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nhtsa有类似追尾碰撞测试，主要目的是测试燃油系统。palisade在nhtsa的几个测试里，翻滚拿了4星，别的都是5星，综合也是五星。结合iihs的测试，可以说美版高配在美国的测试标准下是拿很高分的车型。

之前找到过美版palisade后杠破损的图片，后防撞梁也是复合材料的。国内版本也是复合材料。但是是否是同一种，没有一手资料我不知道。

后防撞梁，主要是针对低速碰撞的，尽量吸收低速碰撞能量而且易恢复，这个目标框架下复合材料比较有优势。高速追尾碰撞，主要看梁头吸能设计、后纵梁、后副车架这些软硬结合的车身框架设计。不过，目前还没看过哪家机构做高速碰撞测试的。

选车看自己需求和偏好，合眼缘最重要！祝选到适合自己的车。