隐形车衣市场发展增速，5年后规模破千亿

文｜撒元明

编辑 | 赵成

​2月28日，纳科达携唯一自营隐形车衣品牌“NKD 王者铠甲”亮相北京雅森展，推出全球首发产品、展现国货精品的优势以及在全国贴膜门店市场的布局。

纳科达与科思创联合开发全球首款聚碳酸酯基聚氨酯隐形车衣

据悉，“NKD 王者铠甲已经布局全国 10 省市场，并期待通过展会加强和行业伙伴的交流，在高端车衣门店网络拓展上持续发力。”NKD 王者铠甲品牌总监陈聘兰表示。

随着国内 30 万元以上汽车销售占比逐年提高，隐形车衣的市场在不断增长，尤其是热塑性聚氨酯（TPU）车衣。同时，新能源汽车的市场占有率已经达到近 30%，新能源车主更容易接受新鲜事物，隐形车衣的装贴率也高于市场平均水平。

伴随着 90 后、00 后们逐渐成为消费主力军，他们对于中国制造的认同和本土品牌的偏好会进一步提升本土品牌的声量和市场份额。

同时车衣材料不断升级更迭，如今，TPU 材料已经成为了车衣膜领域的入场券。然而，并不是所有 TPU 材料都适用于车衣膜，且中高端车衣膜对 TPU 的要求极为严苛——除了较强的韧性、耐磨、耐候性和拉伸性外，还要求其具备抗酸碱性、高光亮不黄变以及划痕修复性能。

纳科达员工展示其车衣产品

据了解，纳琳威集团拥有60 多位纳米材料专家、150 多项专利发明。纳琳威不仅自己研发材料，投入生产；而且还在为OEM代工。

其全资子公司纳科达还发起并参与起草《汽车漆面保护膜》、《汽车装饰用品采购规范》等行业标准，并与全球材料巨头亨斯迈、亚什兰、三井化学等展开合作，不断推出创新产品。

如今，行业竞争日趋白热化，市场上有数千品牌混战，品质参差不齐；同时，进口产品动辄上万甚至几万元，消费者为品牌溢价付出颇多。

陈聘兰介绍到，此前进口的车衣品牌都非常贵，在中国隐形车衣是一个奢侈品，五万、十万的。中国人的技术能力慢慢让它开始可以成为一个耐用消费品，发展到今天，国外品牌有十几个主流的，国产品牌已经有四五千个品牌。

“中高端市场我们觉得目前在二三十左右，由于中高端车主的消费实力，这个增长空间还是非常大的。”陈聘兰表示。不过面对数千个车衣品牌，如何在鱼龙混杂的环境中将自己的产品根植到消费者的心智当中是值得所有车衣品牌企业所要考虑的问题。

对此，陈聘兰对财经汽车（ID：caijingqiche）表示，“这就需要我们厂家进行品牌打造。对于纳科达来讲，我们主要从消费者终端、线上线下宣传、赛事赞助三个方面来扩大品牌知名度。”

陈聘兰告诉财经汽车（ID：caijingqiche），“一方面我们在全国要铺设门店，我们对门店有一定的投入和培训，能够更好引导消费者，让消费者体验产品，更多认知产品。一个新产品和一个新品牌进入市场的打造是需要较长的时间，也不是一蹴而就的。另外我们自己也有团队，会线上线下，一方面告诉消费者怎么来选购车衣，什么样的车衣才是好的车衣。另一方面也要告诉他，我们能为你提供什么样的产品，了解你的需求是什么，我们能够为你提供什么。当然我们也会联合一些赛事，比如越野赛事，让一些车贴着车衣去跑。去年我们也做了一些活动，比如说我们做了F3赛车的活动，慢慢来教育消费者，帮助消费者认知到产品和品牌，让消费者能够买到合适的车衣。这个过程是一个比较长的认知过程。”