很喜欢锐志，锐志为什么停产了(锐志为什么不生产了)

很多朋友对于很喜欢锐志，锐志为什么停产了和为什么最近都在说锐志不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

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虽然说已经到了2021年，但是有可能丰田锐志车型还是非常不错的，值得购买。从前锐志车型是非常经典的一款中级运动型轿车，这款车型采用了与丰田皇冠一样的前置后驱布局，而且使用的是2.5升V6的大排量自然吸气发动机，现在市面上已经非常少见了。V6发动机大排量车型的线性输出是涡轮增压的发动机完全不具备的，所以这款车型非常经典，值得购买。

锐志改装雷克萨斯方向盘可能是高德1970主管因为以下原因之一：

个人喜好：有些车主可能喜欢雷克萨斯方向盘的设计和手感，认为它更加舒适、豪华或运动。因此，他们选择将雷克萨斯方向盘改装到自己的锐志上，以提升驾驶体验。

改装风格：改装车主可能希望给自己的锐志增添一些独特的风格和个性。雷克萨斯方向盘可能具有独特的外观设计和品牌标识，能够为车辆增添一些奢华感和品牌认同度。

功能升级：雷克萨斯方向盘可能具备一些高级功能，例如多功能按键、加热功能、换挡拨片等。改装车主可能希望通过更换方向盘来获得这些功能的体验和便利性。

需要注意的是，改装车辆需要遵守相关法律法规，并确保改装过程安全可靠。建议在进行任何改装前咨询专业的汽车改装机构或经销商，以确保改装符合规范并不会影响车辆的安全性能。

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跟很多人一样，曾经我也很喜欢锐志，因为我觉得锐志是这个级别里面，比较有性格，比较完美的产品了，去年锐志停产的时候，很多人还是会觉得可惜，但是站在冷静的立场上，锐志的停产可以说是必然的。

首先就是定位，国内的合资品牌中型车里面，但凡是以运动作为卖点的，就没几个卖的好的，就不说思铂睿这样完全扑街的产品，就是阿特兹，大众cc和君威，它们的销量跟迈腾，帕萨特，凯美瑞这样的产品，也完全不是一个量级，因为运动这个属性，本身就限制了部分消费者，让这些车的受众群体立刻就小了不少。

然后就是动力，当年锐志刚国产的时候，感觉这个2.5和3.0的自然吸气v6发动机，6速手自一体变速箱，前置后驱的布局，完全就是豪华车的标配，所以在十几年前，这个动力总成可以说是非常不错的。但是，锐志十几年都没有换过动力总成，即便换代都没有换动力总成，这个动力你说它平顺，耐用我承认，但是跟涡轮增压的爆发力比起来，锐志的动力按照现在的标准，已经算不上有事了，而且后驱制造成本高，价格也一直下不来。

至于驾驶感受，其实锐志是一款有一定改装潜力的车型，而且整体的设计也完全是运动型车的风格，但是我个人还是觉得，锐志的驾驶感受，还是没有跳出丰田那种家用车的风格，虽然采用了后驱的布局，定位也是运动，但是开起来的感受，并没有达到预期那种驾驶感受，底盘整体其实还是偏舒适的，可能每个人主观感受不一样，这个大家可以在评论区讨论一下。

最后就是售价，刚才我说，因为前置后驱的关系，锐志的制造成本要高于大多数同级别的前驱车，这就导致锐志的售价一直都下不来，而很多二线豪华品牌的中级车售价也在不断的下探，比方说凯迪拉克ats-l，锐志卡在凯美瑞和皇冠中间，其实定位还是稍显尴尬了，最终的结果就是，丰田已经不需要这样一款车占着生产线了，停产也就是情理之中的事情了。

总的来说，卡罗拉是销量上的“神车”，锐志是很多人心目中的“神车”，当然只是一部分人，说起锐志真的有点怒其不争的意思。

先说卡罗拉，从1966年诞生，至2016年，卡罗拉诞生五十周年的时候，丰田曾经宣布它的全球销量已经达到了4300万辆，依然是全球销量最高的单一车型。卡罗拉这款车没什么优点，但是没有缺点，省油，廉价，普通，耐用，这就是作为一款家用车标杆的样子，即便在国内卖不过大众，但是在全球市场，卡罗拉可以说是丰田的金字招牌。

然后就是卡罗拉本身的光环了，头文字d里面大名鼎鼎的ae86，从产品序上的定位就是卡罗拉，当一款车型没什么噱头，也没什么突出的优势，作为一款工具的定位出现的时候，是能满足大多数消费者的需求的。所以说有一句话是这样说的：如果你不知道买什么车，那就买个卡罗拉吧。作为一款家用车，真的是宁可没有优点，但不能有缺点，卡罗拉就是典型。

锐志之所以被称为“神车”还要追溯到第一款车型国产的时候，这款车在日本被称为mark-x，是丰田仅次于皇冠的高端轿车车型，注意我说的是丰田的序列，并不包含雷克萨斯和世纪。锐志第一次国产是2005年，一直以来一汽丰田在生产锐志的时候都是跟皇冠在一个生产线上面生产的，它们的动力系统也是共用的，2.5和3.0自然吸气v6发动机，前置后驱，这可是高端车的标准，而且锐志这款车的改装潜力可谓巨大。

但是锐志那个2.5的发动机相比日本的mark-x做了改动，俗称阉割版，丰田对外说的是国内的油品达不到原版发动机的要求，但是十几年了这个发动机就没变过。而那个原版的发动机就是老款雷克萨斯is250上面那个2.5自然吸气v6发动机，十年前你说油品不行，十年后还不换发动机显然有些站不住脚。所以说在2005年这套动力可以说是“神车”，但是到了2017年可不一定了。

最终锐志的命运就是停产，因为很多人都说它好，就是没几个人买了，而且锐志从参数上来看很运动，但是开起来真不想后驱车该有的那种表现，依旧是寡淡无味的丰田风格。

关于很喜欢锐志，锐志为什么停产了，为什么最近都在说锐志的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。