长安UNI

最近国产运动型轿车是一部接一部，超高的话题性也伴随着不少的争议。早前上市的广汽传祺影豹因为其静态设计和动态表现的落差引发了网友们热烈的讨论；而近期亮相的长安UNI-V则是因为UNI车系过往“虚鲸一场”的动力标定让大家对它捉摸不透。国产运动型轿车到底是样子货还是真有两把刷子呢？

外观对比

影豹的外观设计和过去传祺的轿车产品完全不同，这种动感运动的设计手法和当今许多性能车做到了神似而形不似，这就是影豹在设计上最大的成功。下探的车鼻融合在大尺寸六边形进气格栅之中，高配车型还有类似进气口的装饰。传祺属实是把视觉系运动给玩明白了。

影豹在车门的位置有一个回旋镖样式的拐角，可以想象设计师和工程师打了多少回架才实现了这处设计，它的确让侧面视觉效果更加丰满了。车窗上沿的饰条往后进行了延伸，让车身看起来更加修长。影豹的车尾则是尽可能地把设计元素向上提，营造出上翘的动感视觉效果。影豹还在高配车型上是用了一套存在感极强的排气，可以说是自带的氛围组。

通常来说，在轿车和SUV上使用同一套设计语言的难度很高，但是长安UNI-V这次干得不错。压扁之后的无边界前脸在UNI-V上有了更具侵略性的视觉效果，新车的前灯组没有太多异形设计，反倒是在前杠两侧布置了许多立体的造型，甚至在高配运动版上还有两处装饰性的风刀。

UNI-V的侧面造型遵循了家族式的设计语言，简洁的形面放在轿车上还是挺有挑战性的。UNI-V使用了溜背式样的车顶设计，而且它的车顶线条没有下压得特别厉害，这保证了车内空间。UNI-V目前亮相的两个版本轮胎规格都很高，普通版用到了235/45 R18的马牌MC6，运动版使用的235/40 R19的邓禄普SP SPORT MAXX，这是一款操控向的轮胎。

UNI-V的车尾设计绝对是整台车的精髓。可升降的电动尾翼在这个价位上我们还是头一次见到，掀背式尾门也是一处加分项。在高配的运动版上，UNI-V同样特调了排气声浪，不知道它和影豹比起来谁的嗓门更大。

内饰对比

影豹的内饰同样把运动氛围的营造摆在了靠前的位置。它的中控台非常扁平，以此营造出了更好的驾驶视野。双联屏的布置手法在许多品牌的车型上都能看得到，但影豹无论是液晶仪表还是多媒体屏幕，使用起来都有些卡顿，可能是过多的动画效果让车机的运算能力有些捉襟见肘。

影豹的整套内饰，还有着很多的运动化细节。例如方向盘上的回正标和中央通道位置的仿碳纤维面板。但也正是因为太注重于设计感，影豹的中央通道并没有设计出杯架的位置，它被放在了前排中央扶手的内部，一定程度上侵占了储物空间。

长安UNI-V的内饰设计基本上是UNI-K的风格延续，高位的液晶仪表确实能够实现部分HUD的效果，UNI-V的仪表同样使用了主副屏拼接的方式，只不过受限于成本，两块电子副屏的显示效果明显比UNI-K廉价许多。

在中控台的左侧，长安UNI-V单独设置了一枚橙色的鸡血按钮。这应该是运动模式的快捷入口，按下去之后驾驶模式会切换到最激进的状态，动力输出也应该会有小幅度增长。没开过之前还不好对这个按钮下定论，不过当成一处小彩蛋还是不错。

空间对比

广汽传祺影豹和长安UNI-V的外廓尺寸非常接近，两款车的车身长度在4700mm附近，轴距在2750mm左右。从数据上看，影豹的后排空间要略大于长安UNI-V，不管是腿部空间还是头部空间都有着小小的优势。

在常规状态下，广汽传祺影豹和长安UNI-V的尾箱差异不大，数据上的长宽高都比较接近。当我们需要搬运大件，翻倒第二排座椅之后，长安UNI-V巨大的尾箱开口可以容纳下更大尺寸的物品，不过它尾箱最大深度只有不到1米7，这是一个小小的槽点。

（广汽传祺影豹后备箱）

（长安UNI-V后备箱）

动力对比

两款车均使用了1.5T+7DCT的动力组合。坊间传闻广汽传祺影豹的动态表现拉胯，我们曾在赛道上开着原厂的影豹跑圈，有一说一它的操控表现还是不错的，换上四条米其林PS4轮胎之后，弯道中的抓地力和车子本身的牵引力比较匹配。变速箱的换挡策略确实保守，需要降档的时候经常降不下来，可能是出于变速箱的耐久度做出的这样的调校设定。

长安之前的一些新车因为动力标定的原因，被大家调侃成了“虚鲸一场“。UNI-V的上市节奏明显要比UNI-T和UNI-K更慢，它要等到明年一季度才上市。可能长安也是想要一雪前耻，花更多时间来进行整车的调校。虽然还是同样一套动力总成，但是掀开发动机罩我们发现UNI-V居然配备了原厂的顶吧，希望它的驾驶感受不要让我们失望吧。

总结

事实证明，运动但又不完全运动，这才是现在年轻人买车的核心需求。广汽传祺影豹的外观内饰设计极具运动感，驾驶感受也是同级别轿车的平均水平，再加上合理的价格，得到年轻消费者的支持自然是理所应当。而长安UNI-V的造型设计要更加科幻，UNI系列主打的深灰色车漆，在UNI-V上也得到了很好的展现。在外观内饰和基本参数公布之后，剩下的时间就要靠工程师的仔细打磨，很快啊，明年一季度它就会正式上市了。