可能是b站第一个2022款唐dmp的离地间隙实测

开宗明义，我一直好奇，2022款唐dmp使用了和  2021款唐dmi 相同的刀片电池，会不会和2021款唐dmi一样存在底盘过低的问题，我直接说答案吧，完全没有，底盘离地210左右，跟2018款唐插混的底盘离地差不多，完全不用像2021款唐dmi哪样，担心跑烂路会拖底的问题

4s店的销售跟我说 2022款唐dmp 的实车来了，我就去看了看，用卷尺亮了一下底盘离地，空载210左右，完全没有2021唐dmi电池离地过低的问题。

跟我自己的2019唐插混比起来

2021 2022的 唐ev  唐dmp  唐dmi ，不管底盘是高还是低，车内地板都会比较高，都比我的2019唐插混的车内地板要高一点点，我能感觉出来，但是倒不会觉得有什么影响，我身高1.8米，我感觉还好，但如果更高的人，可能会觉得顶头

唐纯电和唐混动的车壳子不太一样

唐纯电从2019年开始，车身下面塞电池的那个“槽子”就比唐混动要大一圈

2021款唐dmi 用的是2018  2019 唐插混的车壳子，但2018  2019款搭载的是小巧的三元锂电池， 2021唐dmi搭载的是大体积的刀片电池，所以只能“向下向上”发展，向下，就是底盘低，向上，就是车内地板高，车内座椅高

2022唐dmp 的 车壳子明显改造了，车身下面塞电池的那个“槽子”比2018 2019 唐插混的“槽子”大了至少两圈， 是不是和唐ev的“电池槽子”一样大，我不确定。

简单地说，2022款的改变就是把在2021款唐dmi上那个  “顶天立地”的 电池给拍扁了，从“向上向下发展”改成“横向发展”了