汽车之家

     这个是我前两天发的帖子，

            紧急求救！冬天行驶20多公里就开锅，但仪表盘水温指针正常！

我是山东济南的，现在是冬季，气温大约-6°C左右，但是昨天晚上以及今天早晨车子在跑了20多公里后停车时出现防冻液水壶开锅的情况，特意观察了一下仪表盘上的水温指针：正常，在中线处，听了听水壶盖处有呲呲的出气声。之前一直出现防冻液缺失的情况，就是大约3天左右水壶里的防冻液就会从max刻度处减少到min刻度处，而且水壶下面的的胶管上有明显的漏液痕迹，一直不知道是什么原因所致，会是水壶盖的问题吗？ 请大家帮忙分析一下吧，谢谢啦！

  昨天找了一个在名爵4S干过的师傅给检查了一下：

首先，用了一个类似于气管子的东西接到了防冻液膨胀壶的壶口处往里打压，大约打到1个大气压的时候，发现了一处软管有渗液，如下两张图片：于是师傅说由于此处有渗液，可能导致循环系统中有气体，于是将卡子松开重新上紧，再打压，无渗液。然后就要排气，在下图中那个位置有一个排气螺丝，拧开后就可以排除循环系统中的气体，排气过程中导致了防冻液的大量次出~~  如下图：

排完气后补充了一些防冻液，然后打着火，开开暖飞空调，持续给油，让水温升高，过了一会，夜壶里又沸腾了，而此时风扇未能打开，大循环系统也未能打开，师傅说是因为风扇旁边的温度传感器未能检测到温度过高而自动开启大循环。后来又排了排气，然后又将水温升高，这时防冻液壶里的水开始循环，沸腾，紧接着散热风扇开始转动，大循环开始工作，防冻液壶里的防冻液下降到正常刻度！师傅说这一会证明循环系统，温度传感器是正常的。让我再开上几天观察观察再看看还有没有开锅的现象。也只能这样子了。

回来后开了一天，到时没有沸腾，但是发现防冻液漏液的现象仍然存在，前一天将膨胀壶里的防冻液补充到正常刻度位后，第二天发现车下方又有一摊漏液，而且防冻液壶里减少了约2指的宽度，这个问题依旧没有解决，之前修车的师傅说漏液可能是由于开锅时沸腾导致的消耗，可我感觉不像，我特意照了一张夜壶的照片，壶下面的管线全是漏液（这个现象已经持续了一个多月了，我自己光看也看不出是哪里漏的），哪位车友知道夜壶下方会有软管接口之类的可能会有渗漏的部件吗，防冻液缺失这个问题已经出现两年了，之前两年春夏秋季节都没有漏过，只是到了冬季温度最低的时候会有缺失，而且缺少的也不是很多，大约一指宽左右，于是我就自己买的防冻液进行补充。但是今年冬天缺失的尤为严重，大约2,3天就会下降2指宽。个人怀疑是由于夜壶下方的软管有渗漏，有没有哪位车友有过类似的情况，或者有这方面的维修经验？

再就是大家的mg3会不会有这个现象：

就是右前轮处有一块很大的生锈的区域。这个地方需要特殊的处理吗，还是说不用管它？

还有电瓶，现在依然是绿灯状态，检测到电压11.4V，启动电流430A，真希望能顺利度过冬天。

5年多来，mg3sw陪我走过风风雨雨，现在它到了“晚年”，不如之前那么壮实了，开始出一些小问题了，真心希望可以找到原因，解决好，让他继续活蹦乱跳、健健康康的驰骋~~~

仅以此贴和各位爱mg3sw的车友交流，希望大家赐教！

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

最新：漏防冻液问题已找出并解决！

漏点为连接大小循环的三通（节温器总成）的一处接口，原因是该接口处的"O"型圈老化，被磨平了，起不到密封的作用了，导致了防冻液的渗漏，更换了新的"O"型圈后，现已经过20天，行驶1000km行程，每天早晨检查膨胀壶里防冻液的液面没有下降，地面上没有漏液的痕迹。开锅的问题这20天出现过一次，是因为堵车时走走停停造成的，但是最终的原因（节温器，水箱，膨胀壶盖等因素）还在观察中-----------虽然我所说的情况只是漏防冻液的原因之一，但在发现、解决该问题之前在论坛中得到了很多车友的建议和帮助，所以以此经验与大家分享，感谢大家的帮助，并希望能对也有类似问题的朋友参考。