40年，兰州七里河的蜕变史

　　时间的荒野里，万物都在流变，短短数年间，曾经陈旧的外衣，再也不能掩盖七里河区域所释放的光芒，兰州以西，正在飞速发展。

　　自西客站投入运营后，便为七里河区域带来了巨大的虹吸效应，围绕着这个中心，兰石、中海等重量级项目依次进驻，以西客站为中心打造的中央商务区也愈发成熟，大批的住宅、商业、文旅等项目盘踞与此。

　　兰州西客站城市界面 

　　繁华的七里河

　　近些年来，奥体中心、万达城、华侨城、兰州老街、城市综合体项目兰州中心与中天健广场、黄河楼等商业、文旅项目纷纷建成运营，几乎每个项目，都是引起兰州市民高度关注的热点头条，但这，并不是全部。

　　而今，马滩、崔家大滩已高楼林立，城市面貌焕然一新，彭家坪片区的商业短板不断完善，路网也已规整，大体量住宅项目的楼体轮廓清晰可见，整个七里河片区开发及旧城改造的速度不断加快，基础设施配套以及区域吸附力也在不断增强。

　　过去的5年里，七里河的建设及改造占据着绝对的数量与体量，区域组织实施重点项目915个，累计改造棚户区超1.45万户，2021年区域地区生产总值预计完成521.7亿元，不仅高于全国平均水平，且位居全省前列。

　　据第七次全国人口普查结果显示，七里河区人口数量已达71.23万人，仅彭家坪片区全区常住人口，较2016年就增加了近7万。

　　按照如此势头发展下去，加之人口、工业、城建、交通、企商业等多方面的不断蓄能，七里河这片区域的发展速度已然迈上新的台阶，前景尤为可观。

　　眼下，七里河区域俨然已红得发紫，但能获得如此成就，无疑经历了一场漫长的蜕变……

　　1949年，七里河辖区每平方公里仅155人，集中在黄河谷地川区，解放后城区人口主要分布在以西津路为轴线的黄河谷地及阿干镇矿区，直至50年代，随着城市建设加快，河谷地除马滩、大滩外，大部分为城区，外省和农村人口开始流入。

　　彼时，进入七里河区的流动人口多为探亲、治病、出差等，仅有少数人定居，1980年后，随着经济的发展，进入区内的流动人口才开始增加。

　　那段时间里，唯有西北公路运输局开通了中央广场至七里河的线路，每天仅往返6次，5年后，市区公共汽车业务才开始经营，营运线路只有一条从市内到七里河。

　　1950年左右，兰州因其独特的地理特征，成为国家在西北地区重点建设的大型工业城市之一，之后的十多年，众多工业企业落户兰州，大片的工厂聚集区布局，七里河区也不例外。

　　兰通厂 2007年摄 @兰州市志

　　在西津路南侧，兰州机车厂兰驼厂、兰石总厂、兰州搪瓷厂等诸多重、轻工业厂区，在七里河区形成一个个“工业厂区社会”，成为当时七里河区区域经济发展的支柱产业。

　　与此同时，七里河区动员郑家庄、柳家营、王家堡、七里河村、周家庄、任家庄、双营子、土门墩等地农民727户、4434人迁居彭家坪，腾出2万亩土地，建成兰州石油化工机器厂、兰州机车厂、兰州电机厂等一批大中型企业，形成新兴工业区。

　　这个时候，为了适应工业建设需要，兰州市人民政府决定首先拓建西津路，为达到规划断面，七里河拆除九间楼，并将华林山嘴削去一部分，劈山填河，此后还陆续建成并拓宽敦煌路、武威路、武山路等，区域交通通行能力日益提高。

　　除此之外，区域内集贸市场也在阿干镇、小西湖分布，主要经营蔬菜、瓜果、柴、草等农副产品和古旧衣物杂什等，那个时候，七里河磨沟沿到吴家园一带的黄河岸边，还有很多木材经营商贾和小商贩经营者。

　　1952年，市贸易公司在小西湖组建一生产消费合作社，主要经营粮食、百货、日杂和糖业烟酒，三年后，在王家堡建成七里河区内首家国营综合商场，市政府又在在西津西路筹建兰州友谊饭店。

　　兰州友谊饭店  2008年摄 @兰州市志

　　小西湖商贸圈  2009年摄 @兰州市志

　　随着厂区及大型企业的聚集，七里河区域人口也在不断增加，直至1959年，七里河全区有22.2525万人，1965年全区人口增至24.0325万人。

　　1954年，国家第一个五年计划提出的156项重点建设工程中的两项，也确定在七里河区境内建设。

　　也就是这段时间，以西津西路为轴线，围绕火车西站基本建成了商业中心区，在建西路、土门墩、龚家湾一带建成了商品仓储区，小西湖广场、土门墩和龚家湾建成糖业、烟酒商业小区，而阿干镇、石门沟则围绕矿区则形成了商业街。

　　1960年后，随着城市建设的发展，城市居民的不断增多，片区为扩大业务发展，又在七里河华林坪、兰工坪、晏家坪和阿干镇地区相继开设了一些新门店。

　　彼时，兰州友谊、建兰、建光、秀川等国营、集体饭店陆续开设，直至70年代初，七里河五金工具厂、兰州无线电元件厂、兰州汽车钢圈厂、华坪布鞋厂等企业也随之建设。

　　与此同时，兰州汽车西站也于1978年1月正式营运，通往甘南、临夏、临洮、永靖、金昌、等县市，随着七里河区域厂区及产业的不断增加，承载最大交通压力的西津路交通量已达饱和程度，为解决市区交通拥挤问题，滨河中路经国家城建总局批准，于10年后建成通车。

　　兰州汽车西站  @兰州市志

　　1975年8月，兰州市修改总体规划领导小组编制出包括七里河区在内的《兰州市1979年--2000年城市总体规划》，1984年10月29日，经国务院批准执行，1975年--1980年，市规划部门会同区人民政府完成七里河区分区规划。

　　七里河区城区规划为以机械、轻工、铁路交通枢纽为主的工业区。规划用地规模为41．70平方公里，规划人口规模为1985年达33万人。

　　1980年后，随着改革开放的深入发展，各行各业兴办商业和第三产业，1981年相继建成区属集体商业企业七里河区商业购销站、日用杂品公司、西站综合商场，同时建成建兰路综合贸易市场、小西湖一条街综合市场以及工林路牲畜交易市场，也就是兰州人俗称的鸽子市。

　　除此之外，还新建兰州市饲料加工厂、兰州粮油食品厂、兰州市社会福利化工设备厂等3户工业企业。

　　同时，七里河区域开始拓建第二条东西向干道——滨河中路、滨河西路，并加速小街巷改造，到1990年底，七里河初步建成市区相连、城乡沟通，四通八达的公路网。

　　滨河中路  @兰州市志

　　最重要的是，铁路干线路网也在这段时间日益繁密，陇海铁路、兰新铁路两条铁路干线相交于兰州西站，通往阿干煤田和贯通七里河区南北的铁路交通运输线——兰阿铁路支线，以及兰州铁路枢纽的编组站与货运站——兰州火车西站也陆续建成通车。

　　交通路网在不断完善，七里河区域面貌也在随之更新，1991年至1995年，七里河区整治110条小街巷，整治面积18.72万平方米，其中包括骆驼巷等34条小街巷。

　　据 1998年末《第二版兰州市总体规划》，兰州市城区分为7个组团，七里河组团的内部功能为：以铁路枢纽、石油化工机械、毛纺为主的工业区。

　　彼时，由于用地布局零乱，规划调整华林坪、上西园、龚家湾的用地性质，形成相对独立的生活居住小区，士门墩、东大坪交通方便，开辟为仓储区，马滩则为为经济技术开发区。

　　针对兰州市城区组团布局特点，市区公共活动中心按市级主中心一组团中心一片区中心以及若干专业活动中心组织，规划七里河综合贸易次中心，主要位于敦煌路、西津路及西站广场，片区商业服务中心则布置在居住区。

　　那段时间里，七里河围绕小西湖、西站、七里河等商业繁华区完善的建设，并新拓城市道路南滨河路（上段）、河湾堡东街、武威路北段等。

　　至2010年，七里河辖区有义乌商贸城、温州城、小西湖批发市场等大中型商业网点，有公共汽车西津东路主干道、南滨河中路干道等线路5条。

　　到了“十二五”期间，七里河区着力构建老城优化发展区、彭家坪重点发展区、“三滩”（营门滩、马滩、大滩）战略接替发展区及南部山医生态产业发展隘的区域发展新格局。

　　其中，中心城区主要包括西园、西湖、建兰路、敦煌路、西站、晏家坪、龚家湾、土门墩、秀川等9个街道。

　　而彭家坪新城区，作为兰州市城市总体规划的“生态智慧新城”，功能定位为以现代装备制造业为龙头，集金融、商贸、生活、文化娱乐为一体的综合性高新技术产业开发区。

　　建兰路综合贸易市场  @兰州市志

　　规划区结构概括为：一心两轴四带五片区，规划区西区将是兰州城市绿色通廊的重要组成部分，东区将作为兰州重点新兴产业基地、教育科技同区以及生活居住区，随着彭家坪产业高地快速聚集新兴产业，加之兰州高铁经济的潜力辐射，生态智慧新城初具雏形。

　　与此同时，新城区三滩将打造成一流的现代化新城区，崔家大滩则被定位为兰州“三滩”中重要的文旅，建投、万达、保利、长城等知名房企不断入驻。

　　纵观过去几十年，七里河区域以肉眼可见的速度不断变化，收获颇丰，即便随着经济体制改革和产业调整，七里河区诸多工业厂区已名存实亡，只留下一些公交车站名和旧厂房、家属院，但它前进的步伐，却未停止……

　　2013年3月25日，兰州市正式颁布《兰州市企业出城入园搬迁改造实施方案》，七里河区正式开始企业转型之路。

　　兰石集团高端装备产业园在兰州新区建成投产，实现了企业的“出城入园”，在区域内打造档次、环境、功能配套齐全的复合型城市综合体。

　　除此之外，兰州电机厂、兰州机车厂、兰驼厂原址，将规划成为西客站南广场、房地产、商业以及教育用地，不久后，这些区域也将成为七里河区未来发展的“黄金区”，现状之下，七里河区中心城区仍在推进棚改、旧改，同时落实一些大项目。

　　而今，处在“东扩西进南伸北拓”的城市战略的背景下，兰州城市规模迅速扩展，在兰州市第四版城市规划中，明确兰州城市中心西移，七里河因其“居中四联”、“承东启西”的特殊区位优势，成为了兰州主城区西移进程中的最大受益者。

　　近年来，七里河区狠抓招商引资和项目建设，连续五年兰洽会签约项目数、投资额位居全市前列，一批规模大、带动力强的大项目、好项目建成运营，西站商圈逆势崛起，三滩文体旅产业带初步成型。

　　除此之外，七里河还大力挖掘绿色、红色、古色、特色文化旅游资源，精心凝练和实施了一批特色文化旅游项目，全力打造“六大文化旅游组团”。

　　当然，交通方面也在持续完善，包括兰石周边道路、彭家坪T210号道路、马滩T188号道路建成通车，武威路双洞子等的拓宽改造，交通功能也在日益完善。

　　如今，摊开整个七里河的发展版图，目前已汇集华润、保利、恒大、龙湖，鸿森等知名房企，七里河的人居环境也在不断改善，城市人居重心也在逐渐向此区域转移。

　　其实，对于兰州来说，七里河的高歌猛进无疑是一次跨越式发展，随着区域产业的跃迁以及功能不断升级，它的变化速度也将不断加快，这在过去的时间里，就已经有了印证。

　　一座城市的生长与扩展，既需要自身发展的内在力量，也需要来自外部的推动力量，七里河区域已迎来全面崛起的契机，成为下一个价值高地。

　　越来越多的人会将目光聚集在七里河，等待它给出更多的惊喜。