耗资70亿，只为打造破冰船？雪龙二号逆势崛起，有何战略意义？

如今中国已经成为造船大国，不仅仅可以建造7万吨的大型航母，同时也可以建造数十万吨巨轮，就连LNG这种超高难度的液化天然气船只，中国也能够实现自主制造，除了这些成就外，现在在造船领域，又一款大国重器诞生，作为新交付的南极科考船，雪龙2号一经亮相，就获得了极高的关注度，那么中国耗资70亿，仅仅只为打造破冰船，又或者是一艘还海上浮动核电站吗？毕竟它的总功率已经超过美国航母，那么雪龙2号逆势崛起，究竟有何战略意义呢？

研制雪龙2号的主要目的，是为了履行南极科考工作，要知道南极常年被冰层覆盖，所以常规船只很难在这里航行，科考船必须具备较强的破冰能力，在雪龙2号之前，中国从乌克兰引进了一艘雪龙1号科考船，长期以来，这艘科考船是中国唯一一艘可以进行南极科考工作的船只，随着南极战略地位的不断提升，很显然光靠一艘雪龙1号，难以满足中国对南极地区的科考以及开发工作。

也正是因为如此，中国才不惜重金，研制出了国产大型极地科考船，雪龙2号排水量接近1.4万吨，妥妥的海上巨兽，较大的排水量也赋予了这艘科考船良好的自持力，可以连续续航2万海里，并且可以在南极地区连续作业两个月，值得一提的是，雪龙2号还有一项特殊技能，它是世界上唯一一艘具备双向破冰能力的科考船，不仅仅船首可以突破冰层，就连船尾也照样具备压碎冰层的能力，甚至能够在冰面上实现360度旋转，所以南极的普通冰层，根本就困不住雪龙2号。

雪龙2号的强大动力，已经超过了航母的功率，毕竟破冰需要十分强劲的动力，才能够推动破冰船压碎冰层，这也是为何俄罗斯破冰船会采用核动力的原因，虽然雪龙2号没有直接采用核动力，但它的动力技术绝对可以称得上世界先进水平，然而你以为雪龙2号只是一艘简单的破冰船吗？目前中国航母事业正如火如荼进行，航母对动力的需求也非常迫切，航母吨位越大，对动力的需求自然也就越高，目前中国还没有掌握航母核动力技术，所以下一代航母，极有可能依然延续常规动力，而雪龙2号破冰船，就作为国产航母的动力先驱，替下一代航母验证动力技术是否可行。

值得一提的是，除了雪龙2号外，中国已经规划出了下一代破冰船的建造方案，而且在这代破冰船上，将直接采用核动力破冰技术，一旦实现，会让中国成为世界上第二个掌握核动力破冰船的国家，目前南极科考是一个长期项目，而南极科考周期通常为半年时间，光靠两艘南极科考船，无法满足南海科考需求，所以建造更多的破冰船，可以让中国在南极科考工作实现轮换。

目前雪龙2号已经圆满完成中国的第37次南极科考工作，并且顺利返回上海港口，虽然中国在南极科考工作方面起步时间比较晚，并且也较晚具备极地科考船的制造能力，但中国的进步速度也是有目共睹的，甚至已经超越了不少南极科考老牌国家，随着中国在南极力量的不断提升，自然也能够在这里拥有更多的话语权，从而为将来更好的开发南极做准备工作。