【山西高速迷】太原绕城高速互通一览

本文将介绍太原绕城高速（一环，即东环-东山过境、南环-南过境、西北环）以及大运高速部分路段（原太、太祁）太原周边互通（出入口、枢纽）的一些相关情况，并会附上我找到的老照片和旧称等信息。介绍范围如下图所示。介绍顺序为从武宿起，然后介绍大运高速太祁段的相关情况，至太原南部的清徐县与交城交界处为止。

太原周边高速地图一览如下。

武宿互通枢纽与东山互通，联通了三条高速公路。向北则前往太原东环（东山过境）、大运高速、太阳高速等的大同、阳曲、原平、新广武、朔州、北京、石家庄方向。向西则前往太原南环（南过境）、太原西北环、大运高速、夏汾高速、太古高速等的运城、离石、祁县、临汾、柳林、古交方向。向东则前往太旧高速的石家庄、阳泉方向。

开通时间：1995年（太旧高速东西两段开通）

旧称：机场 太原、晋中

老照片：

滨河站、小店站经过了两次改建，第一次改建是随着太长高速的建设，小店站进行了扩建，增加了滨河站和太长高速长治、晋城方向；第二次改建在2019年完成，是随着滨河东路南延，太长高速被拦腰砍断，于是此处不能再驶入太长高速。也称小店枢纽，但目前已经失去了枢纽的功能，原因如上。

此处互通位于小店高架特大桥上，此处桥梁近5Km长居华北之首（2000年），被称为太原十里长桥。

开通时间：1999年（小店互通、太原南过境高速建成通车）、2005年（滨河互通、太长高速公路建成通车）

旧称：太原南（小店）

老照片：

开通时间：2011年

旧称：太原南（晋源）

开通时间：1999年（太原南过境高速竣工通车）

老照片：

罗城站可能是大运高速最重要的一个收费站之一。大运高速开工仪式、大运高速太原-介休段竣工仪式在此举行。此处也联通了三条高速公路。向东则前往太原南环、太原东环、太旧高速等的石家庄、阳曲、北京、大同方向。向西北则前往太原西北环、太古高速等的古交、大同方向。向南则前往大运高速的运城、离石、祁县、临汾、柳林、古交方向。

旧称：太原南（罗城）

开通时间：2002年（大运高速太原-介休段建成通车）

老照片：

开通时间：2004年（太原西北环建成通车）

旧称：冶峪街

开通时间：约2010年（长风街西延工程）

开通时间：2004年（太原西北环建成通车）

旧称：迎泽大街

该处互通随着太古高速的建成通车进行了一次改造，目前向西可以驶入太古高速，前往古交。

开通时间：2004年（太原西北环建成通车）、2012年（太古高速建成通车）

旧称：兴华街

开通时间：2004年（太原西北环建成通车）

旧称：柴村

该处互通位于太原西北环跨汾河大桥附近，该桥是太原汾河上的一大壮观景观之一，双塔斜拉，美观大方。

开通时间：2004年（太原西北环建成通车）

旧称：向阳

全山西唯一一个以“太原”为名的服务区，位于太原西北环。

阳曲枢纽位于原太高速阳曲镇互通以南，连接了太原西北环，又于2011年扩建改造后，增加了太阳高速的匝道。目前向北可以驶入大运（原太）高速向北京、大同方向，向东可以驶入太阳高速北京、石家庄方向，向西可以驶入太原西北环、大运高速古交、运城、离石方向，向南可以驶入太原东环石家庄方向。

开通时间：2004年（太原西北环建成通车）、2011年（太阳高速建成通车）

旧称：阳曲镇

太原服务区与太原北服务区的距离相当近。经过太原北服务区后，即驶入太原东环（东山过境）。

开通时间：2005年（太原东环改造工程竣工）

旧称：丈子头 中涧河

老照片：

本站十分靠近牛陀寨（太原解放纪念馆、烈士陵园）。

开通时间：1997年（太原东山过境高速建成通车）

旧称：太原东（大东关）

老照片：

开通时间：1997年（太原东山过境高速建成通车）

旧称：太原东（朝阳街）

老照片：

此处的双向八车道宽度达到了山西高速公路之最，也可能是山西最繁忙的交通枢纽之一。

开通时间：2005年（太原东环改造工程竣工）、2006年（长风街东延）

旧称：太原东（长风街）

老照片：

太原东服务区非常小，规格很低。

老照片：

东山互通是上述武宿枢纽的一部分，位于武宿互通以东。至此顺时针一圈，太原绕城高速公路介绍完毕。

开通时间：1997年（太原东山过境高速建成通车）

老照片：

本站位于大运高速晋祠特大桥上，未改换标志。由于大桥所限，标志较为特殊，运城方向只有一小标志，实属一奇景。

开通时间：2002年（大运高速太原-介休段建成通车）

老照片：

此处互通，运城、离石方向的出口标志牌也未更换，实属另一奇景，喜欢的朋友一定要来打卡了。

开通时间：2002年（大运高速太原-介休段建成通车）