棋逢对手，正面对抗，长安UNI

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当前国内汽车市场风云变化，各细分领域的竞争都十分激烈，其中在运动型家轿领域，福克斯在经历换代之后并不受消费者待见，马自达昂克赛拉多年未进行更新，如今早已风头不再，而刚刚完成换代的本田思域则成为了为数不多还在坚守的合资运动轿车。如今年轻化，运动化已经成为了汽车新消费的主要发力点，更加潮流的造型设计，更加炫酷的车身配色以及更强的性能是Z时代消费者们不懈的追求。趁着合资品牌略显颓势的功夫，国产车企抓住机会迅速崛起，其中长安汽车所打造的长安UNI-V便满足了年轻车友们对于运动型轿车的无限遐想，那么当长安UNI-V遇到同级标杆本田思域，它们又能碰撞出怎样的火花呢？

长安UNI-V和本田思域之所以受到年轻消费者的疯狂追捧，最重要的一点是它们对于运动两字都有着各自的诠释，而且相比同级的很多产品都要更加有针对性。不过相比于本田思域略显简单直接的理念诠释而言，长安UNI-V明显更具特色一些，其中该车引用了标志性的无边界格栅设计，溜背式的车顶造型以及掀背式尾门凸显了自身的高级运动感，同时该车前轴到A柱的距离尽量拉长，展现出后驱车的观感。再加上贯穿式尾灯组，隐藏式电动门把手等流行设计元素，以及在百万级轿跑车型中才有出现的电动尾翼，让该款车型真正变得与众不同。

以前人们对于本田的一大印象是买发动机送车，这句话背后也反映了该品牌车型在性能方面的过人能力。本田思域车内匹配大家非常熟悉的地球梦1.5T发动机，拥有134千瓦的最大输出功率，对比同级产品有着极大优势，不过这并不意味着本田思域就难寻对手，至少在长安UNI-V面前它很难讨到便宜。其中长安UNI-V所匹配的蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机拥有138千瓦的最大输出功率，峰值扭矩控制达到了300牛米，账面数据全面领先。

在实际性能对比时，两款车型的差距也是相当明显，其中长安UNI-V的百公里加速成绩为7.5秒左右，而本田思域的百公里加速成绩则为8.5秒以上。这意味着从起步阶段，长安UNI-V便已拔得头筹，本田思域只能望而兴叹。

如今有越来越多的国产车型开始走上运动化这条道路，作为其中的佼佼者，长安UNI-V完全有能力与本田思域这样的标杆车型一较高下，甚至它可以做到更好更强。在引领运动轿车市场新风潮这条路上，长安UNI-V一定可以走得很远。

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