长春城市中心会向哪个方向发展？

来源于以前自己回答的问题

要展望未来 必先回顾过往

长春的城市规划算是很早的了 1931年 野心勃勃的日本入侵东三省后建立伪满洲国定都新京（现在的长春） 并且请来了专业的城市规划师把长春按照正了八经的东方巴黎来建设（模板是巴黎和堪培拉） 数年前长春市图书馆展览长春老地图 鄙人用渣一样的手机拍下了伪满时期长春的地图及其远景规划

（图于2015.5.4补完）

在那时长春的城市规划的基本框架就出来了 当时的长春市市区大致为：北到今长春站 南到今工农广场 西到今西解放立交桥 东到今伊通河 地图中的箭头为未来发展规划的方向 然而帝国主义的邪恶梦想没有得逞 随着苏军进军东北 伪满的屈辱历史一去不复返

论建城 长春其实只有200年左右的历史 在日本人在长春定都之前 尤其是清朝时期 长春城区的面积更小 类似于一个军事据点的存在 当时的长春厅辖区大致为：北到今长春大街 南到今南关 西到今民康路 东到今大马路

解放战争时期 长春围城战役是一段血腥而残忍的历史 当时国民党君和解放军沿着城区边界僵持对峙 而当时的城区和伪满时期的新京相差不大【这里要补一句的是 当时共产党在成立新中国的准备阶段时曾经有过这样一个构想：如果北京无法和平解放 或者说北京难以解放的话 就定都长春 可见日本人“含辛茹苦”的建设长春 算是把长春发展的很不错了】

图渣 鄙人尽力了

新中国成立以后 长春西南角第一汽车制造厂拔地而起 这是长春城市发展的一个重要节点 算得上是长春发展的另一个中心 汽车厂的发展壮大也带动了整个长春市区向西的扩张

改革开放后 长春经济技术产业开发区（经开）的成立使得长春市区又开始向东扩张 长春客车厂等工业的发展使得铁北（京哈铁路长春段 或者说是长春站以北的地区）也成为长春市区的又一扩展方向 由此 长春市区的基本规模形成了

在我小时候的印象中 长春市城区向南也就到卫星路而已（上图中红线水平段） 但长春南部新城的发展速度是惊人的 4月中旬李克强总理来到长春时 考察的长春南部新城交通枢纽和吉林大学（前卫校区）都位于长春的南部新城 南部新城的发展得益于长春市市政府南迁、吉林大学（前卫校区）落成和长春高新产业开发区（高新）的发展 长春市核心功能区南移已经不可逆转

与此同时 依托净月潭国家森林公园的良好生态环境 净月潭一带已经形成了旅游和居住为主的新城区 加上净月大学城的中各个高校在净月的校区的落成 长春市区向南扩展成为长春城市规划发展的历史必然

如今 长春市城区的发展呈以下几个方向进行

1.北湖 北湖城区是这两年提出来的 由于这两年在外求学 对于这个新城区不甚了解 能了解到的就是北湖应该是按照“第二高新+生态环境+新大学城”的思路在发展

2.以北车长春客车厂为主的装备制造业向西北发展 这个城区是有命名的但是真的忘了 以前这里有长春市的大房身机场（当时是军民共用机场 现在没有民用部分已经十几年了）

3.汽车厂&高新 这两个城区的界线现在已经十分模糊了 而且属于向西南齐头并进的趋势 这里的楼盘已经盖到了长春市行政区和公主岭市行政区交界的地方了 估计未来吞下范家屯和公主岭不成问题

4.净月 已经逐渐成为大学城+富人区+旅游区的配置 甚至麦当劳汉堡王都已经在这里开店了（摆明了就是去赚大学生的钱的）未来开发旅游是其发展方向

2016.2.15更新：

更新内容：国务院关于同意设立长春新区的批复 （国函〔2016〕31号）

全文如下：（链接：

）

吉林省人民政府：

你省关于申请设立长春新区的请示收悉。现批复如下：

一、同意设立长春新区。长春新区范围包括长春市朝阳区、宽城区、二道区、九台区的部分区域，规划面积约499平方公里。长春新区区位优势明显、产业基础坚实、创新氛围浓厚、开放条件优越、承载能力较强。要把建设好长春新区作为推进“一带一路”建设、加快新一轮东北地区等老工业基地振兴的重要举措，为促进吉林省经济发展和东北地区全面振兴发挥重要支撑作用。

二、长春新区建设，要全面贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会以及中央经济工作会议、中央城市工作会议、中央农村工作会议精神，根据党中央、国务院决策部署，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，全面深化改革、扩大开放，坚决破除体制机制障碍，推进产业优化升级，形成特色新兴产业集群，加快构建现代产业体系，积极推动产城融合和新型城镇化建设，努力把长春新区建设成为创新经济发展示范区、新一轮东北振兴的重要引擎、图们江区域合作开发的重要平台、体制机制改革先行区。

三、吉林省人民政府要切实加强组织领导，明确工作分工，完善工作机制，加大支持力度，积极探索与现行体制协调、联动、高效的新区管理方式，扎实稳妥推进长春新区建设发展。要认真做好长春新区发展总体规划编制工作，规划建设必须符合土地利用总体规划、城市总体规划、镇总体规划、环境保护规划、水资源综合规划等相关专项规划的要求。要推动新区探索实施“多规合一”，着力优化空间布局。涉及的重要政策和重大建设项目要按规定程序报批。

四、国务院有关部门要按照职能分工，加强对长春新区建设发展的指导，在有关规划编制、政策实施、项目安排、体制机制创新等方面给予积极支持，帮助解决长春新区建设发展过程中遇到的困难和问题，营造良好的政策环境。

建设好长春新区，对于加快推进“一带一路”建设和新一轮东北地区等老工业基地振兴，深化图们江区域合作开发，具有重要意义。各有关方面要统一思想，密切合作，勇于创新，扎实工作，共同推进长春新区持续健康发展。

国务院2016年2月3日

我不知道朝阳区是那片地界进了这个区域或者是类似于北京的朝阳区弄了块飞地 这个问题先忽略

从大致地理位置上来看 就是北湖、经开和龙嘉机场空港（龙嘉镇）这一片三角区域 九台区作为之前的九台市盘算着进入长春也是很久的事情了 随着龙嘉机场落成也得以实现

个人认为需要注意的几点是：

1.哈长吉城市群（沿京哈线哈长段的德惠、双城与长春和哈尔滨都并不是很远 加上夹在这个三角中间的天下粮仓榆树 这一带的城镇很集中 一旦连接以来的话 还是有一定的发展潜力的）的发展能否实现 要看长春作为这个三角形顶点能否发展起来 而这个顶点就要看长春新区能否发展起来

2.长春新区能否依托龙嘉机场空港 进一步发展与东北亚其他国家的经济贸易合作

3.文中两次提到了图们江区域值得注意 长春新区能否作为其后方大本营起到一定作用

4.新区的建立能否有效解决既有市区内部的各种问题

2016.2.29更新：

更新内容：国务院关于哈长城市群发展规划的批复 （国函〔2016〕43号）

全文如下：（链接：

）

吉林、黑龙江省人民政府，国家发展改革委、住房城乡建设部：国家发展改革委《关于报送哈长城市群发展规划（送审稿）的请示》（发改地区〔2015〕3209号）收悉。现批复如下：

一、原则同意《哈长城市群发展规划》（以下简称《规划》），请认真组织实施。

二、《规划》实施要全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，紧紧抓住实施“一带一路”建设战略和新一轮东北地区等老工业基地振兴战略的机遇，坚持以人为本、科学发展、改革创新、依法治市，转变城市发展方式，完善城市治理体系，提高城市治理能力，着力完善体制机制，着力加强结构性改革，着力推进大众创业万众创新，着力保障和改善民生，统筹空间、规模、产业三大结构，科学规划城市空间布局，实现基础设施互联互通、产业协调发展、生态环境共建、开放合作共赢、公共服务共享，探索粮食主产区新型城镇化道路，不断提升城市环境质量、人民生活质量、城市竞争力和新型城镇化水平，努力将哈长城市群建设成为具有重要影响力和竞争力、宜居宜业的绿色城市群。

三、吉林、黑龙江省人民政府要加强对《规划》实施的组织领导，强化责任分工，明确任务要求，密切协调配合，形成工作合力，制定具体方案和专项规划，把《规划》落到实处。《规划》实施中涉及的重大事项、重大政策和重大项目按规定程序报批。

四、国务院有关部门要按照职能分工，密切与吉林省、黑龙江省的沟通协调，在政策实施、项目安排、体制创新等方面给予积极支持，指导和帮助解决《规划》实施中遇到的问题，为哈长城市群发展创造良好政策环境。国家发展改革委要会同住房城乡建设部等部门加强对《规划》实施情况的跟踪分析和督促检查，会同吉林、黑龙江省人民政府适时组织开展《规划》实施情况评估，重大问题及时向国务院报告。

国务院2016年2月23日

之前在长春新区批复下提到的哈长吉城市群的可能性现在看来已经实现了 在回学校的火车上看到了

自己预言的哈长吉三角城市群 居然就这么实现了 还有点意外 关于长春新区完全可以和哈长城市群共同发展 理由在上面提到了