太惨了，2023年1

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时光荏苒，转眼间我们就已经迎来了2023年上半年的结束。在汽车市场里，我们上半年经历过了3月由雪铁龙C6打响的价格战、国六B政策的实行时间、4月上海车展、新能源车下乡，“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动，那么最终的效果如何呢？

据中国乘联会最新公布的零售销量数据统计，2023年1-6月在去年销量基数较低、多项政策及促销等综合因素的作用下，累计零售952.4万辆，实现同比正增长2.7%的良好表现。太惨了，2023年1-6月汽车销量排行榜 吉利第4，日产第9，长城垫底

但细分到车企方面，就有人欢喜有人愁了，在2023年1-6月汽车厂商零售销量排行榜的前10名榜单中，国产车表现异常优秀，仅长城一家厂商的零售销量同比是负增长的，其它上榜车企都实现在大幅度的正增长。而反观合资车方面，刚好相反，仅一汽丰田的零售销量同比是正增长的，其它上榜的合资车企都是大幅度的负增长。

具体来看，在过去的上半年中，比亚迪汽车以110多万的零售销量、同比80.8%的涨幅和12.1的市场占有份额，压倒性的优势夺得了榜单的第一名，但是整体上看，要完成2023年保底300万辆的年销量目标，依然面临着非常大的市场压力。

排名第2和第5的分别是一汽大众和上汽大众这二家车企，它们在1-6月零售销量分别是838723辆和532509辆，零售销量同比呈现下降态势，长安汽车和吉利汽车在1-6月零售销量分别是631302辆和572860辆，相比去年同期，它们也是实现在不错的上涨幅度。

广汽丰田和一汽丰田虽然它们都拥有丰田汽车公司的品牌授权和技术支持，但在销量方面却有着天壤之别，其中广汽丰田在1-6月零售销量为429662辆，而一汽丰田却仅有368283辆，比广汽丰田足足少了6万多辆，但相比去年同期来看，一汽丰田是在榜的合资车中，唯一一个实现正增长的厂商，足以证明其发展的后劲十足。

排名第7的上汽通用，它在1-6月零售销量为412826辆，同比去年同期也是下滑了11.8%，而且市场占有份额也只有4.%了。东风日产在1-6月零售销量为336129辆，与去年同期相比，销量下滑了24.9%，市场占有份额仅有3.5%，老实说如果不是有轩逸这一款车型在苦苦支撑，这些数据恐怕更难看。

最后，就是长城汽车了，它在1-6月零售销量为315039辆，与去年同期相比，销量下滑了17.3%，市场份额为3.3%。值得一提的是，长城汽车是在榜的国产车型中，唯一一个同比销量为负增长的厂商，这或许是长城的悲哀，也是哈弗H6悲哀，不过随着它在下半年布局了新能源赛道，相信这一劣势，很快就会迎来逆转。

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