与场地，就是我练习车辆与场地，这样一来，完全没有了紧张感，所以一次性就通过了科目二的考试！

DAY 3 路考练习

路考之前，我很是紧张，不过教练很会聊天，很快打消了我们的紧张感。不过，因为韩国驾照考试的时间短，所以特别重视教学质量，每一位学员都是一对一教学的。我的教练是个三十来岁的大哥，带我熟悉了倒车入库，坡道定点停车和起步，曲线行驶，半个小时之后，就让我开出驾校，上道练习了。韩国鸥程驾校的教练素养还是很好的，比较有耐心，中文说的也很好。

科三一共有A，B，C，D四条路线，每个人的要练习满6个小时，一天的练习就结束了。教练轻松地说：“好啦！明天就来考试吧？”what?! 我以为自己来了个假驾校。我小心翼翼地问，不用再练习了么？教练神秘的微微一笑，都一天了，你该记住路线了.......

四条截然不同的考试路线

DAY 4 路考

一夜未眠，脑子里反复记忆四条路线的行驶流程。第二天，我抽到了路线B，和教练上路了。考试的时候，正值下班高峰期，汽车呼啸而过，我驾驶的考试用车被震得摇摇晃晃，轰轰作响。我还是很紧张的，拼命让自己保持镇定。教练一直在观察我行驶的每一个细节，偷偷打分。考试时候的教练严肃的让人窒息，最后，他宣布，我以80的低分飘过了（科三是70分及格）。

路考完的第二天，我就顺利拿到了梦寐以求的韩国驾照，并且还附带了一本IDP国际驾照，简直不敢相信！

不过，一个比较好的消息，还是韩国双语版驾照的诞生！

韩国道路交通公团相关者表示“为了方面在认可韩国驾照效力的外国国家和地区里开车，计划对申请者们发行带有英文标识的驾照。”新驾照将在反面标记姓名、地址、性别、发证机关等许可信息。从9月开始，韩国将发行背面用英文记录个人许可信息的驾照。因此，韩国发行的驾照有望可以在英国、加拿大、澳洲等等国家和地区直接进行使用，到目前为止有30个国家可以直接用，还有37个国家正在追加协议，协议通过后，带有英文标记的韩国驾照，即将可以直接使用国家为67个。

（英、韩双语版）韩国驾照立即通用的30个国家

澳大利亚、新加坡、新西兰、马尔代夫 、文莱 、瓦努阿图、巴布亚新几内亚、加拿大（安略省等12个州），关岛、秘鲁、哥斯达黎加、乌拉圭、尼加拉瓜、苏里南、巴巴多斯、多米尼加共和国 、圣卢西亚、北马利亚群岛群岛联邦、特立尼达和多巴哥、英国、爱尔兰、土耳其、芬兰、丹麦、赛浦路斯、喀麦隆、卢旺达、利比里亚、布隆迪、阿曼

以下是韩国鸥程驾校华人驾考班提供的的韩国驾照考试，科目一的试题，中文版的哦！小伙伴们比较方便阅读！

1. 正在向右弯的上坡弯道上行驶，下列选项当中最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 因为是弯道，紧急加速通过危险地区；

⑵ 紧急转动方向盘的同时，不让车体打滑；

⑶ 不在道路弯曲的部分超车；

⑷ 因为是弯道，所以减速行驶；

⑸ 因为道路是向右弯曲的，所以沿着中央线行驶。

: ⑶⑷

2. 准备进入左前方的地下车道，此时最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 打开左转向灯，减速在货车的后方变更车道；

⑵ 加速在货车前方迅速变更车道；

⑶ 为了防备左侧车道上的后方车辆，在货车的正后方变更车道；

⑷ 确认前方和后方的交通情况之后再变更车道；

⑸ 考虑与地下车道的距离，即使是勉强也必须要变更车道。

: ⑴⑷

3. 进入下面的高速公路收费站之前，最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 使用hipass专用车道时，最好在到达收费站之前变更车道到空着的hipass专用道；

⑵ 即使是不使用hipass的车辆，也因为hipass专用车道通行顺畅，所以最好在到达收费站之前先使用hipass专用车道再变更车道；

⑶ 使用hipass的车辆为防止前方车辆减速，最好以低于每小时

30公里的速度行驶并维持安全距离进入车道；

⑷ 因为使用hipass的车辆在通过收费站时没必要停车，所以不必与前方车辆保持安全距离，可以迅速行驶；

⑸ 不使用hipass专用车道的车辆最好事先变更到其他车道。

: ⑶⑸

4. 决定变更到左侧车道，下列选项当中最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 打开左转向灯之后，加快速度试图紧急进入左侧车道；

⑵ 驾驶员比起前方，更应该注意跟在后方的车辆，变更车道；

⑶ 维持与前方车辆的安全距离，同时打开转向灯确认安全之后， 变更道路；

⑷ 因为如果打开闪光灯的话，周围的车辆会让路，所以不用考

虑特别的安全驾驶；

⑸ 因为可能突然出现试图进入右侧车道的车辆，所以必须预测右车道存在的危险。

: ⑶⑸

5. 经过前方交叉路口， 准备从右侧匝道进入高速道路的时候， 最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 要注意在交叉路口右侧道路上右转弯的车辆；

⑵ 持续直行在到达匝道之前，变更车道进入道路；

⑶ 在匝道入口的人行横道上临时停车之后，缓慢行驶进入；

⑷ 在错过匝道的情况下，打开紧急闪光灯倒车再次进入；

⑸ 通过交叉路口之后，确认右后方的安全后，缓慢变更车道到右侧车路。

: ⑴⑸

6. 通过收费站，进入行车道时，下面选项中最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 为防备右前方的油罐车变更车道，维持充分的安全距离；

⑵ 与其他车辆进行竞争，抢在其他车辆之前加速驶入行车道；

⑶ 因为在hipass车道上行驶的车辆是直达行驶(中途不停车)， 所以没必要维持安全距离；

⑷ 一般车辆混入hipass车道的情况，马上在原地停下交纳通行费之后现出发；

⑸ 通过收费站之后，因为车道数量减少，所以为防备与旁边的车辆相撞，必须注意行驶。

: ⑴⑸

7. 在如下的高速道路上行驶的时候，最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 为了让跟在后面的车辆能维持安全距离，多次进行紧急制动；

⑵ 为了防备右侧汇合车辆，按照比法定的最低速度更低的速度行驶；

⑶ 切实确认速度表，密切注意前方进行行驶；

⑷ 如果紧急车辆跟在后面的话，紧急变更车道到1车道，让紧急

车辆先通过；

⑸ 有困意的时候，偶尔开一下窗户换气或者在休息站休息之后再继续行驶。

: ⑶⑸

8. 两辆车正在进入合并的道路，下面的选项当中最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 因为车辆汇合可能会使跟在后面的摩托车摔倒，所以要与摩托车保持充分的距离行驶；

⑵ 因为摩托车在紧急情况下可以很容易地变更车道，所以不可能与本车发生追尾；

⑶ 在汇合的道路上车辆有可能紧急停止，所以要与前方车辆保持充分的距离；

⑷ 在汇合的道路上，从缩窄的车道上出现的车辆进行夹塞的时候，鸣喇叭并且与之一起行驶；

⑸ 在没有信号的汇合道路上，因为驾驶员的注意，所以没有发生交通事故的危险。

: ⑴⑶

9. 车辆正在桥上行驶， 在刮着强风和车身剧烈摇晃的情况下， 最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 加速行驶；

⑵ 减速行驶；

⑶ 轻轻握住方向盘；

⑷ 比平时更加用力地紧握住方向盘；

⑸ 迅速行驶并紧握住方向盘。

: ⑵⑷

10. 在下面的情况当中，最安全的2种驾驶方法是？

⑴ 因为无法得知坡道另一面的情况，所以减速慢行；

⑵ 持续加速行驶；

⑶ 缩小与前方车辆的安全距离；

⑷ 因为前方车辆的行驶速度缓慢，所以从右侧超车；

⑸ 可能的话，变更到能够确保视野开阔的车道上去。

: ⑴⑸

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