【战争雷霆载具资料】Ba.88(P.XI)战斗机

概述↓

       类型：重型战斗机/攻击机

       权重：1.7

       原产国：意大利

       品牌：布雷达

       设计师：安东尼奥·帕拉诺、朱塞佩·潘泽里

       原型首飞时间：1936年10月

       所属系列：Ba.88“猞猁”

       同系列产量：149架

尺寸与重量↓

       机长：10.75米

       翼展：15.60米

       机高：3.10米

       机翼面积：33.34平方米

       空重：4889千克

       外挂量：300千克

       最大实用重量：6324千克

       理论翼载荷：146.64~189.68千克/平方米

动力配置↓

       引擎数量：2台

       引擎原产国：意大利

       引擎品牌：比亚乔

       引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机

       引擎型号：P.XI.RC40

       增压配置：无增压系统

       引擎自重：735千克

       怠速功率：4马力

       海平面静功率：844马力

       海平面加力功率：无加力功能

       两千米静功率：919马力

       五千米静功率：988马力

       八千米静功率：634马力

平飞速度↓

       海平面极速：409千米/小时

       最大速度：490千米/小时（5600米）

       气动临界：0.73马赫

爬升能力↓

       实用升限：9800米

       2000-爬升率：9.75米/秒

       2000~5000爬升率：8.85米/秒

       5000~8000爬升率：5.41米/秒

格斗性能↓

       低空转弯半径：315米

       低空垂直机动直径：524米

       最大过载：9.7/-6.2G

       失速临界速度：173千米/小时

       理论最大滚转率：79±17度/秒

起降性能与地面机动性↓

       起飞滑跑距离：450米

       着陆滑跑距离：300米

       起落架损坏速度：262千米/小时

       最小起飞速度：156千米/小时

       起落架布局：后三点

       起落架构型：全机轮

       滑行转弯半径：9.89米

续航力↓

       油箱分布：机枪手舱后1具，发动机短舱内侧各3具，发动机短舱尾部各1具

       内油量：341~1136千克

       最大静油耗：9.57千克/分钟（每台4.79千克/分钟）

       通算续航时间：35分36秒~118分42秒

       理论航程：1608千米

       作战半径：480千米

结构强度↓

       解体临界速度：713千米/小时

       副翼锁舵临界：360千米/小时

       升降舵锁舵临界：400千米/小时

       转向舵锁舵临界：320千米/小时

       襟翼档位：关闭-起飞-着陆

       襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：388-283千米/小时

武器配置↓

       一级武器组：3挺12.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机头1250发），单管射速700发/分钟，最大穿深18毫米

       二级武器组：1挺7.7毫米布雷达SAFAT型机枪（机背500发），单管射速900发/分钟，最大穿深13毫米

       前方投射量：1.170千克/秒

       总投射量：1.320千克/秒

       一级航弹配置：3枚GP-100型航弹，弹重100千克，装药当量50.6千克TNT

       二级航弹配置：3枚GP-50型航弹，弹重59千克，装药当量29.2千克TNT

防护措施↓

       油箱配备自封内衬及手动灭火系统

评价↓

       该型飞机为意大利在20世纪30年代中期开发的重型战斗机，尺寸与重量适中，具有相对良好的动力特性，敏捷度对于同类战机而言尚可，其最大的缺陷在于缺乏防护能力以及火力偏弱，因此该机难以有效拦截任何以自卫火力较强为特色的轰炸机，只适合重点针对俯冲轰炸机等轻型对地机种。在外观方面，该机动力舱粗大，机头较为尖锐，机尾近似H形，携带航弹时须将机身下部的舱盖开启，并以半埋式构型进行安装。