揭秘韩国：MBC电视台为什么会经常罢工？

（韩国MBC电视台位于京畿道的梦想中心）

MBC电视台，全称韩国文化放送公司（Korea Munhua Broadcasting Corporation, 문화방송），韩国三大电视台之一。该台主要被中国的观众知晓的还是它的电视剧和娱乐节目，特别是它的电视剧之多，范围之广在韩国名声都非常响，其被称之为“韩剧王国”，由该台拍摄的许多剧都曾经被引入中国，例如《星梦奇缘》《爱上女主播》《屋塔房小猫》《罗曼史》《红豆女之恋》《恋爱机会1%》《火鸟》等，其中最影响最大的还属《我的名字金三顺》，曾经在韩国突破过收视率50%大关，该片的结尾拍摄地首尔南山“三顺阶梯”已经成为来自许许多多世界各地的恋人的“圣地”。除此之外，这个电视台的娱乐综艺节目也是具有一定优势的。其中，在韩国最具影响力的节目当属《无限挑战》，《无限挑战》作为韩国第一代真人秀综艺节目，至今仍然保持着旺盛的生命力，上个月刚刚还被评为“韩国人最喜爱的节目”以及“韩国最具有影响力的娱乐节目”的称号，曾多次获得MBC电视台的各项大奖，就连现在风靡整个亚洲的韩国SBS电视台《RunningMan》节目组的PD在一次采访中也承认：“无限挑战已经成为了一个经典，其他节目都只是它的模仿者，我们无法与无限挑战相提并论。”甚至有人更认为：“韩国的综艺节目要分为无限挑战前与无限挑战后。”总之，《无限挑战》该节目在韩国是获得了巨大的影响与声誉。除了《无限挑战》之外，MBC电视台还出过许多耳熟能详的娱乐节目，例如《黄金渔场》、《我们结婚了》、《音乐中心》、《Radio Star》、《真正男子汉》、《爸爸，我们去哪儿啊》等等。

就是这样一个堂堂的电视台，不知道有没有心细的人发现一个问题？MBC电视台经常频繁性的罢工。

虽然没有人统计过正确的罢工次数，但至少在印象当中，MBC电视台最少每年也会罢工1~2次，似乎从前几年开始就有这种倾向。最严重的当属去年的那一场罢工了，从2012年1月30日起，一直至同年的7月18日，罢工共计170余日，是MBC建台史上历时最长、也是参与范围最广的总罢工。在这次总罢工中，MBC电视台的两大公会全面参加，影响之大迫使MBC王牌综艺节目《无限挑战》等一系列节目停播半年之久，而另有许多的节目受到了罢工的打击，产生的损失史无前例。

除了这一次罢工之外，MBC电视台曾经也组织过多次罢工，少则几天，多则一个多月。可能在这里有人就会问了，这个电视台怎么这么频繁罢工啊，难道是待遇不好么？

其实虽然电视台的活比较累、比较苦，但是MBC电视台的待遇在韩国媒体圈当中也不算差，在权威机构发布的韩国媒体行业报酬排行榜中MBC电视台是位于前列了，与此同时，进入MBC也要经过及其复杂的考试，进入程序也是相当麻烦。就是这样一个电视台，难道就是因为简简单单的因为“报酬”而搞罢工么？根据韩国相关法律，主动性的罢工期间雇主是可以不发工资的。

事实上，要真正了解MBC这个电视台，就要从MBC电视台的组织结构开始了解。 MBC设立于20世纪60年代，这个时期日本有许多民营电视台正在对隔海相望，还尚未开发的韩国市场“虎视眈眈”，当时的韩国政府对此深感担忧与恐惧，于是在当时政府的授意之下，民间资金在首尔设立“首尔民间放送公司”，后改名为“文化放送”，并在1969年开通电视频道。该台虽然在1980年的“电视台强制合并”（在这期间，韩国另外两家民间电视台TBS和DBC之声被韩国国营电视台KBS合并）当中幸存了下来，但是韩国政府成立了政府旗下的“放送文化振兴会”来做MBC电视台的大股东，以此来控制这个电视台。进入20世纪90年代，韩国社会上自由的气氛高涨，MBC电视台的大股东“放送文化振兴会”也有了一定改革，该组织的九位董事由曾经的政府全部任命被改为了执政党、青瓦台（韩国总统府）和在野党分别推荐三人，最后由总统来任命的方式。

而这种与其他两大电视台完全不同（KBS电视台为100%的国营，SBS电视台为私营企业控股）的复杂所有制，外加上“电视台”这个作为舆论传播道具的特殊作用，就导致了MBC这个电视台成为政治斗争的前沿，经常罢工这个问题也就很好解释了。

（MBC电视台工会集体抗议）

MBC电视台的社长是由“放送文化振兴会”来选举任命的，所以哪一派的委员占多数这很大程度决定了MBC电视台未来的方向。这次的罢工就与这个社长的任命有关。

MBC电视台的工会认为：这些电视台的高层曾经多次试图来破坏MBC电视台报道的客观性，让报道“更有利于自己”。不仅如此，当时曾经有媒体爆出当时的社长曾经多次贪污公款，包养情妇等情况。在这种情况下，MBC电视台的工会打出“媒体自由”的旗号，开始进行大罢工，发誓要赶出由总统直接任命的“自己人”——当时MBC电视台社长金在哲。最后在野党和执政党分别承诺将利用自己在振兴会的委员来赶下这个社长，MBC工会这才复工。后来过了几个月以后，MBC前社长金在哲被迫辞职下台。

韩国——亚洲的“罢工共和国”

事实上，我个人认为，韩国是一个亚洲的“罢工共和国”，虽然和欧洲等国无法相比，但罢工这件事对中国人来说还真的算是一件“新鲜事情”，但韩国人民却早就对此习以为常。

不过，至于对罢工有什么态度，那么这个就要看是谁罢工了。如果是地铁罢工，韩国网站的网民一方面是着急，一方面是谩骂。而对于现代汽车工会的罢工，韩国人可能更多的反应要不是习以为常，要不就是骂吃饱撑没事干。而对于出租车的罢工，更多网民却会是举双手的欢迎。

有一次小编在韩国，正好赶上首尔地铁罢工。我上车的站本来只是一个小站，平时乘客并不多，但是那一天真的可以用人潮汹涌来形容啊，平常时五分钟一辆车，那一天足足两三个小时才等上一辆车，而地铁里呢，早就挤成了罐头，可是还不知道下一班地铁哪时候进站，于是只能硬着皮头往地铁里挤进去了。

那一天首尔地铁大罢工，首尔市区交通再次陷入混乱，路上车流极为拥挤，地下早已人潮汹涌。后来那一天的韩国电视里解释了首尔地铁罢工的原因，是要求一周五天工作制。当时首尔地铁的员工还是每周工作五天半。而地铁公司又坚决不干，韩国的人工太贵，政府认为，通过这个制度以后，每年地铁公司要多支付800多亿韩元，而当时地铁公司已经每年亏损3000亿韩元，还是靠政府救济生活，怎么赔得起那么多？在新闻中，记者给地铁员工算了一笔账，他们的月收入和福利都远高于其他同类工人，而且还享受准公务员待遇。记者最后以市民的名义质问：你们还想怎么样？

首尔地铁对于交通拥挤较为严重的首尔来说，是市民出行必不可少的交通手段。在首尔地铁太重要了，夸张点说，没了地铁首尔市民就活不下去了。因此地铁罢工不得人心，招致上至政治圈，下至普通百姓一致的谴责。第二天，工会承受不住压力，宣布提前结束罢工。

而对于同样的罢工，民众对于现代汽车工会就不一样了。韩国现代汽车集团，在韩国也是数一数二的大公司了，其生产的汽车占全韩销量的半壁江山，远销全球各个国家。就这样一个大企业的工会，却在韩国以“罢工”而著名。而对于他们的罢工，除了一部分劳动运动家会关注，电视台会播放几句之外，普通人也不会对此太关注，因为许多的民众会认为：他们罢工和MBC这种还不一样，MBC至少还为了媒体的自由，可是这些人就是在吃饱撑的，明明待遇这么好，可是还是不满足。并且称该工会为“贵族工会”。

事实上，在韩国工会的力量一直非常强大，地铁公司不惧造成全城交通混乱而敢于发起总罢工；或者是MBC电视台为了“媒体自由”而不惧韩国第二大电视台的停播发起罢工。韩国政府每年在发布的经济信息当中，在分析韩国引进外资的不利因素时，经常都会提到一点，韩国工会太过霸道，说罢工就罢工，令外国投资者纷纷望而却步。

在韩国，工会组织是有法律依据以及保障的，公司方面不得擅自解雇罢工中的员工。因此，韩国许多的企业便选择“阻止开工会”的方式来解决这类问题，例如韩国最大的集团之一——三星集团就是以各种奖励的方式来阻止公司内部产生工会。

最后我再解释一下上面我为什么会说，出租车罢工却会受欢迎。在韩国出租车价格较为高昂，韩国私家车辆普及程度较高，公共交通系统较为发达，外加上某些韩国媒体有时候会报道一些关于出租车司机犯罪的负面新闻，因此很多韩国人对出租车的看法较为恶劣，认为它不仅破坏了交通秩序，还对社会造成潜在的影响。

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