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零件是组成机器和部件最小单元,按照一定装配关系组合形成部件和机器。 根据零件的作用及其结构,通常分为以下几类:
1、零件图: 表达零件结构、大小及技术要求的图样。 2、零件图作用: 是制造和检测零件质量的依据,它直接服务于生产,是生产中的重要技术文件。 3、零件图内容: 零件图不仅要反映设计者的设计意图,而且要表达零件的各种技术要求,如:尺寸精度、表面粗糙度等。
一组视图、完整的尺寸、技术要求和标题栏。 (1)一组视图 选择适当的剖视、断面、局部放大图等表示法,用最简明的方案将零件的形状、结构表达出来。 (2)完整的尺寸 尺寸不仅要标注得完整、清晰,而且还要合理,既能满足设计意图,又宜于加工制造,便于检验。 (3)技术要求 包括表面粗糙度、尺寸极限与配合、表面形位公差、表面处理、热处理、检验等要求。 (4)标题栏 内容一般包括:零件名称、材料、数量、比例、图的编号以及设计、描图、绘图、审核人员的签名等。 填写时注意: ①零件名称:要精练,如“轴”、“齿轮”、“泵盖”等,不必体现零件在机器中的具体作用。 ②图样代号:按隶属编号和分类编号进行编制。机械图样一般采用隶属编号。图样编号要有利于图纸的检索。 ③零件材料:要用规定的牌号表示,不得用自编的文字或代号表示。 选择一组视图,并不只限于三个基本视图,可采用视图、剖视图、断面图等方法,表达零件的形状结构。
便于看图,画图简便。先选好主视图,然后选配其他视图。 1、主视图的选择 主视图选择:确定零件的摆放位置和主视图的投射方向。 主视图选择要考虑以下原则: (1)形状特征原则 主视图要能将组成零件的各形体间的相互位置和主要形体的形状、结构表达得最清楚。 (2)加工位置原则 按零件在主要加工工序中的装夹位置选取,便于制造者看图加工。 (3)工作位置原则 按工作位置选取,易想像零件在机器或部件中的作用,便于对照装配图进行作业。 特别提示:需根据零件的类型等情况来确定。 2、其他视图的选择 选择原则:配合主视图,视图数尽可能少。 注意: (1)各个视图互相配合、互相补充,表达内容尽量不重复。 (2)根据零件的内部结构选择恰当的剖视图和断面图。 (3)未表达清楚的局部形状和细小结构,补充必要的局部视图和局部放大图。 (4)能采用省略、简化画法表达的要尽量采用。 4.零件图视图选择的要求
(1)结构特点:主体结构是同轴线的回转体,常带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等结构。 盘类零件一般用来传递运动或动力,如齿轮、带轮等;盖类零件一般用来作为轴承孔等的端盖。
盘盖类零件的视图表达
(3)其他视图选择: 通常需用两个基本视图来进行表达,除主视图外,另一基本视图主要表达其外轮廓以及零件上各种孔的分布。
(1)结构特点:一般比较复杂,很不规则。主要用于支撑或夹持零件等。 (2)主视图选择:叉架类零件加工位置多变,所以主要依据它们的形状特征和工作位置来选择主视图。 (3)其他视图选择:通常选用两个基本视图表示。主视图没有表达清楚的结构(如:肋、轴承孔等)采用移出断面、局部视图和斜视图等。
(1)结构特点:一般均比较复杂,其内部有空腔、孔等结构。用来支承、包容和保护运动零件或其他零件。
箱体类零件毛坯多采用铸件,由于加工位置多变,其主视图主要考虑形状特征或工作位置。常采用全剖视表达内部结构和各部分的相对位置。 (3)其他视图选择:表达时至少需要三个基本视图。 俯视图:常采用视图表达箱壁结构形状。 左视图:常采用全剖或半剖视图表达内部结构及相对位置。 其它没有表达清楚的结构(如:肋、凸台等)采用移出断面、局部视图和斜视图等。 (4)示例:蜗轮蜗杆减速器箱体零件图。 ① 主视图:采用工作位置,且采用全剖视图,主要表达了蜗轮轴孔的结构形状以及各形体的相互位置。 ② 俯视图:主要表达了箱壁的结构形状。 ③ 左视图:主要表达了蜗轮轴孔与蜗杆轴孔的相互位置 ④ C-C剖面图:主要表达了肋板的位置和底板的形状, ⑤ D、E向局部视图:表达了左右凸缘的形状。 几个视图配合起来,完整地表示了箱体的复杂结构。
零件要经过铸造、锻造和机械加工等制造过程,因此,其结构形状不仅要满足设计要求,还要符合制造、装配等方面的工艺要求,以保证零件质量好、成本低、效益高。 一、机械加工工艺结构 1、圆角和倒角 (1)作用:为了避免因应力集中而产生裂纹,在阶梯轴和孔的轴肩、孔肩处常以圆角(称倒圆)过渡。轴和孔的端面上加工成45°或其他度数的倒角,其目的是为了去除零件的毛刺、锐边,便于安装和操作安全。 (2)倒角或圆角画法和尺寸标注 轴、孔的标准倒角和圆角的尺寸由GB/T6403.4—1986查
(1)孔的工艺结构 用钻头加工盲孔时,由于钻头尖部有120°的圆锥面,所以其底部总有一个120°圆锥面。扩孔加工也将在直径不等的两柱面孔之间留下120°的圆锥面。 钻孔深度指圆柱部分的深度,尺寸标注不包括锥坑 (2)端面的工艺结构 钻孔时,应尽量使钻头垂直于孔端面,否则易将孔钻偏或将钻头折断。当孔的端面是斜面或曲面时,应先把该平面铣平或制成凸台或凹坑等结构。
在切削加工中,特别是在车螺纹和磨削时,为了使刀具易于退出,常在加工表面的台肩处,先加工出退刀槽或越程槽。 常见的有螺纹退刀槽、砂轮越程槽等。 退刀槽的尺寸标注形式,一般可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”标注。 越程槽一般用局部放大图画出。具体标注可参阅相应国家的标准。
1、壁厚和铸造圆角 (1)壁厚:尽量均匀,应使厚壁与薄壁逐渐过渡,以免铸件在冷却过程中,因冷却速度的不同而产生缩孔或裂缝。 (2)铸造圆角:相邻两表面相交处应做成圆角。既能防止浇注时铁水将砂型转角处冲坏,还可避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。 一般为R3~R5,可集中标注在右上角,或写在技术要求中。 特别提示:当一个表面加工后,应画成尖角。
拔模斜度:制造铸件毛坯时,为了便于在型砂中取出模型,沿起模方向的内外壁上的斜度,一般为3°~5°30′。 图样上通常不画,也不标注,可在技术要求中统一。
由于铸造圆角的的影响,铸件表面的截交线、相贯线变得不明显,为便于看图时明确相邻两形体的分界面,画零件图时,仍按理论相交的部位画出,但在交线两端或一端留出空白,此时称过渡线。
4、工艺凸台和凹坑 为减少加工表面,使配合面接触良好,常在两接触面处制出凸台和凹坑。 |
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