百辆长安逸动EV460换电版交付运营，长安新能源正式进军换电领域

6月28日，100台长安逸动EV460换电版出租车正式交付并进入运营市场，配合日前已完成布局的4.0智慧换电站20站的同步启动，长安新能源正式进军换电领域。

本次长安逸动EV460换电版上市交付暨换电网络发布，受到各界的高度关注。重庆市政府、两江新区管委会、市经信委、江北区经信委、市道路运输事务中心、市能源局、市出租汽车暨汽车租赁协会、合作伙伴等领导出席了本次活动，多方力量共同见证长安新能源完善换电生态，助推重庆换电示范城市申报的里程碑时刻。

长安汽车执行副总裁叶沛致辞中表示：“长安逸动EV460换电版是长安汽车打造的换电生态系统标杆之作，是基于现阶段出租车运营市场的痛点所推出的汽车产品。此次交付的100辆换电版车型及启动的换电网络设施，将为客户提供更加便捷、绿色和低碳的高品质出行方案。为构建换电产业生态圈，实现“补能比加油加气更高效”的目标，长安还将与合作伙伴一起布局覆盖成渝经济圈的充换电网络设施建设。

今年两会，“碳达峰”、“碳中和”被首次写入政府工作报告成为国家战略的一部分。作为本市行业中的龙头企业，背靠长安汽车的长安新能源，通过推出换电模式，与产业链各方深度合作，进一步优化国民出行的便捷度，旨在为更多用户带去高品质的绿色出行新选择。长安新能源通过实际行动响应国家号召，积极推进本地出行市场的焕新和布局，力促“碳中和”、“碳达峰”远景规划稳步进行。本次长安逸动EV460换电版上市交付暨换电网络发布既是最好的实践标杆，也是企业社会责任感和使命感的高度凝结。

在这样的时代背景下，长安新能源换电网络得以快速布局，离不开政府层面的大力扶持和及时引导。

两江新区管委会副主任李顺表示，大力发展新能源汽车既是国家产业战略，也是推动我国“碳中和”、“碳达峰”目标如期实现的重要举措，政府将从三方面支持新能源汽车换电模式发展。

第一，全力支持车企创新，助力换电制造；第二，全力支持换电站网布局，助力推广应用；第三，全力支持生态建设，助力完善产业链。政府将着力推动换电车型技术发展，完善整体配套设施，推动站网发展与换电车型发展同步，推动行业标准建设，推动“政产学研创投融用”整体生态体系建设，从而全面推动换电车型产业链能级提升。

在政府与各方支持下，长安新能源在换电商业模式之初，便与奥动新能源、宁德时代、国家电网、中国铁塔、中石油、中石化等合作伙伴联合成立长安新能源换电联盟，系统化为长安新能源长期稳定的发展赋能。

据公开资料显示，4月上旬长安新能源就携手奥动在重庆市场取得了4.0智慧换电站20站联发的成果，这批换电站均采用最先进的换电技术，具有“共享、极速、安全、友好”四大特点，实现了多品牌、多车型可兼容的换电模式。当然，长安新能源不会止步于此。2021年，长安新能源计划建成换电站60座，其中主城50座（与现有加气网络相当）、区县试点10座的换电站规模，具备10000+换电车辆的服务能力；2022年，累计建成140座的换电站，初步形成重庆主城+区县整体换电网络结构，具备20000+换电车辆服务能力；到2023年，累建成计200座换电站，形成重庆市成渝双圈、主城、区县智能换电网络的全覆盖，实现30000+换电车辆的换电服务。

据悉，目前逸动EV460已经在全国服务了10多万用户，包括T3、滴滴及出租车等用户，覆盖重庆、合肥、洛阳等全国20个城市，深受社会各界好评，其基础平台逸动系列已累计销量突破120万，深受市场青睐。而逸动EV460换电版传承经典，又开拓创新，构建起了行业“5新”标准，树立起了换电车型行业标杆。在传承了充电版整体优势的基础上又在补能效率、换装便捷度、电池维护成本、续航里程以及安全性上实现了大幅提升。

为了最大限度满足用户的多元化需求、减轻用户负担，长安新能源提供“车电一体”+“车电分离”两种服务模式。依靠着出色的产品力、高效的换电效率和更加经济的运营成本，得到了出行行业的验证。特别是20秒极速换电的极致体验优势，相信伴随着长安逸动EV460换电版的投放运营，将使重庆纯电出租车市场的运营效率快速提升。