干货：“黑鹰”直升机谱系介绍！“黑鹰”家族集体亮相，全家福！

　　西科斯基公司的UH-60“黑鹰”是现在所服役的战斗直升机中最重要的一种。它替代了著名的贝尔·休伊在美国陆军中的“驮马”，可以把11名全副武装的步兵班运送到战场去。同样的基本机身也是为特种部队、战斗救援、空海救援和反潜战所研制的。

　　正是由于“黑鹰”的卓越表现，其衍生了大量的型号和版本，表现了近乎完美的“通用性”。包括空军特种直升机MH-60铺路鹰直升机、美国海军反潜/运输SH-60B/F“海鹰”直升机、HH-60H“救援鹰”直升机等。本文就这款传奇直升机的家族谱系，进行了展开描述，包含大量精美照片，纯干活，宜收藏！

　　UH-60A是“黑鹰”家族中众多机型中的第一种，参加了1981年入侵格林纳达的战争。从那以后，“黑鹰”就一直参加黎巴嫩、索马里和海湾战争。

　　1．1、简介

　　西科斯基公司的空中运兵“卡车”

　　厂家把优秀的UH-60“黑鹰”称作为西科斯基公司S-70，它可以在战斗中给士兵提供速度和机动性，把他们从地形障碍中解救出来。

　　作战部队可以登上UH-60进入和离开战区，而这种直升机的有些型号还执行电子战的任务，与特种部队一起作战，或执行救护机和运送重要人物的任务。

　　UH-60上的飞行员在飞进飞出着陆区域的时候，在机上有良好的视野和装甲防护。机上的排气抑制系统可减少红外制导导弹对飞机的攻击。

　　UH-60曾参加过入侵格林纳达、巴拿马和“沙漠风暴”的战斗。在陆军服役了20年之中，技术状态没有什么改变。

　　事实上，UH-60一直更换更大的发动机，还有其他方面的改进。最新的UH-60L的动力很大，能够吊起载有“陶式”导弹的军用战术车。

　　UH-60的设计应用了在越南作战多年的经验。机身不引人注目的外形使得敌人很难发现它，一旦飞机坠落了，也能为其提供保护。

　　1.2、效果数据

　　1.21航程

　　米-8尺寸较大，可携带很多燃油，这使得它在仅仅用内部燃油飞行的航程超过了“黑鹰”。但UH-60可安装短翼，在短翼上可安装武器或外部油箱。如果安装4个油箱，西科斯基公司直升机的转场航程大于2000千米（1240英里）。

　　1.22最大速度

　　“黑鹰”的动力十足的发动机和细长的气动截面使得它成为速度最快的一种直升机。它比大多数的直升机都要快，再加上它的灵活性，成为了发动直升机攻击极好的平台。

　　1.23运载量

　　虽然UH-60的标定座位是11座，但在紧急情况下它可以装载20名士兵。“黑鹰”的动力足够吊起比它大的俄罗斯和欧洲的直升机所能吊起的货物，但有着小得多的灵活性。

　　美国海军没有SH-60“海鹰”就无法运转。这种多功能的西科斯基公司直升机可以在护卫舰、驱逐舰和航空母舰上起降。“海鹰”必须在夜间，在波涛汹涌的海面上，在摇摆不定的舰艇的甲板上进行起降，受到海水的侵吞。当它起飞后，必须完成所担负的任务，搜索对战舰构成威胁的敌方潜艇和水面上的船只。

　　美国海军的支柱：第一架SH-60B是在1983年首飞，而初次登舰是在1985年。第一架SH-60F于1989交付。

　　机载磁探测器飞机：红黄两色的“机载磁探测器飞机”（即被拖曳的磁异常探测器）通过测量地球磁场的变化对潜艇进行定位。

　　2.1、身影遍布世界各国的“海鹰”飞机

　　2.11、西班牙的机群

　　1989年以来，西班牙海军所使用的SH-60B的名称为HS.23。有12架这种直升机驻扎在罗塔岛，经常登上“圣马利亚”级导弹护卫舰。它与美国海军的SH-60B的不同之处在于它安装有一个吊放声呐。

　　2.12希腊海军

　　希腊海军购买了5架S-70B-6，配备在护卫舰上，装备有挪威的“企鹅”（Penguin）反舰导弹。

　　2.13澳大利亚的“鹰”

　　“海鹰”的出口型使用的名称是西科斯基公司的S-70。图中前景中的飞机是一架皇家澳大利亚空军的S-70A-9“黑鹰”，后面是一架海军的S-70B-2。

　　2.14美国的“海鹰”

　　这架“海鹰”喷涂的是第3反潜中队的“三叉戟”标记，它是美国海军太平洋舰队的第一架SH-60F，部署在“西奥多·罗斯福”号上。

　　美国海军SH-60F所携带的主要反潜传感器是本迪克斯AN/AQS-13F吊放声呐，用来探测潜艇。

　　2.2简介

　　大洋上的潜艇搜索直升机

　　SH-60B“海鹰”的机身沿用了美国陆军“黑鹰”的机身，它是美国海军水面舰艇上的主力旋翼机。SH-60F（非正式名称为“大洋鹰”）也具有航空母舰舰载机的类似功能。

　　SH-60B在护卫舰或驱逐舰上起降，而SH-60F则在航空母舰上起降。两种飞机的机组人员都是3人：飞行员、机载战术官/副驾驶和传感器操作员。

　　它们都是反潜直升机，借助于母舰的作战信息中心对潜艇进行搜索，最终定位潜艇并对其发动攻击（3H-60B）。

　　SH-60B是一种超视野打击武器系统，而SH-60F（要替代SH-3H“海王”）则为航空母舰战斗群执行“内区”反潜任务。SH-60F也执行空海救援“飞机护卫”和通用运输机的任务。

　　2.3效果数据

　　2.31最大速度

　　反潜战的设备很重，武器、燃油、额外人员、水下声呐和处理装置都是如此。因此，海军的直升机要比战场上其他直升机慢。例如，陆基的UH-60很容易超过“海王”。速度对于海军直升机并不重要，海军的直升机主要需要航程和续航时间。

　　以SH-60B“海鹰”为基础设计的HH-60H是一种专用的战斗救援改型机，于1990年开始服役。事实证明它的效率非常高，使得美国海军有了一种急需的专用救援直升机。HCS-4和HCS-5的两个分队参加了“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”的战役。HH-60总共飞行了750多个任务小时。美国海岸警卫队也接收了一些救援型“海鹰”，被称作HH-60J。

　　第一架“救援鹰”1987年，第一架HH-60H在斯特拉特福德工厂完成了装配，它的官方名称仍旧是“海鹰”。

　　从1991年开始，“救援鹰”开始被部署在航空母舰上，同时部署的飞机还有SH-60F“大洋鹰”，提供其他有用的救援能力。

　　“救援鹰”是在ASWSH-60B的基础上设计的攻击性救援改型机，它能够救援4名机组人员，如EA-6B“徘徊者”或S-3北欧“海盗”上的机组人员

　　“松鸦鹰”是被买来替换老式HH-3F“鹈鹕”的。它的航程更长，但不具有老式直升机的大机舱。

　　3.1简介

　　战斗救援，海军风格

　　在美国直升机的正式名称中，前缀“H”表示这种飞机具有救援功能。美国海军的HH-60H和海岸警卫队的几乎一样的HH-60J满足了专用救援直升机的需求。这种海军改型机是从著名的UH-60“黑鹰”发展而来的，正式名称为“海鹰”，它的特点是具有动力更大的发动机和专用设备。

　　HH-60可在陆上、航空母舰和诸如护卫舰和驱逐舰这样的小型船只上起降。海岸警卫队的HH-60J“松鸦鹰”主要是陆基的，但有时候也部署在小艇上。

　　在越南进行的直升机救援经验确定了需要更结实的飞机。HH-60的特点是它的钛旋翼，能够吸收防空炮弹的冲击力，对飞行员和其他机上人员加以保护。

　　海岸警卫队的飞机缺少海军飞机所具有的综合航电设备和防御武器，但它有本迪克斯-金搜索雷达。这种飞机经常被用在巴哈马群岛上空的禁毒飞行

　　3.2效果数据

　　3.21最大速度

　　与服役期长的“海王”相比，HH-60较小，但速度快，保持这个速度也很容易。事实证明它对于美国海军和海岸警卫队都是一种理想的飞机。小小的“海豚”是那个级别中最快的直升机。

　　3.22航程

　　从理论上讲，HH-60的航程没有“海王”的长，但事实证明它更适合于进行远程救援和侦察工作，对美国海岸警卫队更是这样。“海豚”就其大小来说，其航程是合适的。

　　3.23动力装置

　　动力正是HH-60的赢人之处，两台T700-410C发动机输出了2834千瓦（3800马力）的动力，比其前面的飞机动力大得多。美国海岸警卫队计划要给它的HH-65重新配置动力更大的发动机。

　　大家所熟悉的西科斯基公司“鹰”系列飞机是MH-60“铺路鹰”的基础，这是美国空军专用作战直升机，用于在敌后执行秘密任务。飞机配有先进的导航设备、防御机枪和空中加油探管，正在建立远程隐蔽飞行中的良好声誉。这种飞机很容易被空运部署到世界各地去。

　　在1991的海湾战争中，驻扎在赫尔波特的美国空军第55特种任务大队被部署到了沙特阿拉伯。

　　4.1简介

　　特种部队的西科斯基直升机

　　美国空军方面不愿披露西科斯基公司MH-60G的使用情况。MH-60G基本上就是UH-60A或动力更大的UH-60L直升机，改装后装有雷达、防御武器和额外的机舱油箱。

　　“铺路鹰”直升机是要深入到敌后，在特种部队的支持下，在远离基地的地方作战。

　　对“铺路鹰”项目的一个主要要求是，一声令下，飞机就可以迅速地被空运到世界上任何一个地方。这种能力在1989年得到了证明——当得到美国国会议员米克·利兰在埃塞俄比亚空难中丧生的新闻的14小时之内，MH-60G就被部署到了埃塞俄比亚。

　　在诸如A-10这样的战机支持下，MH-60G还可深入到“热点”去救援被击落的飞行员。在海湾战争中执行了几次救援任务。对MH-60的不断升级可确保它在未来保持救援的高效率。

　　4.2效果数据

　　4.21动力装置

　　虽然MH-60G的动力比美国特种部队的其他主要直升机的动力小，但它轻得多。飞行员们认为，这种飞机的后备功率好，与“大力神”加油机进行空中加油比其他型号的直升机要容易得多。

　　4.22载重量

　　MH-47E和MH-53J都比MH-60G大，但由于它们的尺寸大，保障级别也高，使用起来不太容易。MH-47E与MH-60K的各种系统都一样。

　　4.23作战半径

　　西科斯基公司的MH-60G和MH-53J“铺路洼”通常使用两只1703升的附加油箱作为增大航程的一种手段。对于MH-60G来说，这个附加油箱使得航程增大。MH47E没有附加油箱，但这三种飞机都可以进行空中加油。

　　最完整的美军H-60“黑鹰”直升机全史

　　详解黑鹰直升机的发展历程、设计与结构剖析

　　经典战争类电影《黑鹰坠落》中参与特种作战的空中“主角”！

　　特战型、战斗搜救与海空衍生型等多版本一一详述，“黑鹰”家族隆重登场！