除了“两弹一星”，钱学森还留下了一种弹道，西方至今无法破解

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除了“两弹一星”，我国航天事业奠基人、杰出贡献科学家钱学森还给我们留下了一个令西方闻之色变的研究成果——“钱学森弹道”。

这种新型导弹弹道可以使得导弹行踪轨迹变幻莫测、难以捉摸。

据相关人士透露，即便是美国导弹防御局与美军陆基战区，当时最为优秀的末端高空区域防御系统——“萨德反导系统”都无法捕捉。

那么，钱学森弹道到底是什么呢？

1945年，钱学森在机缘巧合之下得以跟随航天工程专家西奥多·冯·卡门，前往德国参加一场火箭技术交流会。

当时的钱学森正在美国进行导弹等其他领域的相关研究。

对他来说，这次旅途无疑是开拓的视野，从世界各国精英科学家的研究报告中汲取精华的大好机会。

当时，坐在飞机上兴致勃勃幻想着本次交流大会中奇思妙想的他，无论如何也没有想到——在这次参会结束以后，自己会提出一个举世震惊的“新科技”。

虽然已经知道那时的德国航天技术已经发达至处于世界前沿的地步。

但是，当亲眼看到德国的火箭技术以后，钱学森还是不由得为之赞叹。

找找看钱老在哪？

正当他看得入迷时，一个大胆的想法跃入他的脑海。

经过一番周密的思考，钱学森提出：如果能制造出一种热防护性能优异的材料，就可以让导弹在高超音速、特定的高度层滑翔。

这不仅能显著提升当时导弹的飞行速度，还能使射程成倍翻长。

要知道，高速与高机动性一直都是导弹研发的重点方向。

但是，在高速飞行的同时，一个十分棘手的问题摆在科学家们的眼前——热障。

在导弹飞行速度接近3倍音速时，其表面温度会超过350度；而其达到6倍音速飞行时，表面温度将达到1600度。

在这如猛烈地高温下，绝大部分金属材料都将不幸遭到融化。

并且，如果能够在特定的高度进行滑行，导弹便不仅可以使用自身动力提供在滑翔过程中的操控力，还能利用大气层中的气动升力来做出姿态与轨迹的改变。

这一举动能够随时利用气动来改变导弹的飞行轨迹与飞行路径，极大程度上导弹的提高灵活度。

也会使得敌方反制武器单位焦头烂额——他们必须要时刻对于导弹进行跟踪、演算，以此推断出导弹可能降落的位置。

只可惜，钱学森提出的这一想法在现场并无几人认同。

原来，无论是当时的材料技术还是飞行操控水平，都无法实现他这个天马行空的想法。

而当时钱学森提出的这个几乎是天方夜谭的设想，正是后来其研究出“钱学森弹道”的重要理论基础。

当交流会过后，大家谁也没有在意钱学森提出的不切实际的设想，认为这不过是“痴心妄想”时。

直到后来，1948年，钱学森提出了“钱学森弹道”，这一弹道设想在当时引起了巨大轰动。

众所周知，弹道导弹的“弹道”二字，在当时指的就是传统抛物弹道。

在各国科学家的认知里，大家普遍认为：在第二次世界大战期间，德国研制的“V-2型弹道导弹”作为世界上第一种弹道导弹，正要拉开火箭技术新时代的序幕，标志着新式作战开始。

“V-2型弹道导弹”

试想一下，在一个时代刚要拉开序幕，钱学森却立刻提出将其推至高潮，这样的情况即便放在歌舞演艺界也是极为荒唐。

可是，令人意想不到的事情发生了。

2015年，搭载着钱学森弹道的全球首款超高音速导弹“东风17号”，在我国70周年国庆阅兵场上首次亮相，吸引了世界各国纷纷侧目。

当时，东风17号的最大特点就在于可以使用火箭，将导弹以特殊角度推入大气层，配合较好的高速阻生比特征以及重力，让导弹以变幻莫测的方式在大气边缘飞行。

更为恐怖的是，这种导弹可以中途改变降落地址，时效性极高。

虽然，尤金·桑格尔提出的“桑格尔弹道”早就发表了导弹可以通过上下机动，进行跳跃的设计理念。

但是，钱学森却实现了一件在当时各国科学家眼中几乎是“不可能”的事情——他将弹道导弹与飞航导弹的轨迹融合交汇，在桑格尔跳跃弹道之中又加入了助推滑翔弹道的飞行方式使其变得根本不可预测。

再佐以几十马赫的速度，简直就是反导弹系统的噩梦。

可以随机、随时变换轨迹、速度比以前更快、飞行高度极高三种特点齐聚一身。

几乎可以说，以目前全球各国的军事技术而言，没有任何一个反导弹系统可以单挑东风17的威名。

自“钱学森弹道”问世以来，世界各国都在竞相研究这一设计理论，只可惜时至今日，他们都没能掌握其核心底层理论。

从2011年美国成功试射超高音速导弹，证实了钱学森弹道的可行性以来，俄罗斯也不甘落后，全力研发先锋级导弹。

而美国在发现无法使用模拟发射实践研究该弹道的相关理论以后，又转而研究了AHW与X51飞行器，但效果甚微。

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