深度解析

通常情况下，基础的配筋设计和材料强度验算，永久荷载都是不利的，因此，软件在形成基本组合时，默认不考虑恒荷载的有利情况。当然遇到某些极个别情况下，可能出现恒载有利的情况，比如某些轻钢结构，可能水平荷载主控，导致基础产生零应力区等，影响基础的配筋，可以通过手工添加荷载组合，实现对这种特殊情况下的考虑。

08 结构抗浮设计的组合

按抗浮标准6.3.7条要求，结构在进行抗浮稳定验算时，抗浮力计算考虑结构自重、抗拔力、结构内部固定设备、永久堆积物、结构上部填筑体、室内外堆积物等荷载类型，不同工况、不同抗浮等级的工程，抗浮验算取不同的组合系数，并且要区分荷载对抗浮设计有利于不利情况。

为了按抗浮标准要求细化恒载，在PM建模中增加了自定义的覆土荷载及永久堆积物荷载，基础设计中可以自动读取上部定义的自定义荷载，并根据抗浮标准确定抗浮力组合系数，并且区分有利及不利两种情况。

如果不在上部结构中细分恒载，也可直接在基础设计中直接定义覆土荷载、永久荷载。

按抗浮标准3.0.9条规定，计算抗浮结构及构件内力，确定构件长度和直径、地下结构底板厚度和配筋及验算材料强度时，作用效应应按承载能力极限状态下作用的基本组合，相应的分项系数为1.35，抗浮与恒载的组合情况如下。

09 对荷载组合的总结

结构设计中可能会遇到多种荷载形式，如前述讲到的消防车荷载、积灰荷载、温度作用等，还可能有工业厂房中的吊车荷载、充水试压荷载、检修荷载等，甚至还有可能存在撞击荷载、爆炸荷载等偶然荷载，这些荷载均可按自定义荷载方式在PM中输入。对于荷载属性确定的自定义荷载，SATWE可按照相关规范要求，自动确定荷载分项系数、重力荷载代表值系数及组合系数，并与其他荷载形成默认的荷载组合；对于属性不确定的自定义荷载，设计师可以根据实际情况修改组合系数、重力荷载代表值系数等，通过自定义方式添加荷载组合，实现工程设计中正确的荷载组合。

[作者] 刘孝国

中国建筑科学研究院有限公司 北京构力科技有限公司 北京

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