踏板摩托车点火时间怎么调图解？五羊踏板摩托车的点火正时，求图解

现在的摩托车基本都copy采用bai混合气与气门间隙调du整点火zhi，新车出厂时已经调好，dao大多不需要经常去调如果中途需要调整，只需调整化油器下部混合比调节螺丝即可。方法是；把车驾起来，空挡打着后，适当调紧化油器上部待速螺丝，让发动机转速稍微加快，再正反试调一下混合比调节螺丝，当明显感觉到发动机转速处于相对较高时，即是最佳点火时间，此时再将待速螺丝回调到空转时不熄火即可。。

首先拆开缸头顶部的盖子，使你能观察到凸轮轴，然后拆开风扇盖，一百般在发动机右边，在瓷缸靠近轮胎的地方有一个突起的地方，将瓷缸顺时针度旋转，将知瓷缸上面的T字标志对准那个突起的地方，然后检查凸轮轴，凸轮轴的链轮上有一大两小三个圆孔，正常的情况下，当瓷缸标志对准道之后，能看到三个孔，如果看不到就再顺时针旋转一圈，当链轮上的两专个小孔与缸盖的边缘呈平行状时，点火时间就没问题了属…手打，请采纳，谢谢…。

摩托车的点2113火时间是由电子点火器来确定的5261，电子点火器在一定程度上，4102可以根1653据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。在平时的维修中，经常遇到的是安装或调试配气正时，它与点火时间有一定意义上的相同，但它只是一个固定的点，只有对正与否，同样也不能人为调早或调象，即使是只差一个齿，都会使发动机不能正常工作。如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时（点火时间）时，先转动磁电机，使磁电机转子上的T点旁刻线对正发动机箱体（或磁电机盖）上的标记，使活塞处于压缩上止点位置，如果是链条式发动机，这时正时链条上的“o”标记将对正发动机的正前方（卧缸机）或正止方（缸头与曲轴的直线，不是指垂直方向，这是对于立缸机来说的），或正时链轮上的“｜”线与缸头平面平行，且气门摇臂处于松驰状态，这时就是正时。。》》查看全部《《

嘉陵70有电起动和非电起动两种发动机，copy下图以不带电起动的发动机为例。逆时针转动磁电机，把磁电机转子上T点旁的刻线与发动机上面箱体上的一个豁口对正，这时正时链轮上的圆点标记百朝向发动机正前方，装好正时链轮的螺丝就行了。在正时的时候，气门摇臂应处于松弛状态，点火时间只能对正，不能人为调早或调晚。度。

有的踏板摩托车或骑式摩托车的磁电机上面没有T活塞上止点标记时,在这种情况下调整发动机的配气时间可以对照磁电机上面的“|”竖.请问GY6-125型踏板...踏板摩托车点火正时?...。

首先那车的点火正时是不可调的。你在摩托车磁电机上会发现两个标记。一个是F（点火正时）一个是T（配气正时）。你对T标志的时候就是活塞到达“上止点”。你所需要做的就是把凸轮上的两个凸起对着气缸盖。然后在保持凸轮不动的情况下对准时规链轮与凸轮上的螺丝安装孔。然后把时规链轮给装上。那么就是对好了配气正时。（一般你只需要对这个）点火正时是F标志对着刻度。当这标志对着刻度的时候，就是磁电机盘上的突起点正在划过“触发线圈”引发点火信号。点火正时的时候一般是“活塞到达上止点前6度（一个圆分为360度）”然而触发线圈是固定安装的。。》》查看全部《《

四个步骤：1、卸下磁电机外2113的5261塑料导风罩，看见磁电机上4102面有几条竖线。2、其中一1653条线旁边有个英文字母“T”字，磁电机旁边有一瓣铝片。手转电机使T线与铝片平行对住气缸头上的凸轮轴和正时轮是一体的，正时轮上有三个小圆孔，两个小的一个大的。3、小链条挂正时轮上，链条不动挑动正时轮，使轮上两个小孔从缸头右侧看与缸头平行，大孔处于前端与缸头垂直。4、这样的T线对准铝片，凸轮轴上两小孔与缸头平行，大孔向前与缸头垂直，就对住点火时间了。

先逆时针转动磁电机，把磁电机T点刻线对准发动机箱体上的标记，使活塞处于上止点，然后把凸轮轴大圆点朝前，两个小圆点或坚线与缸头平面平行装好，气门摇臂处于松弛状态即可。。

现在的踏板车都是用cdi点火器控制点火时间，是全自动的，不用人为调整。