5年了!保利罗兰国际即将告别“呼啸山庄”的头衔!

2024-07-09 14:24| 来源: 网络整理| 查看: 265

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广州房产2024-07-09 11:18:39来自北京市和噪音奋战5年之后，我那个住在保利罗兰国际的朋友，脸上终于露出了笑容。今天，他给我转发了一条消息：@北二环改扩建工程建设管理处发文：“7月7日凌晨，随着现场起吊机上重达8吨的最后一根钢主梁在有序指挥中精准就位，北二环高速保利罗兰小区段全封闭声屏障建设工程的钢结构主梁已全部吊装完成，项目取得了标志性进展突破。”

图片来源丨 @北二环改扩建工程建设管理处要打比方的话，钢结构主梁吊装完成大致相当于住宅封顶，给钢骨架铺上屏体相当于封窗，如果动作快，数月内就能完工。于是，我朋友跟我说：“谁TM再说我小区是呼啸山庄，我就跟谁急！”看他这么激动，那一瞬间，我动了去围观的念头。

实拍全封闭声屏障来，先看一波实拍，我们看看这条钢铁巨龙，是如何吃掉噪音的。如图，保利罗兰小区段全封闭声屏障北起于开创大道和绕城高速交界处，南止于人才工作集团第二幼儿园，全长大约480米。全封闭声屏障横跨双向十车道，两侧车辆吞吐，噪音会被全封闭声屏障全部收束在内。

与此同时，全封闭声屏障已经安装了部分屏体，其完成度远比想象中要高。

别看它长度有限，说起来，这条全封闭声屏障还创造了两个历史。第一，由于北二环高速公路早于“保利罗兰国际小区”，属“先有路后有房”，根据高速公路与建筑物建设的前后时间关系，应由建筑物建设单位承担主要降噪责任。所以，北二环高速保利罗兰小区段全封闭声屏障全部由保利出资，据说花了接近一个小目标，广州历史上非常罕见。

第二，这是全国第一例在正在营运的双向10车道高速上新建全封闭声屏障工程项目。为了保证交通正常运作，罗兰段声屏障施工时间被严格限制，只能在晚上11点至凌晨5点进行短暂夜间施工，原计划365天的工期，或许就是在种种限制下被拉长至今。只能为保利罗兰二期业主感叹一句，等得很苦，但终究没有辜负。

长达5年的噪音轰炸复盘一下历史，保利罗兰国际二期苦噪音已久。领导留言板显示，小区最早于2018年下半年交付，业主投诉几乎与收房同期到来。

投诉的原因很简单，小区距离绕城高速最近处不足百米，17-20栋受绕城高速噪音影响严重。一份《广东省环境检测中心检测报告》显示，在保利罗兰花园17栋06户型小卧室窗外1米检测到的白天噪音达到82.6dB（A），夜间噪音也达到81.3dB（A）。而保利罗兰花园所在区划属2类声环境功能区，执行2类声环境功能区噪声限值，即昼间60dB（A），夜间50dB（A），小区噪音超标高达31.3dB（A）。啥概念？常规情况下，车水马龙的马路也才85分贝，这和睡在大马路上几乎无异。有业主告诉我们，小区交付之初，开发商曾为所有楼栋安装双层隔音玻璃，受影响严重的17-22栋使用双层夹胶玻璃，并且在高速旁建立半封闭隔音屏。在他们看来，半封闭隔音屏收效甚微。

隔音玻璃有点用，但不能一直用。

小区靠近绕城高速一侧的17-20栋，封阳台概率接近一半。

可即使是封了窗，到二手市场上，这些房子的挂牌价也会比其他房源低出十几二十万。一位靠近绕城高速的业主说：“自从广州解除限售两年，我们这栋楼就一直有人装修，我觉得应该是第一批业主熬不住了，干脆就把房子卖了走人。”好在今年，保利罗兰国际二期，终于要看到安静的希望了。

先有路后有房

这些小区还有救吗？不过，在最初的规划中，北二环高速保利罗兰小区段全封闭声屏障原计划长600米，修改后全长只剩480米，落到实地，保护范围仅为保利罗兰国际二期东侧+开发区二小北校区+幼儿园。除了保利罗兰国际之外，广州满足“先有路后有房”的噪音小区并不在少数，譬如XX天河XX，XX山X……细数下来，满足条件的小区当真不在少数，只是很少有开发商愿意持续为业主付出。所以，保利还是挺不错的，起码我住在罗兰的朋友，知道开发商出钱建这个的时候，一直夸保利良心，有责任心！你们说，其它已入住的“呼啸山庄”，还能迎来自己的隔音屏障吗？好了，今天我们就聊到这里，如果大家还有什么疑问，欢迎评论区留言，或者添加二娃微信。别的不敢保证，买房路上的疑难杂症，二娃一定懂！

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